Ventilxp.com

super et bien fait visiblement. J'imagine que ce post confirme que l'alignement et le passage de chaine s'effectue sans veritable problème...

au fur et à mesure stp...

pour ceux qui auraient essayé de monter un spx avec de la pièce sp, est il possible de passer la chaine à gauche sur le bras oscillant. Sur cette photo, sagit il d'un spx/rcx ou d'un vogue (le cadre bien entendu)
http://www.ventilxp.com/mob/index2.php? ... 5_05/2.php

le diamètre n'est pas le souci, c'est les entraxes de goujon. toi qui est au pays des boguets, tu pourrais nous avoir ça?

c'est pour puch et c'est bien du polini.

ça fait un moment que je me pose la question au sujet des entraxes...

...j'utilise du Jex-four, ne pas laisser trop longtemps et bien lire la notice. efficace et pas cher. Mais ne le dites pas à ma femme...

...tu passes de la craie sur le cône, ça empèche le glissement, notament lors du serrage.

J'étais vendeur, acheteur décidé c'est le moins que je puisse dire!! pas de souci pour le paiement paypal.

on dira que je suis casse C... , mais l'épaisseur des paliers est aussi importante que celle de la cage à aiguille? ça ne me semblait pas le cas sur la photo...

sur un échange ou j'ai envoyé en premier : aucun souci. objet conforme. emballage soigné (trop soigné : gifflez le si il vous parle de mettre du polystirène : avalanche de polystirène garantie à l'ouverture du carton, si tu n'es pas de la montagne ou inuit, tu es mort )

je dois être miro, j'ai relu le post, hormis les roulements de la poulie, je vois pas de roulement ; en tout cas pas pour supporter l'axe dans le bras.

c'est très bien fait jusque là, mais j'attends quand même le plus dur : la pose de roulements à aiguille en lieu et place des paliers, je n'y vois pas beaucoup de place quand même. et réalèser, c'est bien pour celui qui a du matos. enfince qui est effectué jusque là est de qualité, bonne suite j'esp...

c'est pas un peu léger à la torsion ces boulons zingués? parce que sauf erreur ils sont à vide sur environ 2 -2,5cm (largeur piste tambour) Tu aurais dû faire une plaque plus grande prenant en compte les fixations de disque. Un peu plus de soin au niveau boulonnerie et prise en compte des fixations ...

belle mob bonne recherche. comment as tu articulé le moteur? (j'ai une av44 en attente d'une scéance custom...)

bla bla bla tout ça. :roll: :roll: Le "pas bien sorcier" et "les doigts dans le nez" seraient mieux placés après réalisation, non? Ce sont effectivement de belles pièces mais autant la première n'a finalement qu'un intérêt esthétique, autant la seconde aura perdu sont interêt ave...

Pour les carters, j'hésite car je vais devoir recréer un transfert (encore et tj^^), et je pense qu'ils seront moins fiables.

t'inquiètes, ça ira bien (je suppose que tu parles du canal arrière)

tous celà est juste, surtout pour l 'allumage mais on a dit une petite configue Je vais me monter une petite config car je veux rester sobre, me servant très souvent de ma mob. et lorsqu'il dit qu'il hésite à changer l'allumage à rupteur, je me dis qu'il y a peut être une histoire de tunes, et un al...

gardes ce que tu as acquis, ajustes tes carters au cylindre fox que tu auras préparé de manière classique (jupe et fût du cylindre), gardes vilo (contrôles le tout de même) et allumage origine (comme tu ne prendras pas des tours de folie). Mets des roulements neufs (pas besoin de renforcés), travail...

non ce n'est pas osé, proportions gardées qu'il sagit d'une moto et non d'une mob, esthétiquement tu n'es pas loin.

c'est dingue comment un petit coup de polish sur une vielle peinture te redonne l'éclat du neuf. Il font vraiment des produits miracles au télé achat.









Sérieusement, du très bon taf. tu as mis combien de temps?

merci, photo dès possible.

tu as toujours l'ouverture sur le vilo (même entre le masses) et je ne vois vraiment pas le gain que cela pourrait apporter. "l'ouverture directe sur les transferts", je suis assez dubitatif là dessus, puisque l'on parle bien de carter pompe, en toute logique la remontée des gaz frais se f...

j'ai un vilo renforcé monté à neuf dans des carters malossi asm, que j'ai acheté en bourse. Si ce vilebrequin à l'air d'avoir une excellente finition, je n'en connais pas pour autant la marque, et j'ai un doute quand à savoir si ce n'est pas une bielle longue. L'un d'entre vous saurait il me dire la...

connais tu tes diagrammes actuels? j'immagines que tu vas préparer à la cale, éventuellement un coup de lime sur l'échappement, auquel cas tes diagrammes de transferts vont suivre en conséquence. Une fois que tu as tes valeurs actuelles connues, tu pourra t'aider des formules présentes sur ce site, ...

et encor plus beau avec un disque plein à l'avant, ( comme sur les 750 four) que tu pourrais prélever sur une honda 125.

exactement la vision que j'avais, ou encore un tambour surdimensionné à l'avant, avec la petite grille ou écope de refroissement.

les copyrights de mob chops de mathusalem qui ne seront jamais réédités, je ne pense pas que les éditions thomas vont en chier une pendule comme on dit...et je ne sais pas qui éditait clac mob, mais ça m'étonnerait qu'il refasse surface... c'est sûr qu'il ne faut pas passer le mag de l'année passée ...

en parlant de doc, ce serait sympa de mettre nos scans de mag ou photos de cyclo en dossier sur e-mule...

j'ai trouvé ce sujet très bien présenté , le reste de site est également intéressant.

le lien :http://www.clevislauzon.qc.ca/Professeu ... /index.htm

BONJOUR


tu es qui? (forum présentation)

PS : je n'ai pas les réponses à tes questions. Mais parler de diagrames g2 pour un dia 46, ça ne me semble pas concordant. mais je me trompe peut être.

cordialement.

il n'y a plus grand chose pour faire une super bécane :

des jantes à rayons, des gardes boues métal, une peinture unie propre, et tu as le plus beau café racer du site...