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103chonpx a écrit :Oué, mais alors le carbu touche le cadre, quand le moteur recule...

le probleme des rcx et des spx ca, des que le carbu est gros bin ca passe plus!!:(

met un manchon coudé a 90° pour mettre ton carbu de coté comme sur les 51 si tu vois ce que je veux dire

kentich a écrit :OuouwAouuw !! Ca c'est pas c**
J'ai demonter le carbu tout nettoyer au poil et ca fait toujours la meme chose.

Je vais faire la masse moteur cadre oép toute facon ca peut etre que bénéfique !! Merci beaucoup vincentimes Toi... t'es pas c**

oui vraiment pas c**

salut

c'etait pour dire que l'idée était génial car personne ne la citée, mais y'a pas mieux pour faire un super rodage ou tou simplement la faire chauffé!!

ou tout simplement bridée son moteur pour le préserver :)

enfin c'est une idée super simple a réaliser et super efficace :)

Merci de votre aide alors j'ai : Changer de bougie. Vérifier l'avance a l'allumage ( elle etait bien de 1.3 ) Regarder tout les fils de l'allumage, aucun de sectionner ou en mauvais etat. Secher l'allumage au seche cheveux. Toujours le meme probleme... ta bougie perle? ton pot n'ai pas bouché? nett...

tu as verifié ton avance a l'allumage quelle est de 1.3m? Moi g deja eu ce probleme, l'allumage décalé!! verifie , c'est pas long et ca evite de tout déréglé

car la faire tourner sans béquille ne reflaite pas ton moteur ( il tourne sans charge donc prend des tours même trés mal réglé ^^)

Hem oui effectivement :mrgreen: Je reprend ce que j'avais ecrit sur un autre post: *le rose correspond à la bobine d'allumage *le vert à la bobine des phares *le bleu provient du capteur d'allumage *le vert/jaune c'est la masse * le marron c'est la bobine du klaxon Le rose, bleu et vert/jaune vont ...

La HT est mise à la masse sur le support de l'allumage ce qui évite de devoir mettre une tresse entre le moteur et le cadre :wink: Sinon tous tes fils correspondent sur le schéma suffit de regarder le truc 2 min! :wink: sur la troisieme foto on voit que le fil vert est relié a une bobine et non la ...

alala, en aillant regardé de plus pres le schema vous auriez vu que le fil noir vient du CDI donc si tu n'as pas de fil noir qui sort de ton allumage c'est normal, par contre il devrait sortir du connecteur CDI ce qui n'as pas l'air d'être le cas oups, désolé pour le fils noir :( bin d'aprés tes fo...

si je me trompe pas, le fil noir, c'est celui du capteur, donc regarde si ta bien un fil au capteur! c'est facile tu démonte le capteur et tu regarde derriere!!( regarde la couleur, il a peu etre été refait!) et tu peux aussi enprofiter pour retendre ta chaine.... :arrow: et le vert que tu as branch...

CalimeroTeknik a écrit :Le but c'est surtout d'être en règle !

le mieux avec une 102 c'est de rouler au clair de lune! on voit mieu qu'avec les loupiotte de phare!!mdr

DevilSpX a écrit :ok bin tu dois avoir une p***** d'acceleration
sinon c'est à peu près pareil que moi donc je vais mettre un gicleur plus gros et regarder pour la prise d'air

a bin sa leve ^^

Donc qu'est ce que je fais ? je le laisse a 0.9 ou j'augmente ? laisse a l'origine ;), deja pour tes réglages moteur, tu sera sur que sa ne vient pas de ton allumage, réglage origine=base fiable pour les réglages moteur :twisted: aprés ta mob bien régler, modifie pour voir ce que tu y gagne ou ce q...

dexinomob a écrit :faudrait un petit tarot tu perce un trou plus petit que le tarot et avec le tarot pas de vis inverse tu retire ta vis !!

dans une vis de ralenti... impossible, c'est deja tou petit!!^^

DevilSpX a écrit :ta pas de vario et c'est quoi ta transmission stp

a oui désolé, javais pas vu!!oups!!

vario giraudo
11*68(mob cross oblige^^)
allumage origine a 1.3 mm
ressort moteur origine (rcx)

tu as quoi exactement comme configue car sa pourrais m'aider ( transmission, vario etc... ) merci culasse malossi 46 ( je sai ca va pas avec mais vais mettre une bidalot ^^) kit bidalot 50cc air bas moteur préparé BAC malossi carbu 19 rigide cornet pot simoni a pomp..( que je vais changer aussi, s'...

ouais je sais bien pour les couleur et pour le risque d eserrage mais je me suis dis qu'elle restait blanche parce que je ne pouvais pas la pousser à fond... pour info, j'ai un kit bidalot avec carbu de 19 et mon gicleur et de 105! donc 100 c'est peu etre pas suffisant!! (mais la conso au 100 j'en ...

vinc a écrit :ouais d'ailleur je sais pas ce qu'ils ont branlé sur la tienne mais le trou il est pas vraiment ou il faut

mouii on dirait que c'est deux culasse malossi différentes, une avec decompresseur et l'autre sans! ^^ enfin la radial doppler ressemble a la radial bidalot...

bin c'est une cartouche 3 trous normalement y a pas de soucis!! tu même mettre d'autres cartouches, comme des gianneli.....

Boardzero a écrit :700 km pour le roder ....... t'as même pas fait la moitié que déjà tu sers !!!

Et en plus je crois que le record avec ce kit c'est 1000 km (il faut que je regarde exactement)

c'est du cylindre éphémere ca...manquerais plus qu'il soit biodégradable..^^ mdr

sky a écrit :voila la fiche technique du kit`

viewtopic.php?t=1355

la fiche technique....mdr, veuillez roder correctement utiliser notre kit mais utiliser notre vario grande plage!!mdrmdr

magnum29 a écrit :surtout que des pas sérrés il ne doit pas en rester beaucoup^^!

+1

vivement que tu mette ton pti haut moteur.. hun mon pti guizmo

:shock: :shock: waouuuuu il sont bizarre vos rodage!! faut pas oublier que si il y a des rodages de préconiser, c'est pas pour faire beau! c'est qu'il existe des contraintes (frottements et thermo) et un moteur faut le laisser chauffer... tirer dedans a froid, aprés faut pas se plaindre si on serre....

Ok merci beaucoup bon je vais faire un effort pour l'ecriture... donc demain purgage et compagnie... ah en faite les clé je les ai plus donc il va faloir que je trouve quelque chose pour le réservoir car apparament je peu demarer sans... si quelqu'un as une technique pour changer le bouchon en un b...

cortex73 a écrit :Même les bidalot s'usent faut pas croire !

oui je dis pas le contraire ^^ mais certains s'usent beaucoup plus que d'autre...

dis moi c'est pas toi qui avait un probléme de fissure sur ton pot? tu as trouvé l'origine de la contrainte??

magnumXR85 a écrit :

spoone a écrit :ca rigole pas mon gars!!hun!!mdr , ah les mob, quand la passion est la, rien ne resiste... ^^

la collection de ouf lol
moi je vais etre rendu a 3 mob et 1 entière en pièces c'est deja bien

et la y a pas tout!!!!mdr y a pas assez de place pour que ca rentre dans la foto!!!

bon voila deux 102 cross et une m7 cross les photos sont assez vieilles, mais qu'est qu'on a pu passer de bon moment inoubliable :oops: :wink: :D enfin des mob incassables et super fiables!!elles sont d'origines et ca marche super fort ^^ (pour un origine^^) enfin laisser vos com :p:p http://motocro...

ca rigole pas mon gars!!hun!!mdr , ah les mob, quand la passion est la, rien ne resiste... ^^

voilà ma petite acquisition depuis que mon ancien G1 a pété, je dis pas le prix, je vais faire des jaloux :lol: http://img505.imageshack.us/img505/823/spa0373bo3.jpg mdr le marteau derriere le pot... on se demande a quoi il sert ^^:twisted: :twisted: d'ailleur ce pot fait pas parti de ceux ou tu pe...