Ventilxp.com

Je pense que l'histoire de l'écrasement c'est potable . Parce que le vario s'est mis a vraiment bouffer des courroies . Et depuis l'allégement bah sa le fait plus . Le carbu est bien réglé , c'est justement pour ça que j'ai remis mon 15 SHA . Ouais je vais regarder aux roulements poulie . Elle est p...

Mouarf ! Un control a mon actif et zéro amande . C'était les motards en plus . Donc la tu t'arrête oblige ! Ils ont dus kiffer ma mob puisque j'allais a plus de la vitesse autorisée , que je n'avais pas de phares . Sinon moi aussi c'étais mon anniv le 22 juin !!! ^^ Comme anecdote ,je me suis payer ...

Tiens ! J'ai des news fraiches !!! Bon j'ai replacé mon 15 SHA histoire que les réglages carbu soient bons . Je suis allé acheter une courroie neuve le Samedi Je suis aller voir les copains le Samedi suivant [...] et ma courroie était enlevée . [ Mode Dialogue/Histoire On ] *Copain qui regarde ma co...

Bah oui j'ai fait le test de la bougie . Elle est noir .

Je prend en compte tous , mais c'est dure ! C'est pas mon truc quoi !

Je viens squetté si sa dérange pas . J'ai le même problème que toi . Donc sur mon 15 SHA j'ai un gicleur de 72 avec une boite a air . Et sur mon 17.5 PHBG j'ai pour l'instant , un gicleur de 66 et une aiguille W7 qui est au 3ème cran en partant du haut . Sa me dit que je suis limite riche . Alors qu...

Comme la surface du tambours est "lisse" sa risquerais de se décroché et que le disque ne soit plus vraiment solidaire de la roue . Regarde si dans ton tambours tu a des trous filetés . Sinon comme disait l'autre . Une jante arrière pourrais le faire . Avec une couronne coupée comme platin...

Bah les joints sont neufs . Je travaille sur mon 17.5 pour l'instant , et même pas réglé sa prend des tours . Et pour l'instant sa s'engorge quand je reste en pointe trop longtemps . La couronne de 60 je peut pas la mettre , donc j'ai pas pu faire plus d'essaies . Mais je pense que le problème vient...

- Celui de RVC team a peut être la culasse en plus . - Le Gianellli seras un pot adapté pour ta config . Le G2 aussi . Après question de gouts .... - Oui le vario Bidalot est en prise direct , le Malossi variotop aussi . Il y a just la plage et le poids qui change . 100mm pour le Bidal et 110 pour l...

Oui je pense aussi que j'ai trop abusé sur la prépa . Avec le 17.5 sa devrait mieux allé , mais il me manque encore l'aiguille a trouvé . ( Ces gros cons de pro dans ma ville ne connaissent pas ou plutôt ont oubliés ce que c'était les mobs ... ) . Faut que je remesure mes diagrammes . Tu dit vario t...

Il y a aussi les terminaisons en "é" et "er" . Le "é" est pour quand c'est un participe . Le "er" est pour quand c'est un infinitif . Pour savoir lequel on met , on remplace le mot par un verbe du 2ème ou du 3ème groupe . Et on regarde si c'est a l'infinitif o...

Grosse prépa non : travail de la culasse , des diagrammes échapements , de l'admission , coupe de la jupe , crétion d'un fenêtre dans le piston .... Et non , il ne prend pas ses tours . J'ai du mal a passer de 50-60 kms/h a la vitesse supérieur . Descente ou vent presque obligatoire . Je vais passé ...

95 km/h en pointe .

- HM airsal T6 Prépa
- Culasse origine
- Pot Ninja G3
- Allumage électro origine
- Carters non préparés
- Vario Bidalot
- Transmi 11x56
- Carbu 15 SHA avec une boite a air


Et sa prend pas encore bien ses tours . Bientôt presque une nouvelle config complète !

Regarde dans ton tambour , normalement il y a 5 trous fileté . C'est des fixations de disque . Je sais que sur les jantes bananes de SP ils y sont . Donc après il ne reste plus qu'a faire une platine afin de fixer le disque au 5 vis . Le cylindre usiné a l'intérieur du tambour , st justement pour ne...

Oui c'esst un peu près le même problème que toi , sauf que moi c'est quand sa monte haut dans les tours . Apparement il a disparue la . J'ai fait vraiment d'autres essaies . Antiparasite neuf , bougie neuves .... Je vais monté la couronne 60 pour pouvoir faire plein d'essaie . Dites moi , la rouille...

Euh j'en sais rien .

A vrais dire : tirer dans un moteur tous le temps est pas vraiment bon . Mais non le rodage ne peu être foiré .

Le rodage est comme une finition de l'usine . Il ajuste l'ensemble . Donc non .

Enfin je le voie comme ça .

Je n'aime pas trop les caches au réservoir . Sa fait moche je trouve quand la base du réservoir ne s'affine pas . Nan , ne fait pas du neuf avec du vieux . Ma 50v je l'ai regrettée , j'aurais due la gardée ultra-old school 70's . Peint la en bleu ciel , comme a l'origine . Ce que je ferais, je mette...

Salut !

Bon bah je lui ai acheté un étrier + maitre cylindre + durite .

Et j'en suis vraiment ravie : envoie dans les délais , prix correct , matériel comme sur les photos ....

Donc je le recommande fort bien .

Alors, clapets nikel .

Aucuns fils abimé , ils sont tous branchés normal .....

Mais non ! T'inquiète . sa m'embête pas . De toute façon je voie pas pourquoi . C'est un forum ..... Oui je vais vérifier le système . Voir si ça continue essayer de mettre un allumage a rupteur .... Enfaite sa fait ça depuis que je vais a l'école en mob , depuisl es exams quoi . Drôle de coincidenc...

Oki , bah je vais regarder a ça ....

J'y avait pas pensé . Et tu crois que mon problème de tours peut aussi venir de la ?

Sa coupe et sa repart , une fois quelle est bien descendue dans les tours .... Genre entre 30 et 50 km/h ....

Bah oui mon carbu a toujours été monté en rigide . J'ai le 17.5 sous la main la ( en rigide aussi , mais qui seras monter en souple ) mais je veux regler mon problème avant . Avant je n'avait pas de problème . Maintenant il y a même plus moyen d'éssayer de gratter quelques chose . La preuve , pendan...

Salut ! Voila j'ai deux soucis dans la vie . Enfin a propos de me mob . Mon premier problème est quel se coupe en pleine pointe . Comme si il n'y avait plus d'étincelle .... J'ai acheté une bougie neuve . Mais rien n'y fait . Je précise que j'ai un allumage électronique d'origine de 51 . Vous saurez...

Faut arrêter de faire des préjugés sur Athéna , airsal etc .... On ne sait même pas ce que ça vaut ! Et puis arrêtez de faire la comparaison Bidalot Vs Airsal ou P65 Vs Eurocylindro . La gamme n'est pas la même , le prix n'est pas le même . Si on fait un vrai rapport perf/prix , je pense que certain...

J'ai voté 60 .... Parce que je trouve que 70 est une vitesse beaucoup trop élévée ! Parce que beaucoup de voiture roule a 60 ( on a pas tous les même villes ) . Et que a 45 , quand j'étais en AV7 , bah j'ai reçu des mégots de clopes ...... En même temps l'état ne reviendras pas sur les lois sur les ...

t'inquiête pas ! Tu va faire plus que 3/4 mois ! Justement je trouve que le Doppler ER3 ( ER2 je sais pas ) est pas très résistant au niveau de revêment . Le bidalot est quand même résistant , réglage rapide etc .... Mais fait super attention a ce qu'il ne touche pas ta poulie quand il est en grand ...

Le vario Giraudo tu le trouve pour 103 pas pour MBK 51 sur RCV-team . Donc a moins de l'acheter d'occaz ou de trouver quelqu'un qui en a oublier un dans un vieux carton , il y a pas de solution .... Avec un 15 PHBG bien reglé on a les perfs d'un 17 PHBG bien réglé ? Je suis pas du même avis . Ok qu'...

Bon en s'en fout de vos disputes . Refléchissons plutôt a la manière de mettre un HM de scoot sur mob ! Et puis vous parlez de chevaux et de puissances , rappelez vous que le type de transmission joue aussi !!! Scoot = double variation 50 cc = une meilleure accel 70 cc un gain en pointe !!! Mob = si...

Je te conseil le Bidalot ! Déjà le Giraudo tu auras du mal a le trouver en neuf pour MBK 51 . Et en plus le Bidalot est très bien . Même si la différence de performance seras que risible entre ces deux varios . "Cite moi ta config et je te citerais ta carburation idéale" En tous cas tu pas...

Sa met arrivé une fois . Sauf que j'étais a 5-10 km/h .....

Je sais pas du tous la cause ......
Regarde ton moyeu ......