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Je sais pas, mais plus de 15E a mon avis!
TROP CHER

Salut a tous, voila j'ai acheter un casque intégral jeudi, super... Et la il y a 1/4 d'heure je rentre et je le fais tomber pas mégarde! Et il y a de BELLES RAYURES (sur la visière), qui me gene. Personne ne connait une astuce pour les atténuées ou les faires disparaitres? Je n'ai pas envie de rache...

Ah tant que ca...
Ma mob, marche pas avec des clapets polini, pour le vario j'ai pas de sous, et le carbu j'ai remis le 12, parceque le 15 est parti sur ma SPX

Peut etre un problème de segment, qui a ceder a 100km/h?

Comme les autrse, jez trouve que la jante avant ne va pas.
Sinon, c'est SUPERBE!

Oh non!
Oui c'est bien l'origine.
Donc usiner, je peux pas, c'est dommage de perdre de la vitesse aussi stupidement; en faite c'est une sorte de bride?!?

Merci de ta réponce, mais je suis très deçu, pourquoi les ingenieurs de chez peugeot ont bridés le vario?

Elles sont bien t'es photos.
Et la mob aussi, sobre...
Bon courage pour la suite...

salut, Sur ma chrono, la courroie ne monte au maximum, il reste environ 1.5mm, de plage inutilisée. Je me suis appercu que la courroie touchait le cadre, jai donc redressé tous ca au mateau, et maintenant plus de frotement, mais ma courroie ne monte toujours pas plus haut! Pourtant mon vario s'ouvre...

Et ca va servir a quoi de mettre des clapets de MBK?

Ok, mais le carbu 15, c'est en attandant le 19! (et les sous qui von,t avec) lol
Oué segmentation tout les 1500 km, ca me parrait résonnable, plus une révision complète du moteur, a chaque démontage...

Et avec ma config, je peux faire combien de km?
En sachant que je vais rouler comme un bourain!

Avec un bon rodage et un bon entretient...

Bonne soirée
TIBO

oué, comme tu dis, ca ARRIVE QU'AUX AUTRES!!!

Belle affaire...

Et si on serre trop ca fait quoi?

Si, j'ai un 15, il est sur ma chrono, et vous dites qu'avec le 15 ya pas desoucis, et ben c'est la top, alors je remet le 12 sur la chrono, et je met le 15 sur le moteur polini.

Merci
TIBO

Avec ce matos, tu vas pouvoir préparer! Mais entraine toi sur lorigine dabord!!! Ca serait dommage de "niquer" un kit malossi! (et la j'yrais plus vite que toi) lol A bientot TIBO :twisted:

A boisceau c'est sur,mais c'est quoi un papillon?
Il n'est pas très différent d'un carbu ordinaire de mob...

Ca bras brille de 1000 feux, bravo!

Il passe, il se fixe bien, mais il ne va pas abimer mon moteur?
Je pence qu'il y aura trop d'éssece, ca va faire quoi, engorgement?

Il est gris foncé...

Ben il est déja monter, donc je vais pas le redémonter pour une photo...
Et je suis content qu'il soit omologué, meme si tous le reste ne l'ai pas...
Faut juste faire frappé la cullace

Oui c'est un carbu de 4temps.
Non, a boiseau.

A bon?
TU m'as apris quelque chose la, merci, donc il faut mettre plusieurs masses, c'est entendu.

Bonne soirée
TIBO

Je vais mettre un 19, quand j'aurais 85E...
Et la je suis a 180E de crédit...

Donc pas avant la fin de l'été ( que je travail)

J'ai un moteur neuf, donc je ne veux pas d'occassion

T'inquiette pas, j'ai eu le meme problème; j'ai commander mes pièces pendant la 1 er semaine des vacs de noel, et je l'ai ait recu ya une semaine!! Et ouii ca fait longggggggggggg. Le truc que j'ai pas aimé par contre, c'est que dans mes carters polini, ils ont oublié les gougons, ils ont aussi oubl...

E juste un truc comme ca, avec un 15, et toujours a fond je consomme presque 4 litre au 100...

Et j'ai pas de fuite

Ok, mais bon, moi j'ai toujours mis la masse sur le cadre, ca changera pour une fois...

C'est un carbu de moto, mais avec un montage souple ca va NIKEL...
Et le 12? Trop petit?

Ben si il bombarde bien sans prépa, je touche a rien, mais si ca marche pas je refait tout.

Dacord, merci
Mais comment l'utiliser?

NON NON, pas de prépa!
Pour le moment je le rode bien, et ensuite la prépa...

Enfin il me manque encore un pot, et un carbu pour démarrer la bete.
Parceque si je fais un rodage avecv un carbu de 12 et un pot d'origine, je ne sais pas si c'est bon pour mon moteur...