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2 carbu sa équivaut a 1 carbu plus gros, sauf qu'avec deux carbu ta pipe est a chier (pas droite ect) donc tu perd partout.

dans la théorie ca pourrais pas marcher et dans la pratique non plus ... enfin sa marche, mais c'est naze

ah c'est celui que j'ai. Il est vraiment nickel, au niveau des aération du poid (pas trop lourd). Y'a le truc anti buet, la visière résistant et elle se raye pas il est aussi ouvert comme il faut (pas trop haut) et on voit bien sur les coté. Il est pas vraiment cher. Après en terme de résistance je ...

PS : je le dis a tout ceux qui calculent : en pratique (technique et tout ce que vous voulez) on ne prend pas en compte le taux japonais.
C'est un coup a fusiller le moteur.

normal mon échapement est a 19-20 mm plus bas que mon PMH. Le taux "japonais" ne signifie pas grand chose. Sa voudrait dire qu'il me faudrait un volume de chambre de l'ordre de 2.5cc (pour avoir le taux "japonais" d'un bidalot RR G1) ce qui me donnerais un peu plus de 20 en taux ...

mdr merci je sais ... mais dis toi que le taux de compression de mon G3 est de 16 ... un taux de 7 le moteur n'avancerais meme pas, et quand on parle de technique on ne parle pas de taux japonais ou je ne sais trop quoi, étant donné que sur une machine qui marche l'échapement est bouché. Ps : le squ...

il me semble pourtant qu'en competition (pas 50cc hein) on n'utilise pas le taux '"japonais"

d'ailleur avec votre technique nippone j'ai un taux de 7.5 sur mon G2 . . . . . ce qui me ferait plutot chier, étatant donné qu'en dessous de 12-13 c'est merdique

ah j'aime sa ! des carters polini ! je sais pas qu'est ce que c'est ton cylindre, mais moi je sais que les mien je les ai défoncés. Si c'est un G2 stock, je pense que sa devrait aller

ta pas de pot ? hé ben tu va pas aller bien vite lol !! et sinon on prend jamais en compte le taux réel en règle général quand on calcule le taux de compression

la culasse a un volume, la chambre de combustion un autre qui dépend de la hauteur du piston et de sa calotte (bombé ou plat ...).

4% 5% 6 % meme 7 % n'entrenera pas la destruction du moteur ...
(pour info les motos de courses sa tourne a 4% ... et pas "3%")

rien avoir avec la résistance de l'air, une fois qu'on a les rapport de transmissions ect et le régime en charge, alors la prise au vent et autre frottements ne sont plus pris en compte, puisque le régime est en charge

c'est pour que si tu tombe sur la piste ,que rien ne coule sur la piste non, pas du tout, c'est le trop plein Le sablage fais des miracles tu sais non pas le sablage, le microbillage C'est clair mais j'penses à un G2 open en tout cas il est quasi neuf d'extérieur non c'est un G2B standart entraxe M...

10000 rpm d'après tes mesures

oueo mais des fois sur tf1 y'a des films

avec tes donnée à 8500 rpm je trouve 65 km/h.

Au faut, donnez moi vos valeur, que je calcul avec mon programme, et on compare

oui mais j'ai aussi un programme que j'ai fait pour calculer la vitesse, qui me donne ma vitesse a 2km/h par rapport a mon compteur de vitesse embarqué. si tu veux les truc essaye : poulie 210mm trans 11*58 régime : 14700-14800 roue : 1800mm vario 100 mm Ps quand je poste je ne poste pas de connerie...

raté il prend 14700-14800, et non réel en 11*58 je crois que je suis a 130, et oui le programme est faux

157 avec 11*58, chui a l'aise

et voila la bebetes remonté :

http://oizo1987.free.fr/Inter/2T-4T/MOB ... CT1147.JPG

http://oizo1987.free.fr/Inter/2T-4T/MOB ... CT1149.JPG

sa dépend de l'utilisation mais un 100mm peut etre mieu !

voila le dernier moteur, presque remonté manque encore deux trois bricoles : (merci a titi et polux) http://oizo1987.free.fr/Inter/2T-4T/MOBS/Mes%20Mobs/CF%20bidalot%20G2/-%20CF%20Nouveau/Moteur%20Mars%202007/PICT1143.JPG http://oizo1987.free.fr/Inter/2T-4T/MOBS/Mes%20Mobs/CF%20bidalot%20G2/-%20CF%2...

les diagrammesont juste comment, plus des conséquence qu'autre chose .. 194-130 ne sinifie pas puissance, sa peut etre minable, comme trèc bien. les diagrammes, résultent de beaucoup d'autre paramètres.

(c'est pas un venturi )

si tu fait un truc a gaz inflamables ect évite les genre de bouteille plastique foireuse et scotch a volonté pour l'anti fuite ...

dommage pour le "venturi" et quelques autres bug, sinon c'est pas mal jolie boulot

jy joue aussi. on joue a l'holdem avec une malette (avec les jetons ect). 5 € la mise, et je joue quelques fois sur everest poker aussi

suffit de lire les étiquettes ... vitesse, machine de course 4% préconisé. cross ect 3% et truc pépére 2%