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c'est le dernier cm qui défini la direction des transfères... Sa c'est les conneries des bouquin C'EST TOUS LE CONDUIT QUI PARTICIPE A LA DIRECTION DES GAZ Je vous remet le lien vers un rapide article que j'ai écrit pour les soléxistes Ps : moi aussi je t'aime Louprider :icon_geek: je suis pas d'ac...

louprider a écrit : çà sent le copier-coller, ces réponses.......................

t'insinue quoi?

Et faut que ca aille vers ou ? :lol: Alors ça, c'est un problème complexe car y'a plusieurs transferts... Et plusieurs théories sur le sujet. c'est le dernier cm qui défini la direction des transfères... pour ma part le transfère arrière dirigé vers la cuillasse avec environ 2° de moins que les lat...

déja bien le monté, c'est une bonne chose ! regarde ton squish, l'alignement des lumières avec le piston et ton rapport volumétrique. mesure tes diagrammes et si sa te conviant pas, tu retourche, mai il faut resté dans les normes... pas moins de 0.5 au squish, il faut resté prudent, et pas plus de d...

The103rcx a écrit :Personne pour donner son avis ?

tout dépend de tes diagrammes et du régime d'accord des deux pot...

avec ces informations la et en sachant ce que tu recherche (grande plage d'utilisation, haut régime,...) on pourra voir le quel est le mieu

Perso je pense que la meilleure base est un moteur de 51, d'origine ils sont plus performant, un av10 a le vilo masse pleine, la boite à clapet, alors que les moteurs de rcx sont bien bridés par les clapets, et les carters ne sont pas franchement top. Enfin disons qu'en performance origine, le mote...

Yeah, un gars de rumilly :) Seynod pour moi :wink: Bien ton projet, j'aimerais bien voir ce que ca vaut un double vario en vrai ! :) En tout cas pour le temps +1, on a vraiment un été pourrave, il pleut presque tous les jours, la route est tout le temps mouillée, un temps à rester au garage... :( d...

petit deterage de topic :shock: comme il fait mauvais temps je me remet au mob... :lol: donc je reprend un peut l'épave qui t'aine ché moi... :x dans la semaine je vais recuperer une 103 rcx et une 103 sp pour reccuperer des pièce... l'autre jour j'ai commencé a retouché des cartère, avec un petite ...

moi je pense que je viendrai mai avec ma derbi parce que jai pa de mob

assurer, et ma derbi jai pour rouler tout les jour, c'ai un 50... a l'origine...

oué c'est possible en bricolant un peut :!: :!: :!: sinon tu est sur que c'est le popy gold? parce que le cord est moulée, alor que le ien était roulé soudé, enfin je ne sait pas, pourtant la cartouche semble bien etre celle du popy gold :!: sinon trés bon choix, c'est un pot qui ne m'a pas décu :!:

vraiment jolie, sa change des tuning qui se font mintenan, mai je trouve

que c'est trés propre et soigné et le rendu est superbe

bonne continuation

et bah... magnifique, le boulot que tu as fait sur les 3 machines, c'est allucinant

chapeau

peur etre les ancien g2 junior qui n'avait pas de booster, a moin que je me trompe???

moi j'ai eu le bidalot sur 51 qui n'a pas d'embrayage, bon c'est vrai c'est en**** mai sa marche vraiment fort et je lui en ai fait voir de toute les couleur, il a trés bien résité :!: :!: :!: :!: j'ai juste du changer les buté de masselote car elles étaient usées, mai bon il avait vraiment beucoup ...

c'est peu etre la carburation qui est a affiné... ta bougie est de quelle couleur

t'a essayé de tourner la vis de richesse

parce que défoisa peut chnger beaucoup de chose

il me semble qu'il exciste sur RCV team quelque chose pour les filletage foirer, je n'ai jamai eu l'occasion de le tester mai je pense que tu devrai allé voir

dla balle, je connaissait, j'ai eu un 88 a une époque, sa resemblait, c'est le même cadre, mai rien a voir avec sa c'est pour sa que je me suis demander

et c'est répandu

sa serai bien d'en monté une looool

voila en fouillatn mes photo de mob, je me suis apercu que celle la trainait par la... http://www.enregistrersous.com/images/e5b5433176c7906d3e8607bf87a96bd7.jpg alor bon c'est sur c'est une mob de compet je pense :!: :!: :!: :D :D mai je reve ou on dirai un double vario sur motobecane :?: :?: :?: :...

a yeah merci

ba le hm sa c'est le temps qui dira ce que je vai prendre, je pensais a un doppler ou polini en W bien préparer, ou si je trouve un bidalot g2 junior dans mes tarif, j prendrais

grav j'avais pas capté les prix

donc mon cylindre il vaut rien, c'est juste une pièce de musée mdr

a ok :!: :!: ba moi pour répondre, ma configue pour le moment y'aura sur: - allumage mvt rotor externe (bon c toujours mieu que l'origine :!: :!: ) - carbu de 19 phbg - pot ninja f50 ou avec un peut de chance le rp - double vario donc voila, mai je pensais monter un hm en 50 bien prépa, donc vous pe...

oki doki, il y aura un gain beaucoup plus grand avec les asm que avec les ssm au nivo de la puissance, mai je ne sait pas pourquoi je les aime bien les ssm lool

mai je comprend pas, chez giannelli, le coprs a toujours la même forme, avant je possédait un poppy gold pour 51, s'était le même corps avec just une cartouche en imitation carbonne, et il marchai tro fort :!: :!: alors c'est peue tre juste une histoire de brider plus ou moin, ou alors tout les pot ...

voila une petite image que j'ai trouvé sur ebay, donc ce sont les carters sans support moteur, aparement ceux qui marche moyen, pourtan il me paraisse pas mal sur la photo (les clapets) donc c'est les caters la qui sont a 100 euro sur mob chop :?: http://www.enregistrersous.com/images/2b49757305f776...

trés belle piéce

je fille sur eba voir combien il la vend mdr

euh... Cachan se trouve ou en france

moi j'habite en hautes savcoie, c'est vrai que mon clindre ressemble bien a celui que fabriquai se marchand de cyclo...

vous partez dans vos délire la :!: :!: :!: :!: mdr le vent, lususr du cylindre, le poid du pilote sa va faire varier les tr/min, donc ce qu'il faut c'est les tur min et apres tout les coefficient de frotement ainsi que le diamétre de la poulie, ... enfin bon sa revient au même, casi impossible :!: :!:

oué sa doit pa marcher bien fort, mai je suis curieu de savoir ce que c'est!!lol

oué on ma dit malossi, mai bon je me méfie, c'est vrai qu'on dirai un origine!!

peut etre un origine réalésé??

mai il n'y a rien de marquer, même pas un numéro, et on dirai que rien a été poncer, c'est bisar!!!

voila, j'ai réccupérer un cylindre chez un copin, son diamètre estenviron 45 (mesurer au pied a coulisse pour avoir une mesure aproximative) il n'y a rien de marque sur le cylindre, il se monte sur 103, je vous laisse voir les photos... http://www.enregistrersous.com/images/a72fa7b11235f12aa2b35c65a...