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Oué enfin faut ce méfier ! Si tu peut les faire recharger à la brasure alu fait le ! Sais tu seulement se que sa implique par la suite de ressouder un carter ? Tu a un sacré boulot de métrologie et d'usinage pour remettre tous sa droit. La chaleur dégagé par la soudure, fais tous bouger Parce que q...

Le fameux carter http://img98.imageshack.us/img98/8092/dscn1209ir4.th.jpg Vut a l'embase. On constate la pièces d'1 cm d'épaisseur rapporté au niveau du plan de joint. Les trous de goujons d'origine ont été rebouché et ceux pour les cylindres Minablerie ont été percé http://img152.imageshack.us/img1...

Les photos du carter dans l'aprem, Oublier pas que sur Peugeot, le cylindre est désaxé vers l'avant. Pour la longueur de la biélle, il faut éssayer de respecter un rapport d'environ 2 entre sa longeur et la course, pour une quéstion d'équilibrage. Une biélle longue va comme cela a déja été dit, dimi...

lowentity a écrit :mais euh, peugeot c'est 40mm d'alésage d'origine, et mina am6 40,3mm, t'es sur de ton coup? (a moin que ce soit un cylindre polini de peugeot qui ce trouve en 40,2mm)

C'est carrément un HM de minablerie qui est monté sur des carter Peugeot

ENFIIIINNNNN vous commencer a comprendre qu'il ny a pas que les diagrammes pour préparer un moteur, et que copier un kit peut vous apporter des perfs quasiment similaire a se kit. Le coup du airwick ou autre (y a plus rigide) pour mouler l'époxie c'est vieux comme le monde. Ne chercher pas a être sy...

perso les obliques me tentent bien Très bon choix les roulements obliques :icon_thumright: Pour la diminution des frottements c'est le meilleurs rapport qualité:prix +1, les entraxes ne sont pas les même aussi, il y a que les piston de derbi qui passe sur peugeot avec une calle de 2-3mm Les pistons...

louprider a écrit :HS: j'en reviens comme tu me charries

c'était bonne enfant

fluke a écrit :En magasin de bricolage,

Je dois vraiment être cons, rien trouver de semblable dans les magasins

:lol: :lol: :lol: J'ai déteins sur Loup :P Est-ce que ce serait possible de me donner des idées de valeurs ? De 80 a 125 % Plus tu te rapproche des 125% plus sa envoie la sauce et sa devient difficile a régler et inversement. Le petit "paulo les gaz", (c'est cons qu'ils vienne plus par ici...

On a ajuster cette vitesse de gaz dans les transferts par-rapport au régime optimal du moteur, c'est le principe des time-area. ;) :shock: Houlaaaaaaaaaaaaa Se n'est pas aussi simple que sa, les TA sa se maitrise pas aussi facilement. Le webmaster du site adardaine.free.fr par exemple a pas encore ...

Ton calage est appelée calage a 360°.

Pour la puissance maxi c'est pas mal, par contre sa doit vibrer et avoir un peut du mal a monter en régime

alex51man a écrit : c'était juste pour dire que pour imité une de tes prépa ... powaaa faut déja bien toucher c'est pas ala porté de tout le monde ...

Si tu avait lu, tu aurait put constater que se ne sont pas mes prépas

tu va faire une prépa type caliméro ou plutot type 103peugeot :lol: ? Qu'est se qui te fais rire dans mes propos ?? C'est net !! sa prend plus de temps d'affiner correctement la jupe que de retirer la matière :shock: , même avec un dremel ... La c'est moi qui rigole en lisant sa. Au lieu de prendre...

Faut plutôt le prendre comme sa

louprider a écrit :...............la couleur du moulage ?

Faut te plaindre a Air wick pour sa

louprider a écrit :il manque peut-être aussi le transfert arrière

J'ai édité, pour expliquer

Je vais mouler un cylindre qui marche plus mieux bien, pour que vous puissiez comparer

Pour relancer le topic, un rapide moulage d'un cylindre d'origine de mécaboite Minablerie AM6 http://img247.imageshack.us/img247/9674/balayageminarellidk0.jpg Qui y a t'il a y voir ? Edit : je n'ai pas moule la lumière d'échappement, ni le la lumière arrière. Sa na aucun intérêt pour étudier le bala...

Même si avec du mecacyl il y a un gain leger niveau compte tour, ce n'est pas ca qui fait gagner une seconde au tour :lol: En compète (le titre du topic), tous se qui apporte un plus est bon a prendre. il y a 2 choses qui font gagner une machines : - Les couilles du pilotes - La puissance Les couil...

Fluke, faut chercher tes jolies pastilles dans quelle rayons ?

Sa porte quoi comme nom ?

fluke a écrit :En hypercompète, en aviation, en aérospatiale je ne dis pas, mais pas sur une mob.

Et encore

Dans ces domaines la c'est serrage angulaire, ou alors c'est comparateur sur la vis pour mesurer son allongement sous l'action du serrage.

Tu fait 2 saignés pour y rentrer ta plaque et fout de l'époxie ou de l'aramétal, j'en ai vu le faire a l'araldite et sa tient aussi.

Fait juste gaffe que ta pièce rapporté, ne soit pas en contact avec le segment aux niveau de la lumière

CalimeroTeknik a écrit :N'empêche que ça marche le mécacyl, tout le monde en met maintenant, odeur caractéristique...

C'est le maintenant qui me fait sourire.

Sa fait des années que l'on en voit dans quasiment tous les padocks HP2, fait aussi de très bon produit du même type

L'huile sa c'est un grand sujet, mais c'est surtout une chose a ne pas négliger !!!! Avant de parler de marque ou de type d'huile il faut savoir avec quelle carburant vous voulez la mélanger. Si c'est du sp de la pompe, on peut grossièrement dire que toute les synthèses fonctionne. Par contre si c'e...

puis un 2ème a chaud pour fignoler La je ne suis pas du tout d'accord, sur le fait de serrer une pièce a chaud. C'est dans cette phase que tu risque le plus de déformer la piéce Tu fait ton serrage a la clés dynamo, 2 ou 3 fois sur chaque vis pour être sur que tu est serrer au bon couple. Si l'on t...

Sa aussi c'est possible, faut juste faire gaffe a la matiére disponible pour ne pas percer.

"bien joué" comme d'hab, j'ai plus de 80 Go de jolie photos dans le style

y'a pas un lien sur la prépa du moteur airsal que tu me montre 103peug' ? Non, photo récupérer sur un autre forum, il y a un bon moment. Avant de vouloir se lancer dans se genre de modif, il faut déja définir une gamme d'usinage. Ou si tu préfere une méthodologie de travail. Par quoi je commence, q...

En moto c'est pas comme en bagnoles. Les piéces de carénages sont livrés déja peinte. Le plus simple est d'aller voir un garage ou autre qui fasse un pot de peinture en leurs amenant une piéces de carénage de la couleur que tu veut. Par éxperience, Fuit se qui ont une machine d'analyse électronique ...

mbkeur a écrit :j'aimerai savoir si le cylindre que montre 103peugeot fonctionne ?

Oui se cylindre fonctionne, il a été ralisé par un préparateur reconnut dans le monde du 2 temps.

Sa sent la copie d'un cylindre Bidalot quand même

ma prof de physiques/chimie m'a marqué dans mon bulletin : Boardzero est très attentif, pose souvent des questions pertinentes, mais doit se contenter du programme suivi ! Prof d'école publique trés certainement, brochétte d'abrutis :roll: Si tu veut pousser plus loins que le programme, je ne vois ...

Je me rend compte que je vous ai sortit une grosse connerie

Il y a éffectivement un traitement sur le vilos, mais uniquement sur les soies.

C'est une simple trempe réalisé par induction électrique