Ventilxp.com

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snif... snif... Ouais ! Ca sent la fermeture...

J'ai deja vu une MB qui s'est pris une chataigne dans un port USB natif... Ben ca lui fait pas du bien...

Ca pourrait venir de là... malheureusement...

Mais c'est bizare que ca demarre quand meme...

Alors là, franchement... Pas mieux que pierrot quoi...

Ecrou, rondelles, entretoises, bout de tube, tout marche...

Mais le bout de tube c'est quand meme plus pratique et plus propre !!!

Pour un chopper oui bien sur !

Mais les mecaboites sont rarements des choppers

Qu'est ce que j'entends par "court-circuiter" l'admission ???

Tout simplement apporter le combustible directement au moteur ! Sans passer par la crepine, la durite, la cuve, le diffuseur, le gicleur....

Start-pilot c'est pas non plus byzance...
J'en ai utilisé pendant longtemps... Mais j'avoue en etre revenu... Le moteur ne kiffe trop...

A la limite tu mets quelques cuilleres de melange par le puit de bougie ! Ca aura le meme effet (tu court-circuite le carburateur et circuit d'admission...)

J'ai egalement eut des problemes avec mon allumage electro sous la flotte ! Ca ne veut rien dire !

Fais gaffe quand meme à la carburation ! Ca peut venir de là dans bien des cas

Tu n'as pas l'air de comprendre le sens de ma remarque... Certaines personnes aiment le travail bien fait... Apparement d'autre s'en contre-fiche... Personellement ca m'est egale puisque je ne suis plus confronté à des travaux comme les tiens au quotidiens... Mais le fait est que je n'ai plus envie ...

battu et rebattu, traité et retraité... Par definition le terme "prise direct" signifie qu'il n'y a pas d'embrayage... Or comme chacun sait (ou devrait savoir...) sans embrayage la roue arriere est reliée "directement" au villebrequin... Donc si le moteur tourne la roue tourne......

Ipone, Motule Castrol...
Ce sont les normes API TC et JASO FC

rythmbox ouais...
Performant parait il... J'ai essayer 12 minutes et j'ai arreté... C'est l'usine à gaz...

Je prefer les petits trucs tout compact tout fin sans catalogues à la mord moi le noeud...

Ubuntu server... C'est pas fait pour mais d'apres les echos que j'ai eut ca marche beaucoup mieux que ce qui etait prevu :lol: Sinon une Debian server doit etre pas mal, mais faut s'y connaitre un peu pour tout configurer :? Apres si tu script un minimum tout se fait tout seul au demarrage t'as plus...

Il se trouve que, contrairement à Peugeot, MBK ne pose aucun probleme pour l'adaptation !!! Les deux trous qui servaient à fixer autrefois la BHT sous le cadre sont exactement les memes sur lesquels on fixe les radiateurs !!! Tu as juste à demonter les crochets passes-cables en plastocs pour mettre ...

magnum-racing a écrit :j'ai enployer les grand moyen pour lui montrer xomment j'était pas content quelle me lache comme sa

Bravo contnues comme ca tu iras loin

Ok ! Alors ca on dirait un cadre de 50V . Je le vois à la forme du cadre à l'arriere et à la position des amortisseurs... Board' tu dis quoi ? Ca correspond egalement avec l'allumage Novi et aussi l'AV10 (enfin il me semble mais pas sur... Bibliotobec' ???) Par contre ca colle pas pour les jantes ba...

Ya pas de souci !!! Ma treule est un peu un tas de boue ( et de poussiere en ce moment...) Donc te comparer à la mienne n'est pas flatteur du tout pour ta mob ! :wink: D'apres ce que je peux en conclure tu as un MBK51... normal... Quoique... Un 51 avec un rupteur ce ne me parle pas... Peut etre du 5...

Audacious powaaa ! n-ième fork de xmms... Mais il fait tout ce que je lui demande ! :wink: Maintenant que mes emm.erdes sont resolues je trouve que ca tourne bien en effet !!! :wink: Moi j'en suis content ! Ca fait un poil usine à gaz mais tant pis... Prochain reformatage j'essaierai le business de ...

fluke a écrit :Z'êtes des branques...

Evitez de vous lancer dans la prépa pour l'instant..

J'avais pas osé le dire...

Si tu continues mon Fluke, tu disposeras bientot d'une videotheque mecanique Motobecane complete...
Ils ser endent pas compte de la chance qu'ils ont...

Le risque ? Calaminer le moteur et foutre en l'air la bougie... Y a plus grave...

Trop froide la bougie c'est moins grave qu'une B5 qui serait trop chaude ( trou dans le piston...)

Un CD c'est pas de l'ISO Fluke ???

J'ai jamais vu de FAT ou NTFS sur un CD...

Ou aller voir chez Framasoft

Ressort non retendu....
C'est evident...

Si vous preniez la peine de lire ce qui est ecrit tout le monde gagnerait du temps...

Si y a pas de starter cherches pas...

Ton carbu est neuf donc pas reglé...

Il suffit que ton circuit de ralenti soit trop pauvre et bonjour la galere pour demarrer...
Quand ton carbu sera bien regler ca devrait demarrer mieux...

Gicleur bouché peut etre... Essaies de mettre du melange par le puit de bougie voir si ca pete... Un moteur neuf peut etre long à demarrer... Ca arrive ! Le mieux serait de mettre starter à fond et pousser... Ca a plus de chance de demarrer qu'au kick... Il m'a deja fallut plusieurs heures pour fair...

BAk0U a écrit : voir meme peut etre un troll

C'est clair ! Troll detected...

L'apero chuis OP !!!
Brigade anti-soif powaaaa !!

Les coques, ou carenages sont les elements en polyester qui entourent la meule (pour faire simple...) On parle dans le detail de "tete de phare", "coque arriere" ou "selle racing" 'carenages lateraux" etc... C'est l'ensemble qui forme les "coques" et perm...

Pas uniquement...

Justement si je voyais ton cadre je pourrais te montrer des details... Mais la dans le vide c'est difficile... J'en suis incapable...

Trop facile de dire ca ... :roll: Bien sur quand on sait tout faire sous win on en ch!e un max en changeant d'OS... Mais c'est valable pour tous... Tout simplement parceque quand on s'est formaté dans une logique on galere pour en changer ! Debuter sous lin n'est pas plus difficile... Faut juste le ...