Ventilxp.com

je pige pas, ton pro t'offre une mob ou bien tu dois la payer quand même ?

essai quand même de récuper sur la mob toutes les pièces de valeur

près de Lille il y a une casse moto il me semble

elle serait pas aggloméré blanc genre meuble de salle de bain la voiture ?

Rastaf' a écrit :

Bibliotobec.org a écrit : Sinon j'ai longtemps pratiqué l'équitation A un certain niveau, je vous jure que c'est un sport !

Ceux disent le contraire n'ont jamais posé leurs fesses sur un cheval

j'ai envi de dire la même chose concernant les sports mécanique

il faut tourner et tirer un peu ou pousser

une fois démonté tu verra le tube avec deux bagues et plein de rouille et de merde.
Le fourreau, tu verra un ressort au fond mais tu n'arrivera pas à l'enlever.

moi je pratique régulièrement la lime et la scie à métaux

il me semblait bien

http://www.enregistrersous.com/images2/vignettes_images/92163318020080225115242.jpg voila un petit montage a blanc de comment je vais mi prendre petite devinette, comment d'après vous j'ai relier les 2 vilos je dirais relié avec un gros point rouge de soudure :D sinon je sais pas si c'est temporair...

dire qu'en mettant des kit et des pot long on peut diviser au moins par deux le nombre de moteur pour la même puissance

justement il faudra taper comme un taré, surtout que tu devra chasser les 2 bagues en même temps.

donc soit tu chauffe un peu le cadre au chalumeau.

sinon tu peux fabriquer une "presse" en utilisant une tige filetée d'au moins 8mm de diamètre

uep, maintenant reste le problème de jef

voila le gestionnaire

sur la photo je venais de lancer le formatage d'une des partitions foireuse

et en faite, erreur de débutant, après formatage, les partitions re-fonctionnent.

désolé du dérangement

j'ai regardé là ou je crois être le gestionnaire de disque (c'est où ?), en tout cas dans les propriétés des disque dur il m'indique que tout fonctionne correctement Dans le truc restauration du systeme, il met que le disque C: est sous surveillance et que les deux autres partitions sont "decon...

oui il y a toujours les 3 partition d'affiché dans le poste de travail.

d'ailleurs, la partition C:\ fait 70Gb alors que le disque dur en fait 160Gb, donc il y a bien un problème.

de plus, quand je démarre l'ordi, à chaque fois il me fait un scan disque des deux partitions qui bugent.

quelle bagues ?

si tu parles des bagues dans le cadre, utilise un tube a peu près du meme diamètre que les bagues

si ce sont les mêmes dimensions

E:\ n'est pas accessible
La structure du disque est endommagée et illisible

voilou

Bonjour, j'ai un petit stuut sur l'ordi de ma femme. j'avais il y a longtemps, créer 3 partitions sur son ordinateur grâce à Partition Magic. Et là, ce week-end, j'ai formaté son ordinateur et réinstallé windows. Le problème c'est que, après réinstallation de windows, dans le poste de travail je voi...

en tout cas elle a l'air bien cette boite, avec entrée et sortie du même côté, c'est impec pour une SP

parce qu'il y a un espèce de régulateur qui est en faite un transformateur et qui permet d'empêcher la hausse de tension et d'alimenter le phare arrière

mais d'un autre côté, à l'époque on faisait de la mécanique bien rudimentaire et robuste

viewtopic.php?t=17866

y a pas de quoi

pardon

il était comment d'origine l'embrayage ?

je rêve ou le disque frottait sur des rondelles de liège ? ??

J'aurait plutot dit de l'inox le disque, et le mieux est de retailler un foret a pierre pour les matieres assez dures :wink: hein ? un forêt à pierre pour percer de la ferraille ? Même de l'inox ou de l'acier bien dur, c'est du métal donc ça se perce sans souci avec un bon forêt à métaux. Les forêt...

je crois qu'il s'agit de ça

http://www.maseratibikes.it/Maserati-it ... rSport.JPG

Vendesi Demm supersport 50cc des années 60

mais la deuxième boite de vitesse n'a pas l'air d'origine.

sinon ton cadre ressemble à celui de la photo pour comparer ?

salut, pour le pignon à mettre sur le vilo, tu devra peut être le faire fabriquer, je doute qu'il s'adapte sur un vilo de mobylette "moderne". le rapport de transmission, dans ton cas, c'est le rapport entre le nombre de tour à l'entrée de la boîte et le nombre de tour à la sortie de la bo...

salut,

vu l'état de la boite, elle n'est pas grippé j'espère ?

sinon pour savoir où placer la boite, il faudrait connaitre le rapport de transmission de chaque vitesse, c'est grâce à ça qu'on pourra voir la taille du pignon à mettre entre le vilo et la boite.

moi je crois pas,

j'ai un cadre un la patte d'appui du ressort soudée au cadre (donc le modèle différent de sur la photo) et j'ai aussi la tige.

je crois que ce sont les vogues avec le gros ressort sous le moteur qui n'ont pas de tige.

ah oui, autant pour moi, ma jante était une XG2, j'ai rien dis