Ventilxp.com

51man a écrit :non car dessus tu as l'inscription gianneli écrite en relief et ça de souvenir ça y est pas sur le black gun!

je vien de regarder de plus prés sur le mien bg c'est une plaquette rivetée avec l'inscription en relief

sa apporte vraiment les trucs a 150? crazy?c'est pas à avance variable quand meme? perso je l'aurais jammais acheté si c'étais à 150 euros donc j'ais acheté en aucase mdr sinon enfet maintenant que j'ais remi mon allumage d'origine je pleure comparé à ce que c'était avant :? sinon je crois que c'es...

51man a écrit :c'est un gun métal!cad un black gun avec cartouche alu et non noir!en gros l'ancien modèle du black gun...

a+
51man

pareil elle a été poncée....

Sinon pour les allums MVT ce n'est qu'une certaine série qui est défaillante sinon c'est une bonne marque je trouve ;) Ouais ba voila, si t'es obligé de prier le petit jésus pour tomber sur un bon j'apelle pas ça du bon moi ... :lol: ouais sauf que les allumages qui sont produits et vendus actuelle...

reste a trouver un vario qui vas bien et un allumage qui va bien egalement Pour le vario, prend impérativement un modèle à masselottes, de plage égal ou supérieur à 100mm http://archives.ventilxp.com/v2/viewtopic.php?t=3756 Pour l'allumage, ba ya que les MVT qui se trouvent facilement maintenant, b...

bon donc fo ke je retrouve la pointe du transfert de mon haut moteur c sa ? sinon moi g fé la finition au 2000 et jpe vou dire ke sa brille un max ! c poli enfaite lol , une fois la forme voulu obtenu , je passeré ala pate a polir et sa sera quasi miroir . perso moi j'ais négligé ce point au niveau...

wattsman a écrit :LOL !

c'est un pot fait maison sa !

t'as raison on dirait que le coude a été récupéré sur un origine !
car normalement il y a une rotule épuis la quand tu va accélerer le pot est pas tenu par biellette lol il va monter mdr

auqune idée mais il a l'air d'avoir été modif de tout les cotés(coude avec un angle bizare comme ressoudé , cartouche ) mdr sinon bon courage pour le décallaminer vue la tete qu'il a

lequatre a écrit :tu fait comme moi crazy tu prépare au tournevis?ta pas passer tes carters au papier verre après????

Ouais non j'ais prépa à la dremel lol et poncé aprés mais sur la tof on dirait qu'il y a un max d'imperfections alors qu'en réalitée c'est négligeable

j'ais le meme c'est un BG 2005 ceci dit j'arrive pas à voir la diff entre un ancien modele et les nouveaux modeles !

tien si tu veux t'inspirer deux prépas par moi pour un Malossi: Bas moteur d'origine : http://romain.du.64.free.fr/mbk51/bm_origine_prepa.JPG http://romain.du.64.free.fr/mbk51/carterprepa2.jpg Bas moteur polini : http://romain.du.64.free.fr/MBK/carter.JPG Prépa d'un Bas moteur d'origine pour un Malo...

perso un truc que je kiffe trop c'est ta barre de protection niveau vario c'est trop utile tu pourais faire des fotos plus précise stp voir comment cela a été soudé ? merci

il y a que le cadre qui est le meme lol non ? la roue avant peutetre

je me suis commandé un nouveau vario bidalot j'ais plus d'économies lol

sinon moi j'ais un vrai piston en alu pas un en plastique na

cette technique fait autan forcer sur la cage à aiguille qu' avec un bloc piston donc le probleme est le meme
sinon tu met une bougie que tu n'utilisera pas ( hs) par exemple lol c'est sur met pas la bougie que tu utilises sa coule de source.

Alex... a écrit :mais qu'est ce que vous avez tous a utiliser des blocs piston c'est de la m**** sérieu, ca sert a rien, suffit d'avoir un peu de force pour tout démonter et ca suffit...

j'ais de la force mais je voie pas comment tu peux démonter sans bloc piston tu peux expliquer ?

en tout cas sa doit faire peur de monter sur un engin pareil !!!

poupou a écrit :j'en sais rien...

je l'ai mis pour faire un test pour antoine, pcq il avait des pb pour l'inserer...

ca marche ss pb, mais j'attend qu'il me reponde...

et j'espere que ce n'est pas un truc de scoot... la honte sur moi....

si si il me semble bien mdr faudrait retrouver l'article

ouais au pire ouais le dremel c'est encore mieux dédé :roll: :wink: moi j'ais une dremel et du papier de verre trés fin à l'eau et quand je veux adoucir des angles comme cela j'utilise toujours le papier à l'eau je trouve sa beaucoup plus doux au toucher aprés qu'avec la dremel et en plus plus faci...

vérifie bien aussi la planeitée de ta culasse :) sinon pour connaitre la température je crois oizo avait fait un truc pas mal (acheté un thermometre à sonde pas cher genre 5 euros chéplus ou et tu scotche la sonde sur la durite qui sort par le haut et tu ramene l'affichage du thermometre sur le guid...

dédé a écrit :salut

je pense que si t'as moyen de chopper une fraise genre dremel tu casse juste les petites arêtes de cet éclat et ça le fera...

dédé

un coup de papier de verre tr'as fin au bou d'un tournevis suffit mais je pense son pere s'en est occupé !

poupou a écrit :non, ca c'est reservé a Data, comme je te l'ai deja dit...

poupou il me fait peur ton avatar lol c'est pas le scooter proto avec deux cylindre ? avec le double vilo etc.. ?

de toute fasson tu arrivera jammais à 11 000 rpm donc tu es bien en sécuritée mais moi je pencherais pour le carenzi

mi je pense que comme le trou est en prolongation de la lumiere tu ne risque pas grand chose enfin moi j'hésiterais meme pas !

moi je pensse que sa ne peut pas venir d'un défaut matériel du cylindre/piston donc sa m'étonerais qu'ils te l'échangent à moi de faire un geste commercial :) Sinon si sa se trouve ton gicleur c'est légerement bouché à 20% par exemple et tu as eu une surchauffe cela m'est déja arrivé... vérifie cela !