Ventilxp.com

Comment sa qu'il ressoude pas bien dans l'axe du tube?
Que le fourreau ne soit plus droit?
De tout facon la soudure sera vers le bas du fourreaux et si sa marche pas ben tampis !

Oui je sais que c'est le ressort qui est cassé mais du coup j'ai trouvé une solution (enfin si le gas est d'accord) j'ai coupé le tube de fourche comme sa il ressoude le ressort et apres il ressoude le tube de fourche.

L'espace entre tes deux joues a été réduit c'est ca???

Donc les deux joues se touche rapidement ce qui te réduit beaucoup ta plage de variation donc tu dois te racheter un canon ou un autre vario mis a part si tu veux te contenter de la moitié de ta plage de variation...

Bon je vais voir demain matin j'ai des fourreaux avec des fixations en haut et en bas(tiges qui se vissent dans le ressort) il faudrait que je reperce le haut de mes tubes de fourches ...

Va faloir que je reponce lol.
J'espere que sa ira comme sa j'ai vraiment pas envie de racheter une fourche..

Aujoud'hui j'ai tout démonter la rcx pour faire la peinture(ben oui apres avoir fini la partie moteur fallait bien que je m'attaque a la patie cycle lol). Donc le petit (ou gros?) probleme c'est que en regardant de plus pres les tubes de fourche sur un tube le ressort est cassé a la base, autrement ...

Bon eh ben une bonne et une mauvaise nouvelle aujourd'hui. Je sorts et finalement le probleme est resté le meme a chaud sa tire rien du tout :x . Je rentre chez moi et je change le joint de culasse comme j'était a peu pres sur que c'était sa (en arrivant la bougie était plus que blanche lol). Nouveu...

Ben essaye sans!!

Prends pas mvt c'est les moins fiable de réputation.
Pvl le top mais trop cher, motoplat tres bien mais dur a trouver.

Sinon petit HS personellement avant de changer mon allumage je changerai le vilo a ta place...

Je croyais que c'était le contraire plus c'était froid plus t'avais du mal a démarrer. Je testerai avec les bougies que j'ai la sa démarre bien a la pousette(3-4 metre meme pas) mais encore impossible de démarrer au kick pourtout il manque pas grand chose :evil: . Quand je vois comment elle démarrai...

Ma bougie est une B6HS faudra que je remette la B7 sinon je crois que plus c'est froid moins sa démarre bien non? Et avec n'importe quel bougie basique (B6 a B10HS)une carburation bien reglé un moteur étanche et un HM neuf sa devrait démarrer au quart de tour je verrais a la fin de mes reglages carb...

Un ou deux segments serieux sa change rien en perfs a moins que tu soit a 0,5 kilometre heure pres et vu que ta le trou de l'autre segment qui n'est pas boucher sa doit plus perturber qu'autre chose.

J'ai jamais dit qu'on pouvait apauvrir en mettant le starter!!

Je disais que en étant trop pauvre quand tu coupe l'arrivée d'air desfois sa marche pas mieux vu que du coup il n'y a plus assez d'air pour toutes l'essence qui arrive.
(C'est dans les cas ou on approche du bon gicleur).

Vario trop léger alors.

Voila donc la pipe était vraiment foutu sur la boite a clapet sa fuyait encore donc j'ai remis des clapets adige et une pipe de 15 normale neuve c'est bon sa a l'air de bien tourner faut finir de regler tout sa et voila.


Merci a tous.

Salut c'est pour savoir si les fourche de dirt bike passent sur les 103, je sais qu'il y en a qui l'ont fait sur le forum et pour savoir avec quelles modifs si il y en a elles passent.

Merci

Déja pour débrider ton vogue: Remplacer ton cdi par un cdi bridée (bleu logiquement) par un cdi non bridé (noir logiquement). Ensuite comme pot les meilleur pour un origine sont kenji a pompe, doppler et les serpentins pour l'accel. Gianely, ninja G1 pour la pointe(pas sur pour le G1). Ninja G3 pour...

Quoi up?

Sinon pour le segment démonte tout néttoie tout repart de zéro essaye de rentrer ton piston dans ton cylindre sur l'établi et ensuite il y a pas de raison que sa rentre pas dans ton moteur il faut juste de la patience.

La mob grise a un cadre chromé?
Pourquoi le reste est gris?
Le gars a quand meme pas peint sur le chrome???

Un 15 sha en bon état avec des durits également en bon état feront tres bien l'affaire. Par contre pour les reglage l'histoire du starter c'est bidon je trouve car on peut etre trop pauvre et tourner encore moins bien avec le starter...(enfin je parle pour les sha car sur les autres carbus le system...

Comment tu vois que c'est plus éfficace?
Tu change tes clapets tous les jours toi?
Rien faire gagner tu en sais quelque chose?

On va pas le blamer chacun son petit marché je pense qu'il y a personne ici qui n'a jamais revendu quelque chose qu'il avait acheter bien moins cher.
Apres c'est sur que pour acheter a ce prix la faut vraiment etre tres mal renseigné mais si sa marche tant mieux pour lui!!


Belle collec'

Il y a le choix entre les deux?
Je croyais que c'était exclusivement les carter avec la boite superval qui se vendait aujourd'hui.

Bon ben je me range de votre coté alors lol.

D'un coté c'est les seuls clapets qu'onvoit comme sa donc si sa marcherai mieux sa serait peut-etre utilisé plus souvent mais de l'autre si c'est boite a clapet était moins performante que l'autre pourquoi ils l'auraient remplacer sur les dernier modeles????

Oui pourquoi tu n'a pas mis le deuxieme???

Sinon avec un seul segment sa va tenir moins longtemps que avec deux mais tu va le sentir ta mob aura moins de perf , moins de compression et aura plus de mal a démarrer.

Bon alors j'ai un peu avancé j'ai remis le piston a l'endroit et mis une autre bougie sa a rien changer et la je suis monté a un gicleur de 80 elle tient le ralenti et d'un coup elle s'arret , elle chauffe vachement et la bougie est plutot blanche donc a mon avis c'est une prise d'air. Et il y a de ...

"airsal c'est de la merde j'ai fait que un kilometre avec"

mdr faut savoir vous remettre en cause desfois les gars ...

+1 origine powa pour elles ou alors origine complet sauf moteur de fou mais faut garder le moteur origine bien au frais alors ...

La tantouse il a peur de la pluie!!!!!!










(totalement love de ta mob )

Tu veux mettre des amortos?
Si tu veux la faire la plus basse possible vaut mieux que tu mette des barre plutot non?

Essaye déja de le regler en admission libre pour etre sur qu'il y a pas de probleme ailleurs ensuite si tu arrive pas a le regler essaye avec d'autres aiguilles.