Ventilxp.com

Oué faudrait que je change de vilo mais pour le moment j'ai pas les moyen donc sa attendra ! Sinon bonne nouvelle ! Je me suis arranger avec un pote et je lui file mon carbu de 19 avec le cornet malossi pour sa méca et je m'achète avec sa thune un 21 OKO tout neuf :D Comme sa je monte la BAC malossi...

Bas justement la butée de clapet était tenue par 2 rivet et la butée a sauter ...

Il a retrouver la butée mais les rivets ???

Oui je confirme J'ai du augmenter le squish car le TC était un peu trop élever dut à un volume de chambre trop faible avec le squish (0.6mm) que je voulais y mettre ! La détonation sa marque la calotte du piston que sur la zone de squish et non pas de partout :shock: Franchement c'est un mistère ! E...

Il est pas neuf j'ai conserver le piston et le segment usée :? J'ai pas le choix, sa me coute 70euro et je les ai pas donc je fait avec :( J'ai un petit soucis variation :? Donc le moteur geule pendant un moment et un moment le vario monte mais bien trop vite et donc sa ce traine un peu ! Du coup j'...

Nan !

J'ai déjà essayer de caller à 2mm et c'était impossible à démarrer !

De gros retour dans le pot et même en me faisant pousser sa voulait pas démarrer

Aujourd'jui j'ai modifier la poulie pour la rapprocher du cadre donc maitenant c'est ok

Bon un peu de news :) J'ai donc remonter le moulin et j'ai très légèrement perdu en compression mais bon j'en est encore assez pour galérer à démarrer donc c'est bon signe :lol: J'ai également modifier l'emplacement de mes 2 radiateur donc ils sont maintenant l'un en dessous de l'autre : http://imag...

Oué tu appuye un peu au endroit les plus marqué et en 5 seconde sa par avec une viseuse qui tourne à 900tr/min sa va très bien :D Le piston une fois poncer n'a plus les marques visible et l'ajustement est encore tout à fait correct en faisant le test du cylindre à l'envers le piston descend doucemen...

Je reviens avec le sourire :D J'ai grave de la chance, je devrais peut ètre jouer au loto demain :shock: Donc j'ai démonter et voila ce que j'ai trouver : http://images4.hiboox.com/vignettes/3008/c806c72a7c1360d20d8d822d6d31d402.jpg http://images4.hiboox.com/vignettes/3008/13602b4d65776ce2625f400f7f...

Je comprend pas ce que tu veus dire louprider ... Sinon, j'ai bien une pompe à eau de R21 donc de ce coter la pas de soucis :wink: Mauvaise nouvelle à vous annoncer ! Un pote ma ramener 2 ressorts suplémentaire pour l'embrayage du coup on en a profiter pour aller faire un tour ! Ligne droite, vario ...

Oui ! Pas de soucis à déclarer, je commence à alleger doucement le vario mais je vais voir pour récuperer 2 ressort d'embrayage suplémentaire car je tournait avec 2 à cause du circlips mais maintenant que j'ai monter une vis y a plus de problème à en monter 2 de plus :D J'ai ma courroie qui commence...

C'est clair, le roi de la soudure

Comme a dis Alex, tu travail propre et super vite

100mm

Sa me rappel au tout début de ma mob avec mon origine préparer de la même façon c'était marrant de ce tirer la bourre avec les scooteux maintenant sa l'ai moins faut les attendre

Un peu de news, déjà pas de video car ma soeur a pris l'apn et ne rentre que le 27 donc au mieu sa sera une video avec le portable :? J'ai tourner avec 2 potes un en derbi avec une très bonne configue 50cc et un en Rs d'origine avec pot et y a pas de soucis je bombarde :twisted: Sa arrive pas à me s...

Oué moi aussi je pense à un second mistral à cause de la coque arrière typique

Je suis aller faire un tour de 10/15 km en roulant tranquille et en tapant quelques accélération pour voir et ... sa pousse :twisted: Le carbu est regler nickel du 1er coup :shock: :D Le vario est un peu lourd mais c'est volontaire pour éviter de trop monter dans les tour mais je passe de 20 à 80km/...

Oué oué je comprend y a pas de soucis

Je pense prendre 2 fer plat fixer sur 2 vis des carter, ensuite une entretoise pour rigidifier et après un tube avec 2 roulements à la manière d'un PLG

Bas c'est soit sa, soit un support style peugeot ...

La ma pièce est ajuster au niveau de la sortie d'eau et est maintenu par 2 vis qui maintienne également la culasse.

C'est vrai que j'aurais put faire un support pris sur les carter mais je n'y avait pas penser lors de la réalisation

Petite photo pour vous montrer l'adaptation de la rotule fait en 10min avec le touret à meler : http://images4.hiboox.com/vignettes/3008/284b101375e14739052a96969c1e1391.jpg Franchement si je prend une personne qui ne si connait pas, il ne voit pas la différence entre un moteur de mob classique et m...

La l'embrayage est monter mais je peut pas m'en servire car le circlips qui tient l'axe de pédalier n'arrète pas de sauter car la gorge sur l'axe est usée ... Du coup je vais modifier sa en mettant une vis M12 percer avec une grosse rondelle qui sera en appuye sur le cadre mais bon faut que mon père...

Avec la modif que tu propose tu reviens sur de l'embase mbk 512 liquide on dirait nan ?

Bon bas sa y est le Mhr team à fait ces 1er tour :D Un peu la galère faut avouer !!! Tout dabord, pour démarrer limite faut etre 2 sinon c'est super dur de garder la roue arrière motrice lorsque je pousse :shock: Ensuite pratiquement impossible de démarrer, de gros retour de flamme dans le pot :? J'...

Aujourd'hui est un grand jour !!!! JE DEMARRE LE MOTEUR PROTO :D :D :D :D J'ai récuperer le vilo doppler er1 du moteur de réserve et je me suis fait une pièce provisoire en bois pour raccorder le pot au cylindre ::) J'attend qu'un pote arrive pour faire une video !!! Bien sur c'est pour tester dès q...

De retour de port-leucate depuis 1h30min j'ai appris que c'est la queue du vilo qui est tordu donc fluck la passer à une conaissance pour essayer de le redresser :? Si il arrive à le redresser c'est bon y aura pas de soucis vu qu'il n'est pas décaller mais bon pas de news supplémentaire ! J'attend l...

Bas normalement le power jet est regler de façon à ce que à pleine ouverture de boisseau l'aspiration soit assez forte pour faire monter l'essence dans la durite et donc alimenter le power jet mais bon sur un cylindre origine je sais pas si l'aspiration est assez importante ...

Je confirme ce matin super beau et cette aprèm gros orage à Lyon

Pas grave j'en est profiter pour réparer 2-3 truc

En ce moment je suis en prise direct car j'ai des truc à modifier sur l'embrayage et sa ce lance bien faut juste aider un peu en poussant au démarrage

Je sais pas si sa viens de peugeot ou quoi mais moi j'ai 68° d'écart sur mon cylindre origine et sa ce lance très bien !

Faut pas non plus etre en 13*44 sinon c'est sur que tu te lancera jamais !

Oué sa risque de chauffer pas mal surtout en ac !!!

Moi sur mon lc avec une prépa similaire sa chauffe déjà bien alors en ac et en été

Enfin tu véra bien mais je confirme que c'est mou du slip jusqu'a 20/30 km/h mais après quand sa par

Daccord ! Je m'imaginais un truc avec 2 Vé réglabe sur un marbre avec 2 comparateur et une presse hydraulique :shock: Ok bas tu me dira mais déjà rien qu'au pied à coulisse j'ai trouver 4/100ème de pincement après le faux rond je sais quand bout de vilo y a un peu plus d'un millimètre de faux rond ....

Bas écoute j'ai contacter Fluck et il serait ok à 1er vu

Après faut voir si il c'est décaller à cause d'un abruti qui a taper comme un sourd dessus ou alors comme dans ton cas qu'il est complettement naze !

On dirait que le mien est tordu et non pas décaller