Ventilxp.com

C'est vrai que c'est très mou à bas régime mais je suis trop pauvre au ralentit, trop riche à mi-régime et légèrement trop pauvre je pense à haut régime

Donc sa aide pas non plus

J'imagine pas les perfs avec le mhr

mdr !

Je voulais modifier le titre et je sais pas ce qui c'est passer mais sa a poster le 1er message ...

Gros bug !

Effectivement je ne suis plus presser de monter le MHR
Je vais profiter un peu de "l'origine" et le regler au petit oignon pour fumer un peu les scooteur et mécaboiteux du village

Et nan je suis du 69 un 43 c'était perdu dans Corbas (lyon)

Comme promis voila la video : <embed src="http://www.dailymotion.com/swf/x611pe&related=1" type="application/x-shockwave-flash" width="420" height="357" allowFullScreen="true" allowScriptAccess="always"></embed> Donc j'ai toujours des t...

J'ai changer de piston quand j'ai eu l'amorce :wink: J'ai monter un bidalot ;) Vous inquietez pas mon compteur est regler :wink: Peut etre pas au millimètre mais suffisament pour avoir une vitesse à 2 ou 3km/h près :wink: J'ai moin de compression qu'avec un piston origine à cause du nombre et de l'é...

Avec le même compteur vélo que ta mistrale (sigma)

Quand j'aurais les roulement parce que la j'en est qu'un :wink: Bon sinon grave bonne nouvelle !!! Je suis au top !!!! Hier soir petite soirée chez un pote, je prend la mob que je n'avais pas fait démarrer depuis la dernière amorce ... Je par tranquille, j'ouvre pour suivre mon pote qui est en derbi...

Bas avec les carénage bidalot que je compte monter, le moteur va etre cacher donc j'ai peur que l'espace entre l'allumage et le carénage droit ne soit pas assez grand pour laisser passer une boite à kick !

Nan la j'ai plus de sous pour un allumage

Le problème c'est qu'avec les carénage sa va pas etre possible le kick ...

Ah ! Je sais pas il est très légèrement en dessous mais je peut pas mesurer le squich car il me manque un roulement donc sa tourne pas rond :? La culasse a une toute petite marche donc je vérais bien en remontant ;) J'imagine déjà la galère pour démarrer à la poussette avec la couroie qui patine :(

Nan il aura un polissage

Et nan sa tourne pas ce week end :( J'ai un roulement qui est mort donc je vais acheter une paire de C3 fag cage polyamide vendredi en espérant qu'il est sa en stock :? Et après faut attendre que mon père est le temps de me faire la bague pour le pot et normalement sa tourne :twisted: Merci pour vos...

J'était devant le PC et la on vien me chercher pour un colis ... Effectivement c'était UPS qui me livrait à 20h30 :shock: C'est pas la poste qui ferait sa mdr ! Donc shooting photo :D http://images4.hiboox.com/vignettes/2708/95e1d7d92b8bb53d1c136c5f7a11bae4.jpg Y a 11mm d'écart :twisted: http://imag...

Patte époxy qu'on malaxe de marque oramétal

Ce matin je savais pas quoi faire après mes révision pour l'oral d'histoire/géo du coup j'ai modifier mes clapet doppler er2 ! Voilà ce que sa donne : http://images4.hiboox.com/vignettes/2708/301dff002d72c5841a8344e1b7ab8a0b.jpg http://images4.hiboox.com/vignettes/2708/215daf89ef32b92a1264678d70d4f9...

J'ai déjà enlever la petite bague

Tu la préciser toi même un phbg 19 label ! Au début je t'es écouter ludo j'ai chercher à pas dépasser les 100 mais j'avais des coupure à haut régime et je suis monter progressivement et plus je monte en taille moin sa coupe et plus sa prend de tour ... Donc c'est logiquement correct ! J'ai un gicleu...

Bas avec le polini je tournait avec du 105 avec des diagrammes de 126/186, un échappement typer mi-régime et des clapet d'origine donc je pense qu'avec des diagrammes plus haut, un échappement pour les haut régime et des clapet un peu plus gros sa reste correct ! Faut pas oublier que c'est un simple...

Et 2 imprévu :oops: Grosse frayeur en assemblant le BM, je monte les roulement dans les carter, je rentre le vilo d'un coter, je mais la pate à joint, je pose l'autre carter et je m'aprète à taper pour le faire rentrer ! Jusqu'a la tout semble correct :) Je tape un coup et le carter rentre tout seul...

Dam sport à expédié ma commande ce matin :D Donc normalement vendredi c'est chez moi :) J'ai recharger les carter au niveau de l'embase mais j'ai oublier que le vario et la platine d'allumage passait tout proche du coup je vais enlever ce que j'ai fait (si j'y arrrive lol) et quand le bas moteur ser...

J'ai écrit usée pas abimer

Je perd seulement en compression et donc en perf mais bon pas grave j'acheterais un piston neuf si j'ai un problème avec le MHR

Bas j'ai ouvert et piston serrer au 4 coin donc surchauffe du à un réglage légèrement trop pauvre en plus de sa il me manque un morceau de segment ... Il a du casser lors du serrage et partir par l'échappement car il a pas tapé la culasse et y a rien dans le bas moteur donc ... C'est bizarre le pist...

Bon bas on change pas une équipe qui gagne :( Grosse amorce de serrage ce soir en allant chercher le gicleur de 120 :? Par chance j'ai réussi à aller chez mon pote et rentrer à faible allure mais bon je suis bon pour redémonter encore une fois ... J'ai le choix, soit un piston origine soit un polini...

Elle fait 21.5cm de diamètre et ma roue arrière fait 57cm ;) J'ai monter le gicleur de 115 et c'est encore trop pauvre, à la 1er accélération sa monte bien dans les tour mais quand je reste à ce régime il oscille et parfois il y a des trou ... Y a un truc bizarre aussi quand je monte le gicleur de r...

Au PMH

J'AI TROUVER !!!!!! J'ai monter un ensemble cdi/bobine ducati et plus aucun problème de coupure :D En plus de sa j'ai un ralentit beaucoup plus haut, plus de couple et une montée en régime bien plus rapide et sans coupure ou trou :twisted: Je suis trop riche à bas régime et trop pauvre à haut régime...

Je ferais sa pendant les vacances Wargmy pendant la "révision" J'ai un autre soucis, j'ai installer mon ressort moteur doppler et je suis partit faire un tour ! J'ai regler le vario, je prend 80km/h facile mais j'ai de gros soucis de carburation :( A partir d'un certain régime, y a un brui...

Pour les roulement, moi aussi je suis en axe de 10 à l'arrière mais il existe des roulement en 28*12*8 ou encore 30*12*8 donc normalement y a pas de soucis

EDIT: Pour le tx de compression japonais tu peut monter jusqu'a 9 grand maximum et déjà tu tourne au sp98 obliger