Ventilxp.com

tiens ca fesait longtemps!
ca fait plaisir de te revoir par ici

trikar a écrit :
dans la bible ils expliquent le rapport echappe/transfert (la tailles des lumieres) ?

je ne sais pas mais moi je connais le sujet, si ca t'intérersse> MP

mais dit Calim' , pour le venturiser tu le fais avec quoi?? Car moi, je pense le faire avec la dremel, est-ce une bonne idée? Dremel j'ai peur que le boulot soit foireux. Moi c'est lime ronde only. Le boulot est bien meilleur vu sa longueur, on détrompe toi, je l'ai fait au dremel et c'est propre, ...

ah oui c'est vrai, qu'on a discuté un moment de ton segment

sur! des Power rangers! tu l'as dit!
mais t'étais déja parti toi quand j'ai sorti la combi non ?

heureusement que personne n'a de photo de ma belle combi de pluie


steph t'as pas des soucis avec ton FTP ? ya des photos que je vois qu'à moitié

PS: rofl ton avatar GAARA1

CalimeroTeknik a écrit :
il suffit d'augmenter la section des transferts et on se retrouve avec encore plus de puissance, au même régime qu'avec les transferts pas modifiés

hmmmmm.....

tu es sur de toi la

http://radiospares-fr.rs-online.com/web ... y=0#header

MP 20 c'est le nom du produit, mais la marque est loctite

En tout cas: merci à Pépé, Cortex, Popov, Alex, Gaara, Ksteph. Il y a eu ensuite GM74 et ..............???? Moi :wink: (en NSR 125) 'tin je savais pas que c'était toi! :shock: si tu es la au prochain rasso 'faudra qu'on cause prépa un peu tous les deux :) content d'avoir fait votre connaissance les...

bon bin je descends, à tout'

alors prets pour demain ?

pluzun cortex73, on se donne RDV à quelle heure

fluke a écrit :Entre alu et alu, aucune chance

je m'en doute bien, je disais juste que ca y ressemble

padgazole c'est une énigme ton probleme

blood and guts!

pluzun, peut etre grosse détonation, mais c'est bizarre, en général c'est juste sur le coté

ca ressemble à de l'éléctro-érosion

Calimero tu m'as motivé, j'ai acheté de l'Air Wick, et j'en ai coulé dans mon 512 en cours d'ébavurage, je vous ferais des photos


tu as attendu combien de temps avant de démouler ?
tu as démoulé comment ?

Merci

photos alors ? ce sont mes carters que j'ai posté plus haut, mais j'ai retiré les plaques, à mon avis c'est pas top avec cette forme, car les gaz sont "aidés" par les masses du vilo pour monter vers les transferts (sans les plaques) apres avec l'orientation de la BAC de mkeur, je pense que...

trikar : j'ai un motoplat

si ca peut aider...


http://img100.imageshack.us/img100/1604/precompih1.jpg

http://img167.imageshack.us/img167/7205/precommprb4.jpg

http://img444.imageshack.us/img444/1623 ... mp3js3.jpg


http://img149.imageshack.us/img149/184/precommp4hx7.jpg

(sans finitions)

edit: désolé pour les posters

ksteph88 a écrit :
ouep, si je viens en moto, pas de soucis ! Mais je te préviens, personne ne veut rouler derrière moi, car ça "souffle" un peu trop... Pis à cause du bruit aussi....

@+

Steph

laule oki, je verrais ca

okay, si tu descends en moto on peut pt'etre faire la route ensemble ?
je descends tout seul...

donc ?

y en a d'autres que Stéphane qui ont besoin de réglages carbu ? je descends mon Colortune

Djidane57 a écrit :D'ailleurs quelqu'un a des nouvelles de lui, ça fait un moment qu'on la pas vu dans le coin ...

il vient plus ici, mais il traine souvent sur crazy

attends, ton dépassement il est sur le coté ou au milieu de la calotte du piston ?

oui d'apres Phillippe ( 103peugeot ) c'est bien celle la qu'il faut prendre....

il y a une fleche sur le rotor...

subwill a écrit : a la base je voulais le monté sur mon polini 70,mais sa fait pas car le segment passe en plein milieu du transfert d'admission,domage

et alors ?
en kart aussi il y a des moteurs comme ca, et ca va tres bien

+1 segment en L

fluke a écrit :
On trouve les mêmes sur AM6 (à part la platine qui est différente).

sur AM6 l'allumage est à gauche

yes je pourrais venir en NSR, j'ai réussi à l'assurer

donc on dit le 31 aout ?

edit: je viens de voir le message de GAARA1, dimanche je pense venir aussi, enfin j'ai l'anniversaire d'un collegue le samedi soir à rumilly, pourvu que j'ai assez décuvé pour pouvoir prendre la moto

compare un G2 de 1987 et un 512 tu comprendras

cortex73 a écrit : Ca aurait même plutôt tendance à augmenter les pertes de charges je dirais non?

exact


pluzun KEYZ, les 512 sont vraiment bien concus pour de l'origine