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pour les clapets on trouve sur ebay des feuilles de carbonne a decouper soit meme pour faire des clapet sinon tu va dans une casse moto tu achete des clapet de 125 d'occase tu demonte les lamelles tu retaille et hop ! :P pour decouper des lamelles usinage a la dremelle only !!! :roll: car les ciseau...

:shock: pour les filets foirés tes filets foirés sont en 6mm tu te procure un tareaud de 7 et comme c'est dans l'alu tu refilte directement sans repercer les trous dans le carter :D tu trouve 4 vis en diam 7 c'est du standart en quincaillerie pour info les goujons de cylindre ou les vis de demi cart...

ipone samourai en melange a 4 %
pas de fumée ,pas de serrage, mon polini diametre 46 tourne depuis 10 000 km
avec le meme piston et 1 seul segment changé a 5000 km
sans aucune perte de puissance
j'ai par contre un bon filtre mousse malossi que je nettoie assez souvent

ça change rien
sauf que la courroie crantée est plus accrocheuse, mais avec un moteur d'origine c'est pas la peine ça risque pas de patiner !

:D vu ta config (pas mal d'ailleurs) je pense que ton probleme viens de l 'allumage deux pistes de diag l'avance a l'allumage mal calée ? bizarre ? ta 51 fonctionnerait très mal a tous les régimes enfin verifie quand meme la bonne plage est entre 1.3mm av pmh et 1.6 mm av pmh fait des essais pour tr...

8) c'est vrai : :D super film pour passionné de la mécanique ! pas besoin d'avoir le budget de valentino rossi pour faire de grandes choses c'est la récompense de l'effort pour tous les bidouilleurs a petit budget qui font des trucs super par ce qu'ils ont de bonnes idées et pas beaucoup de sous ! :...

Pour ce qui est des clapets sans butées, j'en avait eu en carbonne, et les lamelles ont rapidement tirées la gueule :? Je te conseillerai d'en mettre si t'en as en rab... sinon laisse et tu verras, vu que chez Caliméro ca fonctionne, c'était surement mes lamelles qui n'étaient pas fraiches :wink: :...

ta lumiere est descendue de combien par le bas ? 1mm ou + ? jusqu a 2 mm une cale d'embase va rattraper le carnage il faut par contre que tu reduise par en haut de la meme epaisseur pour retrouver ton ratio de compression tu peut le faire sur une plaque en verre avec de la toile emeri gros grain pui...

:oops: oulha ! la lumiere d'échapp limée vers le bas et pointue en haut ça craint total ! il faut favoriser la largeur, préfèrer les belles formes ovales dans l'agrandissement vers le haut là c'est du carnage tu vas pouvoir te rattrapper pour le haut mais ton diagramme va se retrouver très haut en d...

[ :shock: moi je roule avec un phbg 21 mm gicleur de 125 bougie b10 ex avec un polini lc 46 mm alors je ne pense pas qu'avec un gicleur de 100 tu soit trop riche ! surtout si ta bougie est tres blanche gaffe au serrage !!!!!!!!!!! le moteur qui degueule en faisant booooooooooo ! a l'ouverture de gaz...

8) deja rencontré le meme probleme avec un kit malossi mhr h2o pour scooter piston fendu en plein milieu de calotte apres 4000 km puis a nouveau apres 3500 km avec ce coup lci eclatement du piston qui a bousillé le cylindre et le vilo :cry: la premiere fois j ai pensé que j avais peut etre un peu fo...

en theorie effectivement le piston n est pas le meme entre av 7 et av10 difference de type de segments en pratique tu peut monter un piston av 10 sur une av 7 aucun soucis ça marche ! verifie la longueur de jupe et raccourcis la si necessaire verifie la cote par rapport au diametre de cylindre ,pas ...

:shock: houla !! attention il faut monter d'abord les roulements sur le vilo en exerçant une pression en tapotant gentiment avec un tube sur la cage centrale du roulement jamais celle de l exterieur !! puis ensuite chauffer gentiment les carters (1 minute sur le rechaud a gaz de maman pas plus ! ) u...

oui avec 1 carbu de 15 une b9 cela suffit largement la b10 ne sert a rien avec ce niveau de prépa sauf si tu ne fais que de l'autoroute toujours en descente ,poignée dans le coin ,vent dans le dos, dans l'aspi d'un 35 tonnes , le nez dans les bracelets ,sans jamais couper les gaz pendant 100 km !!! ...

trikar a écrit :estimation d'une b14??

et si on met une bougie trop froide ya vraiment pas de risque?

faut etre reglé au poil quoi

non a part ta bougie qui va se noyer a froid tu ne risque rien du tout
c'est quoi ta config je peu t aider a choisir le bon indice ?

[quote="mbkeur 8) préfere le vilo masse pleine les volumes morts sont moins importants donc le remplissage et l'expulsion des gaz frais du bas moteur seront meilleurs d'autre part les vilos a masses pleines sont generalement des vilo destinés a la performance: donc équilibrage meilleur,roulemen...

voila tout le monde sait regler un carbu pour avoir une bougie de la bonne couleur mais comment savoir quel indice de bougie mettre?? si quelqu'un pouvait nous (m') expliquer je vous remercie :roll: pour les indices de bougies attention les bougies utilisées d'origine sont généralement des indices&...

Voila ... Perso c'est un peut pareil, j'ai des potes en 16*42 sur des 70 en caca boite ca part pas comme un fou, mais ca avoine jusque 130 sans monter dans les tours, résultat gain de fiablité (par contre ya pas vraiment de puissance, au moindre coup de vent hop 10 km/h dans la geule ...) Mais bon,...

:P mon 13x45 va bien car le kit 46mm a beaucoup de couple et puis j ai des joues de vario diametre origine attention ça tire quand meme long mais chez moi c'est tout plat et j'ai besoin de pouvoir alligner des longues lignes droites de plusieurs km sans pourrir mon moteur a 15000 trs mais ce n'est p...

ma config polini liquide diam 46 ebavuré gentiment vilo conti phbg 21 clapet malossi + pipe adm maison pot bidalot racing allumage motoplat rotor interne avec bobine eclairage ! recup sur 125 ktm enduro avance a 1.5mm av pmh vario maison a partir de l origine ,ressort tension origine ! ,4 billes dan...

arretez de taper au marteau sur vos queues de vilo : c'est le carnage garanti pour les roulements,l'alignement des masses qui peu bouger ,les filetages pour les grosses brutes IL FAUT TOUJOURS UTILISER UN ARRACHE A VIS !!!!! et puis 15 ou 20 euros c'est moins cher qu un vilo mort !! quand a la metho...

:roll: le vario doppler er3: pas mal mais quand meme trop fragile les joues de poulies s usent en bas bien vite et dés que le chrome est parti c'est la cata pour les courroies qui fondent a vu d oeil ! les colonettes s 'use aussi très vite malgré un graissage regulier et leur filetage est a surveill...