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Alors, tu n'a aucune adaptation a faire pour mettre un cylindre de fox sur ta 103. les fixations du pot sont egalement les memes! Certains rajoutent des calles en dessous du cylindre de fox, parles-en avec des posesseurs de ce kit :wink: Pour ce qui est des performances, je dirrais qu'elles se rapr...

ca lui donnera un plus au demarrage, je sais de quoi je parle Non mais déjà avant de vous exciter, il faudra savoir ce qu'il veut dire par "marchera un peu mieux" celui qui pose la question ! Ca veut dire quoi "marchera un peu mieux" ? un peu plus de patate au démarrage ? un peu...

Ouaip, très bonne huile parait-il... Mais qu'est-ce que ça pue derriere GM... :P :P T'as qu'à en acheté parfumé à la fraise ! si si ca existe ! surement à coup de benzene bien cancereux ! Moi sérieux, j'apprécie, je trouve que ca sent meilleur que quand je pete ! non là je la joue bien graveuleuse ...

Alors pour répondre à ta premiere question sur le hm, tu as du mal comprendre.... c'est le segment qui doit être en fonte si le cylindre est en alu, et en chrome si le cylindre est en fonte..... pas le piston ! ou alors c'est (aussi) le vendeur qui n'y connaissait rien ? Donc, te plante pas en achet...

La fiabilité, elle peut effectivement venir du kit, de part sa conception, mais elle dépend surtout de l'utilisation du kit, de son entretien etc ... A partir de la, si tu entretiens (très) bien ton moteur, que tu ne lui tires pas dans la gueule des le demarrage etc .. tu peux t'orienter vers tous ...

http://img502.imageshack.us/img502/1281/dsc00687da4.th.jpg voila je touche ce cylindre dans pas longtemp,je vais me lacher dessu(prépa),je veux utiliser les 8 cannaux au maximun histoire de lui faire cracher ses trips 8) Mon pauv, si c'était le fait d'avoir 8 cannaux qui donnait de la peche, ca aur...

Non. La calotte du piston Bidalot (plate) ne correspond pas à la culasse (pour calotte bombée.). Ca marchera, mais faudra pas venir pleurer avec ton cylindre plein de traces. :lol: Hum, meme avec le sqwitch, je ne vois pas pourquoi ca ne marcherait pas ! si le piston est plat et que l'on met une cu...

Les machoires servent a demarrer a la pousette... ca c'est clair, du fait qu'à la poussette, le vario tourne et pas le moteur, ce sont les machoires de l'embrayage qui accrochent en premier, mais c'est juste valable pour la poussette ;) Mais au démarrage moteur et non en poussette,c 'est d'abord le...

a ce propos j'aimerai une precision comme yoh an je pense que les machoirs elles "collent" en premier puis c'est le disque cest bien sa ?? Non ! comment veux tu que tes machoires collent en premier du fait qu'elles soient fixées au vario qui lui ne tourne pas ! or, il faudrait de la force...

Bon, voici la situation.... j'ai 2 bras, dont.... le premier : Complet, mais dont 1 des 3 guides du correcteur de couple cassé, un axe avec dents coté petit petite poulie hs et la petite poulie aussi hs au niveau des dents :(, les roulements (cage à aiguille et à bille) à changer. Le second bien plu...

Hum.. tu donnes toi meme la réponse à ton probleme ! ton embrayage n'a que 3 billes ! Et les billes jouent le role de masselotes, c'est à dire font une contre poussée sur le ressort étoilé, ce qui plaque le disque d'embrayage sur la cloche ! En l'occurence comme tu n'as que trois billes, c'est le me...

se systeme de valve on le retrouvedans tout les 2 temps de grosse cylindré enfin a une epoque c'etait la mode ca permet de garder du bas regime je croit Non non, ce n'est pas une question de mode mais de technique ! extremement utilisé sur les 125 2T, surtout sur les moteurs rotax 125 comme ceux ut...

c'est clair ! adapte plutot un correcteur de couple !

Franchement, n'esperez pas non plus gagner 10% de patate ou 10km/h de vitesse en plus ! Si les scoots ont plus de patate, c'est tout simplement parce qu'ils ont un correcteur de couple, dit double variateur ! vous aurez beau remplacer votre vario de 103 par un autre, vous gagnerez peut être mais imp...

Pépé : si ton allumage est en 12V, ne mets pas d'ampoules 6V ! :lol: Normal qu'elles grillent... Ne mets pas des plus puissantes, mets une 12V 4W ! Jéjé : apprends à écrire en français ! Ah, l'électricité... C'est rare, ceux qui comprennent ça correctement... Lol ok ! Mais sur mon phare origine, y'...

salut, alors, ba, je suis sûr que les carters ne passe pas sur support rcx/spx à moins d'une grosse adaptation. dans ton cas, comme tu dis il suffit de limer le bord rabattu, je pense pas que ca fragilisera, de plus une fois le carter visé au support ca rigidifira le tout. c'est ce que je pense aus...

je te corrige, enfin pas vraiment, lui il parlait du bouchon du petit tuyau qui longerait le reservoir dans le cas de la solution avec le raccord en T, tu vois ? il parlait pas du bouchon de reservoir, il est évident qu'il doit pas être étanche à 100% (sauf si prise d'air ailleurs) Mais donc pour e...

pourquoi tu veux remplacer tes carters ssm par des carters d'origine+boites à clapet... à mon sens, t'auras de toute façon plus de volumes morts avec une boite à clapet additionnelle.... ou c'est à cause de la taille des transferts qui te sont trop gros sur les polinis... et comme tu veux ne veux pa...

ouai mais la durite robinet/carbu est beaucoup moin visible ... It's a joke !???? déjà si le gars veut arracher une durite c'est qu'il a quelque chose contre toi ou est interressé par ton essence... alors plus ou moins visible, aucun interet dans ce genre de situation, il trouvera bien autre chose ...

tiens, j'ai trouvé une autre photo dans un autre post de support... voyez vous, ce sont ces bords rabattus qui se trouvent sur les 2 cotés du supports qui empeche la boite à clapet de passer.. si je lime ca passe... alors quels sont les risques de limer les rebords arrieres des plaques droites et ga...

salut, le mieux est le plus solide est de souder, parce que viser je vois pas comment tu vas faire. autrement au pire, tu monte un ressort de marque :wink: bah... en 84, l'un de mes 103 avait en effet la fameuse plaque du bras oscillant qui recoit la tige fileté avec le ressort qui était boulonnée....

ta pas l'air bête si qq1 te coupe ton tuyau sinon il faux que les 2bout de celui si soit racordé au réservoir sinon sa marche pas... quand l'essence entre l'air s'enva par le haut et inverse Mouai, m'enfin, la solution du tuyeau à fixer à l'exterieur et en soudant le reservoir.... comme on trouve s...

Ne pas oublier de mettre un bout de coton au bout du tuyau, pas qu'il y ait de crasses à rentrer Si met un bouchon étanche ça marche aussi ? Sinon ouais c'est super pratique mais faut faire gaffe au p'tit malin qui pourrait couper ton tuyau :wink: Un bouchon n'est jamais étanche ! et ne doit jamais...

salut, les carters popo ssm ne se montent que sur support moteur SP/MVL. donc voila, je sais pas si c'est ca que tu as ? moi... fait quelque chose ! pfeu !!! bah rien... :lol: en tout cas pas encore... Bon, plus sérieux, les supports de bras double vario, ce sont les memes que ceux de sp/mvl sauf.....

Texrope, qui corrsepond à ton fichier, n'est pas mal. Pour mémoire, en ayant déjà vu un tel bras de TSE, cela doit être de la courroie de type AT. tu peux aussi voir du coté de chez Binder Magnetic, qui font de la courroie. Par chez nous du coté de Dijon, ya pas mal de revendeurs de roulement, pign...

bonjour à vous, bon, je suis en train de préparer le montage de mon futur 103 double vario... en l'occurence, voila mon soucis, il se trouve que les carters polini ssm ne rentre pas dans le support moteur ! j'ai le haut de la boite à clapet trop large par rapport au support moteur et plus précisemen...

ouai mes on peu le regler comme les scoot leger=acceleration lourd=pointe meme un vario à masselote d'origine tu peux le régler comme les scoots ! certes pas tres accessible mais faisable ! l'intéret d'un vario à galet, c'est de pouvoir (théoriquement) régler plus facilement grace à l'acces théoriq...

faut le matos quoi.. comparateur,support pour ce dernier, des V Nikasil France fait des remontage de vilo je crois... c'est DataMaxx qui me l'avait indiqué je crois, il faut aller voir sur leur site et ca coute dans les 100€ apparement... Je me suis aussi posé la question, car j'ai un malossi mort,...

Il est en tres bon etat le vilo que je t'ai vendu ... PAs de jeu vertical , jeu horizontal raisonable ( 1 a 2 mm max ) ... Pour info, j'ai fais plusieurs mesures... jeux latéraux : sur un lektronis neuf : 0,4mm sur un doppler neuf : 0,4mm aussi sur un malossi mort de chez mort avec jeu vertical... ...

Flo (gascoigne)est vraiment quelqu'un de confiance ! parce que faut dire que faire des échanges de matos via la poste, ca pourrait être craignos ! j'ai personnellement fait un échange avec lui, il m'a envoyé ses pieces sans aucun pb et rapidement, et de suite apres, je lui ai envoyé les miennes ! Vr...