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terminée

à 0.35, ca marche, y'avait un problème de carbu, on en a essayer 6 et le 6ème il marchait


terminée la mob

fluke a écrit :Le rupteur tu peux le bouger pour le caler, non ?

oui, on a réglé l'écartement maximum à 0.35, comme indiquait Thibounet dans un post.

sur rupteur, c'est plutôt 1.4 vers là, 0.9 c'est les électro. quand tu as descendu ton piston de 0.9 en dessous du pmh, tu l'as bien fait en tournant le vilo dans le sens contraire de celui de fonctionnenment? a+ oui oui, mais bon c'est sûr que si 0.9 c'est pas assez .... je réessayerais à 1.4 alor...

Salut, alors ma mob, toute d'origine carbu 12, pipe 12, gicleur origine pot d'origine percé (ca c'est pas d'ma faute j'ai que lui en pot :s) L'allumage on la recallé avec mon père car elle démarrait plus (en fait c'était parce que le guidon bracelet faisait masse au coupe contact hum ........) donc ...

Ce serait pas de refus

Et donc ca existe bien les filières de 10/100

Mais si pour raboter ce sera pas le problème ... tu me fais penser à un truc avec les jupes.
J'espère qu'il y a de la marge car en rabaissant l'embase elles finiront par toucher le vilo ...........


Je viens de regarder et y'a pas beaucoup de marge

Au pire ca se coupe la jupe ?

Et bien moi j'essayerais bien d'en descendre un de cylindre!
Avec un pot d'origine débridé ca doit être marrant

J'ai deux pots d'origines en rab, et deux cylindres un peu fatigués à tuer Je vais bientôt essayer ça

Et ce que j'ai dis c'est tant de la merde ?

Vérifies les numéros de plaque mine

Euh dîtes moi .... J'ai lu tout ce que vous avez écrit mais je n'y connais rien, j'ai quand même une petite idée. Si j'ai bien compris monter les diagrammes = pointe et inversement Donc pour descendre les diagrammes on rabottes le pan de joint à l'embase du cylindre et on met une calle d'un mm sous ...

Hop ! Vilebrequin réparé, il reste l'allumage à recaller + écartement des vis platinées etc ...

on a essayer plein de truc ca marche jamais

Faut que je trouve un tutaux maintenant .........

Merci beaucoup mon p'tit Gwen, merci aussi pour ton cadeau que j'accrocherais dans ma chambre avec tes petits mots doux

Je t'aime mon lapin !

il travaille à la SNCF je pense qu'ils ont tous là bas ......... ils me filent gratos tous mes roulements, ils m'ont même fabriqué un enfonce roulement truc de féniant j'lui ai envoyé un sms pour pas qu'il oublie alors j'espère qu'il trouvera ça!

On avait du 10/125 et 10/150 mais pas de 10/100 ... j'espère qu'il trouvera ça au taf demain sinon je suis obligé de changer le vilo et j'en ai déjà tellement chier à remonter ce moteur de merde que je crois que je m'achèterais une corde :'(

ok merci

Thibounet a écrit :ca s'appelle une filiere

le prob est que le filet du vilo n'est pas standart, alors j'espere pour toi que ton pere trouvera ca.

on a mesuré 10/100

Non j'ai trouvé le problème. Effectivement ce sont les mêmes écrous, le problème étant que le vilo a été sauvagement écrasé :roll: (voilà pourquoi le volant tenait sans écrou ....) J'ai ébavurer le bord, et il faut que mon père aille me chercher les "trucs" qui servent à refaire le filetag...

j'ai démonté mon volant, on m'a dit de mettre le volant sur clavette ca suffit à le recaler .. bon ok mais le pb c'est que je n'ai pas d'écrou qui se fixe sur le vilo pour serrer le volant et avant y'en avait pas et ca marchait très bien :lol: j'fais comment ? maintenant que j'ai enlevé le volant si...

Essaye de changer le calage de l'allumage, ca m'a bien l'air d'être un problème d'avance. Il tourne comme une patate le moteur c'est ça ? J'ai jamais vu de patate tourner :| Il tourne comme une merde on peux dire ça comme ça, par accoup de pot :lol: J'ai un arrache volant, un bloc piston, mais pas ...

avec un moche ca marche :lol: Fin ca fuit plu' du filtre à air, j'ai l'impression que ca démarre, le pot d'origine bouge de devant en arrière et elle fait un bruit ... Mais impossible d'avancer, ni de tenir le ralenti donc je sais pas, mais c'est mieux, j'ai fait plusieurs réglage richesse ca change...

Elle ne fais pas un sale bruit aussi, style retours de flamme ??? Parce que ca pourrais venir de ton allumage qui est décalé aussi No elle ne fait pas ça du tout, et elle a déjà démarrée mais là c'est finit :lol: l'allumage marchait très bien avant, c'est un rupteur et il était monté sur un kit 50 ...

Ba le joint de cuve est quasi neuf niveau état, même état neuf ... mais ca arrête pas de couler c'est chiant ... j'en ai plein de gurtner 12, merci de ton offre, mais j'peux m'en refaire deux ou trois :lol: Je vais essayer avec un autre carbu alors, tant pis c'est chiant j'avais pris le plus beau :l...

DataMAX a écrit :Non, ya deux crans, met les sur ceux qui sont les plus près

Ok, merci je vais essayer ça avant midi .
Merci les gars et j'espère que vous vous foutez pas d'ma gueule comme vous avez coutume de le faire en ce moment avec certains .

Salut, mob toute d'origine hm 3 transferts, pot origine qui est apriori débridé vu comment ca "avionne" il peut pas être bridé ... carbu de 12 gicleur origine, réglage richesse serrée à fond moins deux tours et demi. Filtre à air d'origine, une grille, sans boite à air. Mon problème, la mo...

Thibounet a écrit :c'est dans l'embrayage, les deux petits ressort

Tu parles à moi ?

Fauyt en acheter des plus mous ?

http://img72.imageshack.us/img72/9803/p32900113zn.jpg j'ai eu à peu près le même problème que toi ... et j'ai une question, moi aussi ca ressemblait à ça, pour fixer la tige j'ai mis unr grosse rondelle, et deux boulons de tiges sur ce coté de la tige filletée vu que de l'autre coté on peut pas y a...

max_didi a écrit :Et moi j'en fait partis mon ptit cheri ?

j'attend tes sous, petit nabot, et ton colis il est arrivé ? passes sur msn on pourrie pas le pourri ...

thomas1 a écrit :mdr qui c'est qui ment alors

Mais y'a pas de mensonges qu'est c'tu parles toi

Il a pas voulu me baiser c'est juste qu'il sait pas reconnaitre un cylindre/piston en BE d'un HM qui a 10 000 kms ........

lhlentz a écrit :t'imagine meme pas le nombre de fois ou ca m'est arrivé avec lui

moi une fois c'est bon j'ai compris je me suis fait une liste d'acheteurs bidons sur ventil, qui m'ont fait perdre des heures et des heures

lhlentz a écrit :tu peux faire des photos stp ?

Comme on s'est arragén qu'il voulait pas me le reprendre en me donnant tout mon fric et bien je l'ai monté ...