Ventilxp.com

Motobec'man a écrit :deja de sur, le g2 vient d'ebay nan ?

oui j'ai appelé le gars directement pour la négociation

les 2 viennent d'annonce Ebay

Si je me rappelle bien Thibounet a le même vario. Oui ! http://archives.ventilxp.com/v2/viewtopic.php?t=1342&highlight= En fait ce vario ressemble à celui que j'ai eu avec le moteur G2 pas le open. Pour le open je vais faire des photos de chaque pièce. La plage est de 120 mm et il a une masse t...

DataMAXxX a écrit :On vois pas le deuxième G2

Par contre, le vario je vois pas lequel c'est

C'est pas le Bidalot G1/G2, et ce n'est pas non plus l'Open

Tu n'aurais pas une photo du vario open
Etant donné que j'ai loupé toute l'époque de la sortie de ces pièces, je suis un peu perdu !

Ho la la ! je vois que je ça intéresse pas mal de monde tout ça ! J'ai pris du retard dans les réponses. Alors Vmax effectivement mon portefeuille a tiré la gueule mais quand on aime on ne compte pas et ce qui est rare est cher. Sachant que j'ai été absent de la mob pas mal de temps je manque beauco...

vdlbb a écrit :magnifique
moteur qui devrait envoyer bien
bonne route avec ( sur curcuit j espere)

Bien sûr sur circuit ! c'est là que ça va être le meilleur !

Salut ! Ca fait plusieurs années que j'avais laissé de côté la mob, depuis 92-93 en fait. Aujourd'hui je m'y remets à fond et je me suis fait plaisir. voici mes dernières acquisition un moteur G2 open et un G2 première génération je pense, vous me dire ça en voyant les photos. Place aux photos ! G2 ...

Concernant le carbu de 15 je pense que c'est suffisant mais il faut un PHBG pour bien gérer les réglages. Un plus gros carbu apportera plus à haut régime mais moins en bas. Le moteur fonctionnera sur une plage de régime moins importante avec peu de coffre à bas régime. C'est un choix à faire. Les an...