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Je vais voir pour les reduire un peu (sous unix elles ete reduite j'ai pas fait attention )

pour les pots qui rouille un coup de noir ht :wink: je vais faire ca aussi sur le bidalot alors :) (deja fait sur mes gianelli :)) le carbu va pa rouiller , c' est de l' alu :wink: pour le carbu : OKAY il est tout beau la :) mais j'ai pas parler de rouille :roll: je m'attaque a la remise a niveau d...

Sauf erreur de ma part, ce type de montage porte le nom de PLG. Après je pense que cela permet une meilleur montée du moteur. Je ne connais pas trop ces truc la. Deja que pour moi un ressort moteur Doppler c'est complexe alors ^^ moi les ressort (de spx origine) ca me connait :) j'en ai un dans el ...

Peut tu expliquer l'interet de deporter tes fixations moteur ?
Sinon belle bete

MaT R|R Hack Presentation : >>IcI<< Mon atelier : (Photos a venir :)) Mes Mobs : 103 SPX Rouge http://img520.imageshack.us/img520/918/dsc00739jk0.th.jpg (Photos a venir :)) (Config a venir :)) 103 SPX Noire http://img59.imageshack.us/img59/183/dsc00738qt6.th.jpg (Photos a venir :)) (Config a venir ...

ca ma reussi de lire tout ca :@ je me suis refait un pied tout a leur :o je tenter peniblement de regler un minimum ma spx :@ (rapel : moteur origine + vario speed control + pot bidalo + carbu sha 15 cuve alu) ca prend mal les tours et j'ai peu de place pour me lancer :'( le vario fait la chevre et ...

Avant mes 14 ans 8) je roule dans un chemain sur mon mvl origine le padre devant en 125 dtre il roule toujours bien vite :) et fait bien geuler sont bebe :p je tourne leger a droite surpris par une accel de mon pere je regarde (chute ou pas ? :p) je roule sur un caillou la roue glisse sur la gauche ...

il parle certainement de le recaler a 1.3 mm avant pmh au lieu des 0.9 d'origine qui sont une bride (by fluke / calimero je ne fait que repeter :p)

fluke a écrit :Moi je suis obligé de tirer court pour ne pas dépasser 100, au dessus c'est dangereux

Hs:
Ca doit etre beau a voir :
Fluke sur une bette avec des roues de ludix

si en demultiplication courte ca monte a 100 ca doit depoter :) bravo la prepa chef

M. stock tout :p:p c'est pas a la portee de tous :s :p
Mais ca vaut le coup au final c'est des economies

Carter avec support moteur.
Je pense au carter polini qui ont le support integrer.
A confirmer ....

Je préconise la bougie neuve plutôt, ça fait un élément de sûr. Tu as entièrement démonté et nettoyé le carbu ? (moi je passe tout à l'essence puis j'essuie les petites pièces et je passe l'aspirateur dans tous les trous du corps du carbu ; et je vérifie le gicleur. pas mal comme idée l'aspirateur ...

je pense que mettre la réponse apporterai de l'aide a ceux qui comme toi cherche :p
il me semble bien que les coque ( qui couvre le moteur ) sont différente celle du spx sons plus arrondi mais ça change aussi entre la première et la 2eme génération de spx :p

fluke a écrit :On ne cale pas un moteur avec admission cylindre.

On ne peut que retoucher la lumière d'admission et l'échappement.

Une explication a cela grand chef ? :p
bref pas la peine de nous écrire un livre mais pour la culture c'est toujours ça de pris :p si le M. Fluke a le temps ça serait cool

Voila de très beau montage ... le compte tour .. .simulateur de brigade que demander de mieu :)
Merci Calimero :)