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3L au 100 c'est + que ce que je faisais avec ma prépa, mais ça me ferait chier de consommer autant pour tourner à 45 :D j'irais acheter une couronne de 54 ou 56 pour pouvoir tourner à 55 ^^ Sinon, je me demandais : est-ce que l'humidité de l'air peut avoir une influence sur la couleur de la bougie ?...

C'est bon d'entendre ça de quelqu'un qui sait de quoi il parle :D D'origine, la 88 est donnée pour 1,6L au 100. Avant le Kenji avec carbu de 15, je tournais à 2,10L au 100. J'espère pas atteindre 3L :shock: Le mode vélo a sauté car il etait prévu pour un pignon 13 dents, et la fourchette était juste...

:) C'est surement une impression oui, j'ai jamais fait de pointe sur une mob kitée, seulement quelques tours donc j'ai rien pour comparer. Enfin quand même, ce matin la force centrifuge a activé le mode vélo sur ma poulie, ce qui m'a eclaté les dents de la fourchette lol .. Là j'ai une autre poulie,...

Salut J'ai une AV88 à moteur AV7, un pot Kenji non débridé, un pignon de 11 et une couronne de 60. La carburation est évidemment bien réglée (gicleur 62), le variateur s'ouvre à fond sans problème et j'utilise 2,25% d'huile synthétique de marque Auchan, selon l'étiquette, c'est pour motos et karts. ...

J'ai monté une "nouvelle" poulie, poncée à blanc, bien propre mais le pignon (soudé) est pas très en forme. En fait, je monte difficilement à plus de 45-46km/h sur plat, et le moteur est bien à fond. Y'a moyen de le pousser plus sur un faux plat mais bon :? Comme tu dis, je pense passer en...

Fluke, bien sûr mon vario monte à fond :) je pense qu'en 11*60 tu perdras pas de pointe, vu Et la cartouche c'est pas indispensable, normalement tu devrais en tirer quelque chose même avec les chicanes. C'est aussi ce qu'on m'a dit, et c'est pour ça que j'ai choisi ce pot, il est bien sans être débr...

Le jour où je voudrai remettre la mob d'origine, je changerai de pot voilà tout, rien n'est jeté, tout est réversible. Le vario est celui d'origine, avec trois billes. La bougie est correcte, sans plus : marron mais trop terne, pas assez coloré rouge (gicleur 62) Je pense pas débrider la cartouche, ...

C'est bien à vous de parler de dénaturer des engins ! Une 51 tout d'origine ça a son charme aussi.

D'après vous, pas de réglage si ce n'est débrider la cartouche ?

Merci quand même

Le look... là n'est pas la question

Le truc c'est que plusieurs personnes ont monté ce pot sans le débrider et ont tous gagné entre 10 et 15km/h avec une bonne accélération...

Il n'y a pas de rondelle au coude

Salut J'ai monté un pot Kenji à pompe sur ma 88, l'accélération est bonne sans être extraordinaire, mais je ne dépasse pas 50km/h. Comme indiqué sur la notice, ma pompe arrive en butée lorsque le vario s'ouvre à fond. Lorsque la pompe est en position repos, j'ai à peine plus de 3cm, alors qu'il est ...

400€ ca fait beaucoup, ca reste une 41 ...
après, si tu la vend ce prix là c'est tout benef pour toi

175 à 200€

J'avais des Axwin sur ma 40, c'est vrai qu'ils ne brillaient pas beaucoup Je verrai qui a quoi avant de faire mon choix :wink: J'aime bien les repose pieds torsadés qu'on trouve sur RCV Team Petites parenthèse sur la 40 tant qu'on y est :D Au départ, récupérée à la dechetterie, nous a servi à faire ...

Je pense comme toi, Rastaf.

Dans mon cas, sur moteur origine, c'est surtout un gadget, à utiliser pour doubler un scoot chinois (si si !)

Pour les mesures, j'attend de voir si quelqu'un a un porte bagage à vendre, car il en existe plusieurs modèles. B link > as tu une photo stp ? Car souvent, la finition du produit en photo sur le site de la Bec n'est pas du tout comme la réalité : ils nous montrent un truc chromé alors qu'en fait c'e...

Le monde est petit :o Non, je ne vois pas, j'y vais pas souvent et pour moi, une 50 est une 50 :oops: Les repose pieds rally sont sympa. Ils sont en acier ? Cet été j'en ai acheté en alu, j'ai pas eu le temps de les mettre que le filetage était mort :shock: De toute facon, j'en trouverai bien, c'est...

comme tu le sais, lorsque le moteur prend des tours, le vario s'ouvre et la démultiplication change, c'est un changement de vitesse automatique. on peut contrôler l'ouverture du variateur grace aux poids et au ressort moteur. Plus il y a de résistance à la montée de moteur (ressort ou autre), plus l...

Couper, souder, percer mon porte bagage, non merci

Par contre, j'aimerais bien troquer ma selle de 103 (neuve) contre une selle d'origine en bon état

J'aimerais repeindre mes rayons en noir. J'ai failli le faire cet été, j'avais commencé à poncer les rayons. http://img85.imageshack.us/img85/666/dsc00029wn3.jpg http://img240.imageshack.us/img240/3356/vtnoirbc0.jpg Je trouve ça classe même si ça change pas énormément. Vos avis ? PS : le double post...

J'ai ce lanceur Axwin sur ma 88, c'est le modèle pour 51, mais ma tige n'est pas la même que celle de Charly...



C'est normal que ça arrive si loin des carters ?

J'ai dû faire un bricolage maison, pas très esthétique.

très belle mob, et jolie photo

le mélange couleur / noir et blanc rend bien, mais le phare et le guidon sont gris

Une adresse secrète tu dis ? :D Route de Sainte Luce hum J'trouve pas de magasin MBK route de Sainte Luce :( j'irais voir, après MBK place Viarme et Moto Ouest (le vendeur de la Bec' me conseillais toujours ce magasin pour des pièces anciennes, j'y suis jamais allé) En ce qui concerne le montage un ...

Non, à la base c'est une AV88, modèle homologué le 01/07/1959 pour être précis. D'après le certificat des mines trouvé sur http://www.bibliotobec.org , cette AV88 est la 30 000 eme (environ, en comparant le numero de début de série et mon numero à moi) autrement dit, c'est une des toutes premières 8...

mobcustom c'est un gros mot ici ? :o Changements des vacances : axe sans pédalier pédale de lanceur (je l'ai montée comme j'ai pu) et pot Kenji d'ici le week end prochain http://img156.imageshack.us/img156/5281/dsc00024ii8.jpg http://img156.imageshack.us/img156/1486/dsc00026mf7.jpg http://img156.ima...

Non, tout va bien...

Y'a trois semaines, j'ai tout bien remonté à la pate à joint, bien poli, j'y touche plus, sauf pour la maintenance

Donc si un jour je dois démonter, j'en profiterai pour remettre tout ça dans le bon sens.

En attendant, je laisse comme ça

Si je résume peut-importe

puisque ma lumière est étroite, les ergots ne passent pas devant, mais sur les côtés, entre les transferts et l'échappement.

C'est bien ça ? Au prochain démontage, je retournerai mon piston, je serai plus tranquille

Merci à tous

J'ai toujours (depuis quelques mois seulement) entendu dire qu'il fallait mettre les ergots côté admission, ca evite qu'ils passent devant la lumière.

D'ailleurs, je précise que l'ouverture des segments ne donne pas sur la lumière d'échap, heureusement

Salut Je suis dans les mobs depuis un an, à l'époque j'ai commencé sur un AV7 dont le piston a rapidement serré. Après réparation chez mon pro, et démontage du moteur pour prépa au mois de mai, je me suis rendu compte que les segments étaient ouverts du côté de l'échappement : le piston est monté à ...

ça, c'est bien sur les silent blocs moteur, car ils font 2cm de large

mais le bras oscillant fait 12-13cm à vue d'oeil, donc c'est pas la peine, y'a beaucoup trop de frottements pour l'enlever avec des douilles

j'aime trop la ligne ! ca fait moto des années 80 j'adore

Une peinture et c'est parti