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Un peu de news depuis le temp ! :lol: Allumage PVL digital recu ( merci fischman ) et platine commandé chez bidalot. Le prix de la platine pour le faire usiner revenait a peu de chose pret a celle vendu chez bidalot. :? Il me manque plus maintenant que nikasil et peinture. :D Pour ma caisse, j'ai re...

Ca fait plaisir que ton projet avance ! Vivement qu'on se tire la bourre !

Ta petite vis ne serai pas ton gicleur de ralenti par hazard et celle que tu appelles vis de ralentit ne serai pas ton gicleur de starter ? Le gicleur de ralentit doit déboucher dans le trou ou il y a le boisseau alors que le gicleur de starter renvoie vers le mecanisme de starter. Avec un gicleur d...

Le détail qui tue c'est la forme exterieur du HM qui differe d'un G2A et d'un G2B.

Belle peche !

Pour le HM je dirai plutot un G2B.

J'avais lu sur mobchop que l'écartement des butés de lamelles jouaient sur la nervosité et l'allonge. lls avaient fait plusieurs essaie sur un moulin d'origine et avaient donné une valeur de 17mm. Aprés te dire si ta valeur est bonne ou pas, c'est a toi de faire des essaies et de déterminer la meill...

Bizarre ton probleme !

Met une bougie neuve pour voir.

Nettoie ton carbu aussi.

Pour un motoplat son avance est correcte.

Par contre il est déconseillé de vérifier l'étincelle en mettant la bougie a coté de la culasse. Ca peut cramer la bobine HT.

gaara : chuis pas d'accord avec toi au sujet du ressort : si il était trop dur son moteur gueulerait quand il arrive à sa vitesse max. Un moteur qui gueule pas à sa vitesse max alors que le vario ne veut pas monter plus haut, c'est généralement le symptome d'un vario trop lourd (ça se justifie en r...

Aprés avoir lu tout le poste : - ta courroie ne monte pas a fond et apparament tu n'as rien qui boque la montée du moteur ( a vérifier quand meme ). Je pense que ça vient du réglage ressort moteur giraudo, il doit etre trop dure et c'est pour ça que tu as beaucoup de poids sur ton vario. Deserre a f...

Ca serait sympa que tu enleves ton pot !

Tu nous montreras le beau serrage que ça fait quand on a pas de pot.

Le pot sert aussi a retenir les gaz frais.

Merci les potes !

Ce G2 n'est pas mort ! :sign58: Bientot la resurrection ! La couleur bleu du cadre va rester. Une monocoque bidalot attend sagement d'etre montée. Tous les polyesters seront blancs avec les jantes blanches equipées de M29C bien sur. Hm bidalot G2A ou B ( si nikasil). Je détaillerai le reste quand j'...

Peu de news pour le moment. :? Elle attend toujours sont véritable moulin. Le nikasil a encore été repoussé a cause des futures jantes et pneus de 18 pouces qui vont bientot equiper ma caisse. Mon porte feuille tire grave la gueule ! :? C'est un autre de mes reves aprés un G2 : avoir une caisse a pe...

Elle déchire grave ta meule !

Ta fille et toi avaient bien bossé. Bisous a ta fille et bon courage pour la suite.

MonsterG3 a écrit :c'etait une AUDI 80 de 94???
sinon j'aurai bien recup des pieces pour celle de mon pere une 80 AVANT de 94

HS

C'est une audi 80 TD de 87, mais l'assurance a récupéré la caisse dans l'état sans que je puisse rien récupérer.

A+

Fin du HS

HS : GAARA1, T'as changé de bagnole ? La 80 est morte ? :? :? HS: Ouep, ma caisse a fini a la décharge juste aprés 6 mois d'utilisation. On m'a cartonné le cul en étant arrété et ma caisse est allée tapé la caisse d'un amis. Résultat : avant et arriere défoncé et réparation plus cher que la bagnole...

Vivement le remontage ! Pour ton amortisseur c'est juste un amortisseur a gaz car j'ai fait une fois une recherche sur les amortos oléopneumatiques et il n'y a pas de ressort sur ce type d'amorto. Ils ne foctionnent qu'avec du gaz et de l'huile come sur les citroen BX et les amortos fournales et dop...

Apparament tu as un proleme quand tu es sur ta meule : elle avance pas ! Je pense que ça vient du réglage carbu. Pour commencer : - met une bougie B9 si t'en as monté une autre - met une démultiplication 11x56 pour revenir a une bonne base - enleve la moitié des poids sur le vario Essaye déja comme ...

Mon G2 polini 251 G est bien réservé pour KIWI. Je peux pas dire ce qu'il a dans le ventre vu que je n'ai pas eu l'occasion de l'essayer. Mais ce HM a réussi quand meme a endommager un vilo XR d'origine au bout de 10 tours de circuit. Le cul de bielle est tout bleu. :lol: C'est qu'il doit envoyé les...

Pour un cylindre d'origne le gicleur principal est de 68. En le préparant un peu avec un pot, tu pourrais lui mettre a mon avis entre 72 et 80.

Bien sur il faut regarder la couleur de la bougie.

Je crois bien que les pistons pour ce bidalot RR doivent etre a calotte plate a cause de la culasse donc ton origine ne passe pas. Si Le airsal est a calotte bombée c'est pareil.

J'aime bien le style !

Je la préfére avant ta meule.

Moi j'aime bien les double cheese !

Oki je

fluke a écrit :A propos des spis, on avait mesuré 22 * 4,7 pour les Pollini

Les origine font 21 * 4,7

Peut-être qu'on a mal mesuré les Pollini ?

Les spi polini font a l'exterieur 22 et a peu prés 0.5 mm de plus en épaisseur que les origines.

Sympa ta meule !

Merci alex51man ! :wink: Le cadre va surement rester comme ça vu que la peinture n'est pas trop pourrie. Mais les jantes et les plastiques vont finir comme sur la photo. Le moulin actuellement monté dessus sera remplacé par sa véritable boite a watt G2 qui n'attend plus qu'une cure de jouvence chez ...

Merci mon loulou

Un petit déterrage de poste pour vous mettre juste une tof de la futur peinture de mon petit veau. :lol: Merci a mon pote Kurt de m'avoir simulé la peinture. :icon_thumleft: Niveau moteur, pour le moment attente de moyens pour envoyer au nikasil. :( http://images3.hiboox.com/vignettes/0708/i7stydd1....

Toujours aussi belles les pieces de ce moulin. Vivement que tout ça reprenne vie pour que je vois enfin ce que ça donne. Car la seul fois ou on s'est tiré la bourre avec GM, on était aussi mal réglé l'un que l'autre et on se tenait a peu prés. Là, il y a interet que ça watt l'ami si tu veux pas te r...

Trés jolie bruit !