Ventilxp.com

J'ai monté tout d'abord un plateau alu usiné, une cloche percée et des machoire ultralégère qui viennt de chez pas d'où, et oui ca allait bien, mais allèger une machoire, je ne le ferais pas.

Très très bien ça!!! Amène seulement

Hummmm le 30 Aout, y'a moyen que je vienne avec le spitro, il sera surement finit...Ca va chier.

Mon père avait justement fait votre technique (bien connue...), il avait quand même le vrai nom et prénom...

Il est tombé sur la mauvaise nana à la perfecture, elle a vérifier la signature, et hop, niké...

Bah oui quelque part...avec l'aiguille, qui elle correspond à l'ouverture des gazs.

C'est bon, toutes les photos apparaissent.

Sympas ta mob, impréssionnant les diagrammes de ce 70.
J'avais aussi ce haut moteur (mais pour 103, la version noire) avec 193° et une config semblable, ca arrachait grave.

Il y avait un kit double carbu à l'époque.

Ca marchait mais inutile.

Y'avais même un carbu pour l'admission au cyclindre, et un autre au carter...

Bon après t'en vois souvent des moteurs à la benne??

Non 126/190, tu vas pas t'amuser du tout....enfin, jsuis curieux de voir ce que ca donne

Et poncer dans le sens contraire de la course moteur. Sinon beau boulot, c'est toujours sympas à remonter propre ces ptits origines. Ca me rappelle un moteur que j'avais fais pour un mec qui voulait aller au taf avec, pareil, ptit diags, r/v squich, prépa carter, carbu de 15 phbg, powa un avion :) :...

Désolé...

the103racer, mp...

Tu le vends??

J'épsère que tu as les coordonnée fiables de l'ancien-ancien proprietaire, sinon t'es mal barré.

C'est arrivé à mon père pour une trial, p**** cte galère.

240mm, 10 fois trop gros, ca va être horrible.

Essaye d'adapter un disque de XR/Booster, là je dis oui.

Ca se démonte pas comme une fourche?
En tirant le tube du fourreau?

Certains amortos ne se démonte pas...

Mais ceux là, c'est casi sur.

Prise d'air...

Bah moi je trouve ça totalement absurde, puisqu'il n'y aucun avantage, et il faut du boulot quand même pour y parvenir...

Ouais, le dépannage est ptetre la seule raison, et encore...

Surtout que tu l'achète neuf d'après ce que j'ai compris, donc aucun soucis.

C'est loin d'être le meilleur, mais c'est pas dla daube non plus faut arrêter.

Très bon achat! Mais pour monter sur quoi?

Bah moi aussi j'eu fait des moteurs que mes potes cassaient...
Mais ça venait plus de moi qu'eux...
Mais bon c'est comme ça qu'on creer sa propre experience, il faut bien essayer le truc.

Si c'est du bon allumage. Comme tout allumage, il lui faut une grosse tresse de masse, et un branchement propre avec de bonnes connections.

Motobec'man a cet allumage sur son g2a.

Pourquoi? Il n'arrive pas à colorer la bougie?

On reconnait les Yautar avec le "ptit kir de 9h"

On est dans la Yaute mon pote!

"La prépa, ca vous gagne! "

Ouchhhh la roue arrière...

Boh, ca va juste se sentir à 150

Sinon, 7'4 repres' Moi j'aime bien

J'ai regardé la vidéo, direct j'allais dire que t'étais bien trop riche, même avec ta bougie...

Faut arreter de s'y fier à mort...

Interessé à donf, surtout que j'ai tout l'équipement.

Ca ferait l'occasion de redémarrer ma meule

Héhé ca fait plaiz' mon ptit Loup"

Après faut savoir juger entre un travail utile et absurde...

Y'a toujours meilleur que soit...

Je verrais uniquement un ptit liseret jaune (pour jante, pas cher) tout autour du carrenage plus un cadre genre plaque numéro.

Là ca explose tout...