Ventilxp.com

Trop bien ce ciao, il va aller se promener chez duteil?

ET alors l'alu marche aussi je vois pas le rapport, t'as tout ce qui va avec joints, segment etc... Avec ce genre de kit une admission en 17 voir 19 est quand même necessaire.

Je te conseille une transmission d'origine pour le rodage, car si tu monter la poulie URT G3 avec le vario bidalot le kit sera serré (surrégime) avant d'être utilisé; enfin c'est mon avis j'ai déjà pas mal roulé en mob et je sais ce que je dis. Après tout c'est ton kit; perso quand j'ai rodé le mote...

Beau kit, mais personnellement j'ai le modèle au dessus le vrai G2 à rotule 38 monté sur un moteur G2A (petit carter) avec le reste Malossi bien sur, en attente pour mon prochain projet 51 CF. Sinon c'est un bon kit qui marche bien si tout suit.

Pas mal ces cylindres, j'ai les même complet et en attente d'être montés. Il parait que le fonte DR marche bien pour un kit fonte; faudra que je l'essaye. Sinon t'as deux bons kits a essayé.

Malossi je ne sais pas si ont des pistons asso, faudra que je regarde, j'ai deux kits malossi avec les bons pistons ce doit bien marqué dessus.

J'ai mis un piston polini (ASSO) avec l'ouverture arrière plus basse par rapport au giraudo (Météor), car c'est tout ce que j'ai trouvé. Ca marche plutôt bien. D'autres essais auront lieu le week end prochain.

Tu devrais te trouve un 103 et monte ta petite poulie; parce que là je suppose que ton 102 doit bien rouler car le vario + poulie et transmission de 40 dents.

C'est vrai que le disque a l'air d'être bien adapté, c'est toi qui a le montage.

La base est plutot bien selle rcx sur 51 j'avais jamais vu; maintenant trouve toi un bon moteur et ça devrait aller. Avant j'avais deux moteur de G2A sans allumage ni vario et bien ils se sont vendu rapidement à 60 €.

Non, pas aujourd'hui je viens de débaucher, j'en ferai ce week end avec le choix de transmission que j'ai je devrai trouvé quelques chose qui va bien.

belle bécane, le phare est original avec son autocollant.

En haut c'est du fer plat soudée et en bas c'est deux tirants montés sur rotules contre le cadre et de l'autre coté des silent blocs (caoutchouc avec deux tiges filetés).

Positionne la comme j'ai fais sur mon 103 rcx; à coté du moteur et en dessous du radiateur. Sinon ça ne devrait pas "desamorcer" si le liquide est bien présent.

Le pas de vis sur la culasse sert à tenir le pot des peugeot TSA/TSE enfin un autre modèle de peugeot; ces culasse sont très recherchées car elle sont identiques au Malossi radiale Ø 46 grande surface de refroidissement. Comme tu es de Bordeaux as tu été le week end dernier au rassemblement de Mérig...

Pas mal ce projet, la double poutre centrale c'est original; mais dis moi la poulie ne va t'elle pas touchée la poutre avec le mouvement du bras oscillant?

Pour info afin de calmer les esprits, je l'ai monté à 95 Km/h (compteur de XR optimiste surement) avec un rapport de 10 x 70; l'accélération est excélente mais la vitesse de pointe plafonne. J'ai monté tout à l'heure un rapport de 11 x 58, y'a plus qu'a essayé. Les essais routiers se font en zone in...

Le radiateur provient d'un suzuki rg gamma 125 ou 250 je ne sais plus; on pourrait penser qu'il est trop près de la roue en cas de freinage intense et bien ça ne touche pas car j'ai durcie la fourche. C'est sur que en appuyant 100 kg sur le guidon ça va toucher. J'ai d'ailleurs pu le constaté lors d...

pas mal ce 102, du bon boulot pour débuter, mais la transmission variateur poulie t'as fais comment?

Très interressant ce cylindre, à remettre en service puis faire des essais.

La MVL je m'en suis séparé l'année dernière,mais je peux la refaire; du moins le système de suspension arrière puisque c'est moi qui l'ai conçu.

Interressant ces pièces mais c'etait sur qu'elle machine? Envois donc une photo de la machine complete.pour qu'on se fasse une idée.

Les trois quoi, couronnes ou cylindres? Si c'est les couronnes je les ai, voici les photos. http://img20.imagevenue.com/loc556/th_33878_0_couronne_556lo.jpg Pour les cylindres, j'ai le polini ainsi que le giraudo en Ø 46 liquide et j'ai aussi le malossi en Ø 45,5 en air. Mais faudrait faire le test ...

Cette après je vais faire des essais pour la vitesse de pointe en 11 x 56 ou 58.

Je viens de terminer une scéance d'essai ce matin, dur, dur les réglages; mais ça marche: vario très léger (4 petits poids), gicleur 92, aiguille W7 au deuxième cran à partir du bas, bougie NGK B10 HVX Platinium, 12 X 70 mais je devrai descendre à du 11 x 56 voir 60 maxi car j'arrive à saturation. S...

Bon j'ai réparé le moteur; vilebrequin Malossi bielle longue avec des roulements à cage céléron, les diagrammes sont inchangés, l'avance est de 1,1 mm, le taux de compression de 12 et ça suffit pour de moteur au delà faudra essayer avec cales de différentes épaisseurs. Donc demain direction le circu...

J'ai des photos de cette bécane rare et cher à l'époque. C'est tout ce que j'ai, il y a eu des reportages dans mobchop: n°80, n°101 ou 102 et n°107. Je connais un pro à qui il reste un châssis complet; le moteur, les roues et la fourche étant les pièces vendues le plus facilement. Il y a aussi une b...

Je viens d'acheter des roulements à cage céléron par sécurité; maintenant j'hésite à remonter un vilebrequin Giraudo bielle longue, je metterai peut le Malossi. Sinon pour répondre à t021292 les réglages sont de carbu 19 avec gicleur 92 aiguille W7 deuxième cran mélange 3% Castrol TSX bougie B9 HS, ...

Catastrophe, j'ai bloqué le moteur lors d'essais libres; j'ai d'adord pensé au serrage cylindre-piston et bien le haut moteur n'a rien. C'est en fait le vilebrequin qui a souffert; il n'a pas apprécié le lanceur en sortie de courbe à 10000 tr/min. Résultat masse décentrée et axe coté vario tordu. Je...

Il faudrait créer une rubrique pour les différentes concentrations; car j'ai quelques date: le week end du 5 & 6 août circuit de Bordeaux Mérignac, le 24 septembre concours TNT chez Eddy Mob à La Rochelle, le 1 octobre concours TNT chez Duteil à Périgueux, Poitiers aussi mais j'ai pas encore la ...