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Je m'étais déjà renseigné auprès de préparateurs et de pilotes; c'est à l'arc qu'il faut souder. La baguette de 1,6 à 2 mm correspond bien, les pattes d'origine font 2,5 ou 3 mm d'épaisseur donc ça ne passe pas au travers. Avec ce système le moteur est bien isolé du cadre pour les vibrations, reste ...

En effet le montage avec silent bloc c'est nickel!! C'est ce que je fais sur mon 103 rcx; par contre fait connaitre un tourneur pour réalisé les bagues.
Voici ce que ca donne.

J'ai contacté le gars pour le meeting de Poitiers et j'attends sa réponse pour savoir si il vient. Reste à savoir si c'est en extérieur ou en intérieur car en novembre le soleil n'est pas trop de la partie; rdv 5 nov à Poitiers. Qui vient?

J'attends le pot, mais je le revendrais en brocante si il s'agit du pot de 50 à boite ou même un autre de 103 car sur le proto c'est ninja ou bidalot qu'il faut puisque la plage d'utilisation est de 8000 à 13000 tr/min.

Voici les photos du meeting de La Rochelle, peu de monde surement en raison de la météo. Néanmoins un super chopper qui à mérité sa première place. Le proto Eddy Mob 2006 scoot booster, bras de 50 à boite moteur de 100 cc à découvrir prochainement dans scook look tout comme celui avec les pneus vert...

Une deuxième serie de photos; en raison d'une quantité limité par envoi. http://img147.imagevenue.com/loc512/th_44323_011_122_512lo.jpg http://img105.imagevenue.com/loc397/th_44327_012_122_397lo.jpg http://img155.imagevenue.com/loc439/th_44332_013_122_439lo.jpg http://img34.imagevenue.com/loc387/th_...

Voici quelques photos supplémentaires de ce meeting. http://img9.imagevenue.com/loc495/th_44054_001_122_495lo.jpg http://img148.imagevenue.com/loc383/th_44059_002_122_383lo.jpg http://img18.imagevenue.com/loc513/th_44064_003_122_513lo.jpg http://img147.imagevenue.com/loc568/th_44069_004_122_568lo.jp...

Je pense que se sera avant la fin de l'année donc nov ou déc.

Toutes les mobs du parc conccurents sont là; Je ne sais pas quoi préparé pour la suivante, soit je vends le 103 rcx ou bien je le reconditionne, à moins de repartir sur une autre base avec mono amort puisque j'ai les plans.

Sur mon 103 j'ai mis 1,15 mm; mais bon ce n'est pas la référence. Entre 1 et 1,5 mm.

Ca y est on vient de renter de Périgueux; comme prévu pas de grosse conccurence. Le quinté de tête ce compose des trois mobs de C Real, de mon 103 rcx et d'un petit 103 local. Voici le quinté, les 5 premiers à l'unité ainsi qu'une vue du parc machine. http://img15.imagevenue.com/loc391/th_25310_podi...

J'ai déjà fais cette opération, mais c'est au tour. Rectification du volant et fabrication du cone; voir entreprise de mécanique de précision ou par connaissance.

De plus en plus classe!! Attention les yeux pour dimanche, compte à rebours commencé, encore 5 jours.

j'ai des photos, je les mettai en fin de semaine.

J'ai été faire faire un concours tuning à La Rochelle chez Eddy Mob et bien j'ai fais second. Impossible de rivalisé avec le premier. Un 103 chopper de plus de 20 ans toujours aussi imppecable, à découvrir bientôt dans Mobchop pour la seconde fois en 15 ans; déjà paru MC 64.

C'est combien ce kit? Trop bon .

Le premier we de septembre; sinon il va y avoir léognan à cote de bordeaux fin octobre.

Trop cool ce chopper; je le redis encore; la conccurence devra s'aligner le 1 er octobre. 4 machines pour un poduim à 3 places dur dur...J'ai déjà hate d'y être. Je mettrais peut être l'embrayage à 30% histoire de faire hurler un peu. Au fait le pot ça fait du bruit?

Trop bien, vivement le week end prochain. Si t'as un bahut c'est ok pour toutes les persos.

Toujours de mieux en mieux, tu l'améliores tout les jours; vivement le week end prochain. Mais deux machines radicalement opposées: le custom low rider et le proto de course.

J'ai ajouté quelques modifs au 103 avec la mise en place d'un bouchon de réservoir en alu anodisé, la nouvelle patte de fixation pour l'étrier dont j'ai freiné les vis avec du fil d'acier torsadé et ensuite j'ai monté le vario grande plage Giraudo. Je dois encore faire quelques ajustement; rectufica...

Je les ai ces posters et les magazines aussi. faudra que je pense à mettre sur le forum la page des kits commercialisé par la bécanerie et y'en avait un paquet.

Alors là c'est la classe! Mais la jante 5 branches donnait plus de style enfin c'est mon avis. La peinture trop bien. RDV chez duteil alors.

J'ai essayé la position de conduite; les bras tendus avec les pieds en avant et c'est parti enfin ça me change du rcx proto. . J'ai pas entendu le moteur tourner mais avec le pot "libre" c'est doit faire du bruit. On verra ça le 1 octobre. Alors quelle sera la couleur de ce custom?

J'ai déjà vu ce procédé sur un proto (RS bidalot); un bas moteur de 51, vilo à bielle longue, la cale vissée dans le carter et les goujons fixés à la cale. Du gros boulot, surement pas à la porté de tous. Surtout que beaucoup de chose sont à prendre en considération, axe de piston, longueur de la bi...

La peinture c'est de la bombe en noir haute température, voir dans les magasins de bricolage. Pour les autres couleurs je ne sais pas si ça existe.

Tu t'es pas trop embeter pour démonte l'amorto, l'autre tu l'as ramener chez casse? Qu'est ce que t'as pris comme ressort? T'as joué de la soudure hier? Sinon tu rique de frappé fort avec car c'est classe, au fait tant que j'y pense mon amorto à fait le voyage aller retour, j'ai oublie de le laissé....

Ah t'es là? Ben faudra trouvé un moyen car ça va faire du monde, ton pote aura réparé le 103 noir si il veut venir? Et ce pot de course tu y a travaillé pour le monté?

La grande classe, t'as avancé un peu hier? Au fait JB n'a pas de machine pour Duteil tu peux le dépanner?

Salut, alors tu va le mettre de pot de "course" ? Fait gaffe de pas faire lever l'avant de l'engin!!!!