Ventilxp.com

carrement
mais je ne reconnais pas le vario polini C'EST QUOI
A+

OK!!
merci de tes information précieuses
A+

Ok!! donc je vais juste mettre celui de 51 et sans pompe.
merci les gras!!
A+

Exactement mais moi je précisais dans mon coins...après c'est sur que ca ne doit pas etre partout pareil
A+

je leur chie bien dessus parce que j'en ai marre de voir que des mecs achètent des quads et conduisent comme des porcs sans repecter la nature et les autre randonneurs qu'ils soient pedestres equestres ou vététistes... entierement d'accord dédé, car dans mon coins on fait boucoup de trial et depuis...

Ouais j'aimerais bien le voir ton manchon
sinon t'as un carbu de combien???et pour le deporte t'as fait comme sur les 51????
merci et vivement quelle soit finie, ca va peter...
A+

Ba je sais que si on veux garder un 75 longtemps, il faut baucoup le refroidir, alors je me suis dis avec 2 radia :roll: ... en + notre 75 est rincé donc je voulais pouvoir optimiser le refroidissement pour le garder le + longtemps possible mais bon je pense que je vais juste garder le radia de 51.....

Ouais mais tu n'est pas embêté lorsque le moulin monte???car sur les spx le carbu passe près!!!moi aussi je voulais faire ca mais je me suis dit que ca allait gener...tofs???
A+

Donc ca sert à rien....c'est ca??? bon la pompe à eau je l'ais pas..... A+ TIENS en parlant de la pompe à eau, j'ai mis le radiateur sur la fourche, en haut, pour une raison plus pratique qu'esthetique...est-ce que ca va marcher sans pompe :shock: :shock: mrd j'avais pas pensé à ca... repondez vite ...

Saluty tout le monde!!! pour la MTC, après avoir monté la radiateur de 51, je me demandai si gagnerai en refroidissement avec un 2eme radiateur....je le monterrais en serie avant le gros radia de 51..sachant que les entrée du 2eme radia seraient plus petite donc je pense avec un moins bon débit, est...

t'es sur ? car sa fait un peu bcp

si si je crois que c'est ca!!!et je crois me rappeler qu'il en donnait pour 15 chevaux environ........

A+

Va voir sur ventil'


http://www.ventilxp.com/mob/index2.php? ... rticle.phpsi tu comprend pas pose tes questions!!
A+

MOI TON VARIO JE TE L'ECHANGE CONTRE MON SUPER VARIO POLINI SPEED CONTROL.......dsl si ca vous fait pas rire....ce qui compte c'est que moi je ris.. :lol: A+ :P nan sans dec tu l'as eu a combien??tu pourrais pas mettre d'autre tofs???de derriere...j'aimerais savoir comment on le monte...et en quoi o...

Tiens, je croyais que lorsque le gougeons de carter du transfert arriere ressortais, on perdais, mais apparemment non et il disent de ne pas la rapetissire......bizarre, j'ai des carters comme ca chez moi et la paroie du trans. arr. est carrement derriere la vis...j'aurais juré que c'était pas bon.....

lautre c un giraudo cest ecrit

j'avais pas vu!!!mais c'est pas tres bon de mettre 2 moteur differents, car à mon avis ils n'ont pas les memes diagrammes...bizarre mais puisssant...
a+

Ptin sur la tof de hutch? je reconnais bien le bon vieux 75Wpolini "serie noire", mais l'autre moteur, je ne vois pas ce que c'est :shock: :shock: en tout cas ca sent bien la compete :twisted: :twisted: :( c'est qu'ca doit tourné.... :( j'aimerais bien essayé car le coup de pied au cul d'u...

vive les SPX
A(ntoine)+

Calles ta jante avec des entretoise et/ou rondelles.Ca se fait tres bien, il faut etre patient c'est tout, tu met une entretoise du coté ou il faut écarté la jante du fourreau, tu serre bien comme en "vrai" et tu regarde...et ansi de suite.Pour ce qui est de la fiabilitée ne t'inquiete sur...

la mob====ma vie, ma passsion, mon ouverture pour ma vie..

avant de vouloir en racheter un, est tu sur qu'il est "mort" car je ne vois pas trop....ta des tofs de ce dernier??
A(ntoine)+

ouais mais attention à faire bien parallele et a la meme hauteur...car sinon tu va ressentir ce que sont LES GOODS VIBRATIONS :P :P donc si j'ai bien compris, c'est juste pour l'ésthetique....un truc qui rend bien : poli au miror a fond et ca rend vachement bien.....a toi de voir :wink: :wink: :wink...

au contraire avec l'externe une fois la phase d'acceleration finie, avec l'inertie du rotor du est censé aller plus vite ! (kke km/h c'est infime) mais toute la phase d'acceleration est totalement merdique du fait du poid du rotor En faite faudrait un rotor variable :idea: :idea: avec des poids qui...

ptin j'avais jamais vu une cloche d'embray' chromée!!! ca rend ptin de bien....
A+

j'investirais dans une lampe à souder pour le vilo

lol c'est quoi???
A+

video je deconseille, voir une mob qui se traine a 90 c'est un peu classique si il fou une video il va se faire savater par tout les membres du forum mdr !

(ou bander pour certains ... )!

moi j'assume totalement
A+

OH!! ventil tu lui a repondu pendant que j'écrivais
je me disais je vais vite lui repondre pendant que les pros ne sont pas encore là mais non
A+

non, je ne pense pas....tant que ca ne touche pas le volant(c'est bien un mvt externe?? :oops: ) :wink: :wink: après tu va peut etre avoir des probleme pour enfiler les bobines si tu en a à cet emplacement...moi perso sur ma "MTC" j'en ai carrement couper un... :lol: :lol: donc normalement...

Ba normalement, avec un interne il y a moins d'inertie qu'un rotor externe donc on prend + de tours...après je ne m'y connais pas assez pour dire si il y a une difference entre un externe variable et un interne fixe mais je pense que c'est quand meme mieu un interne......quand on roule pas la nuit :...

Je vais surement dire une connerie mais sur ta tof data, la lumiere a, je trouve, un mauvais revetement du conduis nan? :oops: :oops: Parce que moi que je prepare un cylindre je poli tout le conduit.... par contre elle a une superbe forme bien homogene!!!tu pourais pas nous donnez les diagrammes ple...