Ventilxp.com

Clair, ca resseble à une Bidalot!

Mon daron me cite souvent la devise officielle de Moto Journal....qu'il applique bien sur :

"Jamais bu d'eau, jamais eu soif"

Fin de citation.

Très interessant, on est en train d'en refaire une aussi. Pourrais-tu mettre des photos du moteur s'il te plait et me communiquer les entres-axes. Merci. Je peine à trouver un haut moteur, car on a un pot Lafranconi piste, seulement il est à vis au niveau du cylindre. Et sur la moto, y'a un haut mot...

Moi ca me fais trop rire ces conneries...

C'est plus devenu un phénomène de mode qu'autre chose, et c'est ça qui m'énerve. "Cocaine Drink" non mais on va où là...

Buvez là gnole, là au moins ca vous stimule...et ca vous néttoie les boyaux.

Pas de porblème comme toujours.

Je recommande sans soucis.

Pour 51 évidemment.

Oui c'est un G2A.


Belle acquisition!

Ah ouais quand même.

Moi je laisserai cette cartouche!! jsuis trop fan.
Avec une belle robe chrome, ca serait le top!

spoofmaniac a écrit :ça va pas géné pour penché a droite ?

En même temps c'est plus tellement fait pour rouler...

C'est vraiment du super taf...le bras ox, j'en suis tombé raide dingue.

Allez au boulot le Steph!!

Ptin faut que jpense à ton pot aussi!!...

Gazz.!!

Non je ne serai pas là hélas...

Mon pote court là-bas ce week!

Sur un 125 Cbr (il fait la coupe de france), bonne chance à lui!!

Bien ça!

Faut qu'il voient du côté du Tremplin. Je participe cette année normalement. Et je peux peut-être trouver des places pour jouer, à voir.

Lol moi j'connais pas!

Bon un peu mou mais ça va c'est sympas.
Ils me font penser au Doors
J'en ai jamais entendu parlé, même pendant le tremplin rock.

Moi j'ai la version 103 (Haute-Savoie représente:mrgreen:). C'est un kit vraiment sympas, je l'ai juste essayé pendant une semaine (en allant au taf) monté stock, c'est très agréable, et pas si creux que ça. Il a une sacrée section d'échappement pour un cylindre stock. En remontant un peu les diags ...

Comment elle répond sur la béquille?

Elle s'étouffe quand tu ouvre en grand, mais à basse vitesse ou en pleine bourre?

Quel est ton gicleur de ralenti?

Tu l'a fais chromé le radia c'est pas possible...

Ah quand même... C'est de la bijouterie là

Je ferai plutôt un 125/180 avec ce pot et un 17, voir quelques degrés de plus pour l'échapp.

Le "No Comment" c'est pour dire justement sans commentaires mais pas dans le sens ne pas laisser de commentaires, c'est dans le sens, c'est du n'importe quoi.


Un peu d'imagination les amis...

Bon alors faut faire quoi?

Tout arreter et ne plus sortir de chez soi?


...


Ouais, on le sait bien, mais bon, on fait avec, si on écoute toutes les lois, faut s'enfermer dans sa piaule et se pendre...

J'ai les 2 pistons et j'ai test les 2.

Aucun problème, le 2ème est un ASSO Polini de très bonne facture. J'ai fait un circlips avec d'ailleurs, pais à son ame

Après je mis celui montré en 1er, et ca roule sans problème (enfin ca roulait, ca roule plus maintenant. )

Voilà.

Ahh bonne nouvelle!

Caliméro, la distance du pistar à la fin du convergent, tu parle du pot?

Tout à fait d'accord, c'est comme l'essence...1€ les 50L dans je sais plus quel pays. Et après on nous parle de fin du pétrole en france...

Bref, nous sommes dans un monde d'intox, mais peut-être que c'est nous qui l'avons voulu...sans le vouloir.

Je suis dans la vallée de l'Arve...là où il y a toute les boites de mécanique de précision. Sur que quelqu'un peut faire ça par chez nous. Par contre, la saignée longitudinale, elle est droite ou aves des formes ovalisante comme sur le dessin?? Pour le pignon c'est augmente le diamètre interieur? Ma...

Moi j'ai 64° et c'est loin d'être creux, enfin facon de parler.
Mais je m'attendais à bien pire que ça. Pis quand ca part...faut s'accrocher.

Ptin j'avais pas capté que tu tapais un G2 Maloss'

coupain


Tu lui colle quoi comme diags?

Un plateau alu plein serait la bienvenue!

Sympas!

Alors toi t'as des Fournales à l'arrière un la fourche la plus pourrie au monde à l'avant...