Ventilxp.com

avec une durite souple articuler,

ton tuyau d'aspirateur tu le tord et il coupe pas l'air

je pensai monter le carbu en rigide, (normal)
et déporter la boite a air doppler sous le cache latéral à l'arrière du cache de la mob, avec un tuyau souple tout bète.

ça reste discret en plus

je parle plutot avec des carters d'origines

moonwalk98 : aucun problème, c'est un mobeur très sympa, qui s'y connait bien et qui est très soigneux.

(objet : Variateur malossi multivar)

aucun problème, bakeRCX est sérieux et soigneux !

donc tous les possesseurs de ce carbu et de spx ont tous ces problèmes !?

j'ai déja une courroie plutot longue (lektronis) je parle sans changer la couroie !)

Bonjour a tous, j'ai relu plusieurs fois tous les post à ce sujet sur le nouveau et ancien forum. mais j'ai toujours pas bien saisi, 1- A tous les possesseurs de SPX et RCX et d'un carburateur de 17 ou plus PHBG, avez vous un filtre a air ou boite a air autre qu'un collant sur ce carburateur ? 2- le...

merci, c'est gdlbb et vdlbb.
mais c'est pas grave !

bakeRCX : nikel, mobeur soigneux.

j'ai trouvé exactement la même chose que toi data !

pile poil.

tout simplement tu mesures sans calle, et tu traces un trait sur l'intérieur du cylindre.
tu mesure la longueur entre le haut du transfert et le trait, et tu as la hauteur de ta calle.

je te file un patch si tu veut.....

teste le vite en pointe !

dommage que tu n'ai pas mesuré ses diagrammes.

je te conseille une bidalot ou une athena, mais regarde les diagrammes, car si le diagrammes d'échappement est très proche du bidalot, et le pisotn a peu près identique,

le squish et le taux de compression de la bidalot sera parfait !

la fourche de XR6, elle fait quel diamètre ?, elle n'est pas trop longue et lourde, (même problème pour celle de TZR) ?

faire un telle chanfrein, ça va provoque des effets venturis, des pertes d'inertie des gazs etc...
enfin, c'est peut etre mieu que rien, mais pas sur....

tu le compare a d'autre kit le athena ?

il a l'air bien et pas très cher en plus.

c'est plus joli !

il a l'air de bien marcher le kit athena.

tu va a combien avec ? il a quel comportement ?

tu as mesurer ses diagrammes ?

(tu as mis quoi comme culasse ?)

merci.
GdlbB

j'étais absent un petit moment, désolé.

la fourche de 125 cb, est prévue pour un frein à disque ?

up

c'est surement le carbu, vérifie si tu n'as pas de fuite.

démonte et nettoye ton gicleur (et ou le carbu)

ça n'a pas l'air grave en tt cas.

c'est sur a 90 % que ça vient de ta carburation !

bonne route
gdlbb

on pourrait aussi conserver seulement les fourreaux, que l'on montent avec des T de fourches adaptable, disposant du bon diamètre. Par exemple, si la fourche de mtx à un diamètre de 28, on peut la mettre sur les t de fourche de 103 ou mbk, de Diamètre 28, ou 30 si la fourche fait 30 mm de diamètre e...

Bonjour, je crée ce topic pour faire une liste des adaptations de fourches autres que prévues pour 103 et mbk (EBR et paioli prévu pour par exemple), a nos chères Peugeot et Mbk. edit : J'essaye de synthétiser : Fourche de 50 Mtx : Niveau adaptation : difficile . Rallongement du tube de direction ob...

j'aimerais savoir si quelqu'un a déjà retouché un échappement à barrete ?

(peu importe le kit..)


je pense que oui, avec une dremel précise et des fraises petites.

regarde sa transmission finale !

(et si vous avez tous les 2 un vario)

essaye toujours, je pense pas que la tension d'eclairage joue sur l'allumage.

Bonjour, je suis tombé par hazard sur ça : CYLINDRE PEUGEOT 103 H²O ATHENA Ø40 sans culasse [66100] 135.00EUR Alu, livré avec piston,mono segmen, clips, joints/Pour 103 H²O/ BARETTE A L ECHAPPEMENT*/ sans culasse source : http://gts.gapi.fr/catalog/product_info.php?cPath=346_90&products_id=377 q...

non, j'ai eu le gianelli gun metal je te garantie que c'est le pot qui s'accorde tres haut, tout comme le G3(un peu plus bas).

ne pas confondre Vdlbb et Gdlbb....

(Gdlbb est le grand frère de Vdlbb...)

c'est vdlbb qui a le multivar sur sa brèle.

je l'ai vu sur rcv team. faudrait les contacter ils nous dirait "eux"