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" je suis pas ingenieur de chez malossi ,maais je sais reflechir , si c'est en vente ce produit , c'est que ça sert a quelques chose " " je suis pas commercial chez malossi, mais je sais réflechir, si c'est en vente ce produit, c'est que ça rapporte de l'argent " Blague à part, ...

ça vas que les diagrammes sont assez élevés, mais tu as 50 ° d'ecart, c'est bien. mais je ne sais pas si il faudrais pas mieux un carbu de 19 plutot que ton 15 (sha). ça va monté haut dans les tours, si le piston/cylindre fox le supporte, car, il n'est pas prévu, au niveau du revetement et des matér...

lui non plus.

ok !, c'est exactemetn ça, j'aimerais connaitre l'angle adéquate, et une technique ou des schémas généraux, s'appliquant a tous les pistons ou culasses.

Merci, comme pour connaitre l'angle adéquate.

on dit maillon rapide.

pour le cylindre de 103, il faut retoucher les entraxes de goujon, et garder le pisotn d'origine.

mais il existe des kit pour px, et des cylindres d'origines, a vendre sur mopshop.

sinon, je n'ai pas vraiment eu ma réponse

faut voir, je parle en général.

sinon, comment mesurer le squish ?
vous pouvez develloper la technique du fil d'étain ?

au tour ? donc possitionné la culasse a plat, et approcher le mandrain vertivalmetn, mais avec une frais conique, avec l'angle pour le conne adéquate ? mais quel angle ?

bonjour a tous, j'ecris ce sujet pour tout les cyclomoteur. pour info, cela m'interesse pour 103, 51, mais là je vais le faire sur honda PX 50 (un px avec cylindre de 103, vario de 103,pipe de 51, embrayage de stunt etc, c'est plutot un hybride 103 51 scoot honda). bref, je voulias savoir comment bi...

ton kit chainne est usé, c'est possible.

est ce que tes dents ne sont plus droites ? "penchées vers l'avant" comme crochetées ?

je te comprends Bubu, c'est bien normal.

t'as la grille de filtre a air sur ton sha ?

face pas fasse

efnin, l'air ayant un viscosité, il y a quand mème des turbulences derrières, bien que ce soit très faible. mais comme nous l'avons déja tous dit, c'est plus esthétique qu'autre chose. finalement tous le monde est d'accord, je comprends pas votre "enervement" imprévu et a mon avis, pas vra...

ne pas oublié le "par rapport a la direction de la charge".

car la direction de la charge n'est pas toujours fixe, elle peut etre tournante par exemple.

dans le cas de nos moteurs, la direction est fixe et toujours orientée vers le bas bien sur.

voila une vrai règle et complête :


c'est bague qui tourne PAR RAPPORT A LA DIRECTION DE LA CHARGE qui doit etre monté serrée.

(pour eviter les phénomènes de laminage)

non, 2 transfert + 2 rainures exactement

ARNAQUE !!!!!!

sinon, tout le monde en aurais, et ça serais de série, surtout avec les normes actuelles.

oui mais je suis pas très bien réglé, niveau carburation. avec la boite a air, je rempli mieux mon moteur, (gicleur de 100) donc je devrais gagner un peu) de plus, je pèse 82 kilo alors que DataMAX 65 et puis lui il a recallé sont allumage non ? (je sais que le poids n'as pas une grande influence, m...

reponse bète, mais tu peux mettre un phare.

tu compte mettre une bulle ou pas ?

edit, je suis con, j'ai vu ton avatar et il y en a une.

essaye toujours avec plus gros, on sait jamis, car c'est peu etre ton aiguille qui est mal réglé, donc trop riche a mi régime, mais ton gicleur principal qui est trop pauvre.

moi gicleur de 100 lol

sinon les anciens cadres, c'est 3.5 l ?

enfin moi j'ai les anciens cadres, les nouveaux spx rcx vogue on un réservoir plus gros,

d'ailleurs, quel est la contenance des anciens et des nouveaux ?

c'est normal, des trous d'air ça veux dire gicleur trop petit ! pas trop gros.

moi je fait 75 km maximum, sans rouler a fond.

non, ça marche pas comme ça...

c'est des pieces en caoutchou pour atténuer les vibrations, il y a ça partout, dans n'importe quels mécanismes. (mob, voiture, machine outils, machine a laver, etc etc etc)

+1

moi je vois un kit polini et un carbu phbg, un cadre bien modifié.

oui mais c'est ellemetn faible, enfin, c'est plus que négligeable, ça c'est mon opinion.

en plus ça accélere mais apres les ecopes ! pas avant, donc je vois vraiment pas l'utilité.