Ventilxp.com

quand je les ai appelé, la secrétaire m'a dit d'envoyer le kit avec une lettre explicative ; ensuite le kit sera vérifié par une sorte d'expert... à partir de là j'aurai ma réponse.

lanos a écrit :et doppler pourait faire qoi pour moi??
toi qesqui s'est passé?

j'envoie le kit mercredi, réponse plus tard

il est basé sur quoi leur contrôle ? et en quoi il consiste surtout ??

merci

moi je dirais surchauffe ou huile ou probleme de carburation mais je penche plus pour l'huile en plus c'est de la semi synth :? sinon le nickasil arraché c'est une conséquence du serrage je dirais GTadi et pas la cause ouais, possible... enfin bon on est dans le vague quand même 8) et sinon Lanos, ...

hum, c'est sûrement pas le top de l'huile... :roll: mais d'après les photos c'est le nickasil qui s'est barré, et même en cas de serrage (bien que je ne sois pas expert en la matière !) normalement ça reste en place, donc là c'est sûrement du nickasil qui s'est décollé, puis ça a eu pour effet un se...

c'est bizarre quand même...

je pense pas que ce soit de ta faute, du moment que tu utilises une bonne huile avec un pourcentage d'huile suffisant !

comme l'a dit Dédé, je pencherais pour un défaut de fabrication...

DataMAX => je ne vois pas en quoi j'ai fait une connerie... :roll: enfin, merci tout de même ! :wink: (PS : regarde le cas de spxspider...) MonsterG3 => en fait, sur mon vilo Giraudo, je n'ai pas de clavette, contrairement à mon villebrequin d'origine... mais sachant que je n'avais pas de pige de ca...

Pour ma part, j'ai possédé quelques moteurs avant le Bidalot (origine, Airsal T6, 70 Giraudo avec piston Polini), j'ai utilisé avec chacun un bloc-piston, et je n'avais jamais eu de problème de ce genre ! Sinon mercredi je renvoie tout le matos à Bidalot... donc je vais avoir le verdict d'ici pas lo...

C'ets clair que ce sont des voitures très fiables ! puis pour un apprenti, quand tu vois le prix des assurances, vaut mieux pas chercher à taper dans la puissance et la belle bagnole... à moins d'avoir les moyens !!

Pour ma part, ce sera la voiture... là j'ai le permis depuis fin juillet, et je dois avouer que dès que je sors (en dehors des cours) et qu'une des caisses de mes parents est dispo (Corsa ou Corolla Verso), j'hésite pas à la prendre ! Faut dire, je suis passionné par l'automobile depuis tout petit.....

j'ajouterai qu'un guidon en alu a comme avantage, quand tu te ramasses, de se tordre, et donc ce n'est pas la fourche qui va avoir tendance à se tordre :wink: L'alu, ca casse, ca ne tord pas :wink: Sinon, je pense qu'il y a plus de contrainte vertical sur un biclou de descente, mais elles sont plus...

il doit connetre c'est lui qui a écrit ce topic :lol: :P :P :lol!: bien vu ! :wink: et sinon crazymeca' si je compte le foutre a la poubelle, premièrement c'est parce que le piston Athena n'est pas adapté (le résultat c'est les performances "tracteur"), et je trouverai pas de piston à 100...

j'ajouterai qu'un guidon en alu a comme avantage, quand tu te ramasses, de se tordre, et donc ce n'est pas la fourche qui va avoir tendance à se tordre

ben en fait c'est fort probable qu'il se passe un phénomène comme tu viens de le décrire, car en fait le cylidnre Athena auquel il est destiné a des transferts placés différemment... donc ça confirme ce que je pensais, y a une incompatibilité ! mais bon la le cylindre Giraudo va finir à la poubelle ...

ok !

ben demain c'est direction Stokey pour commander un Athena 47mm... parce que là mon cylindre Giraudo va finir à la poubelle, et je vais revendre mon piston Athena diamètre 46

je pense qu'il a conseillé ça pour enlever le jeu qu'ont les goujons dans le cylindre...

SaM... a écrit :et oui alex !!

et pour GTadi

ca arrive vendredi sauf pour les ecopes j'en est pas ?

bien que tu mettes un garde-boue avant !

et pour les écopes, ben... trouves-en !

Salut à tous. En fait je n'ai pas grand-chose à dire pour ce post, juste une question : un kit diamètre 47 mm est-il beaucoup plus puissant qu'un 46 mm, du moins plus coupleux ? En fait je dis ça car, ne faisant que de la ville, mais la route étant un peu longue, un kit 70 est niquel pour mes trajet...

belle meule, la tête de fourche au moins tu la trouveras pas sur la mob de monsieur tout le monde, donc c'est un + !

sinon belle peinture...

mais manque quelques habillages : garde-boue avant et écopes de radia

merci dédé

et y aurait-il un site Giraudo ?? merci !

Salut à tous. N'arrivant pas à trouver de piston commode pour mon cylindre Giraudo diamètre 46, je souhaiterais savoir s'il existe une société (si possible qui aie un site net) fabriquant des pistons sur mesure... Merci d'avance :wink: edit: et j'oubliais, quelqu'un saurait si il y a un site Giraudo ?

nan !! le cable est bien graissé, c'est pas comme si il bloquait là ! lol

J'apporte une petite info que j'avais oublié de préciser dans mes réponses précédentes... en fait arrivé vers 50-60 km/h (je suis en rodage du kit 70 et la meule met trois plombes à monter à cette vitesse, enfin surtout à froid), ben si je lâche l'accélérateur, la meule continue à avancer, disons qu...

oui t'as fait tout ce qu'il fallait faire, même trop !

Ok pour l'explication, en effet ça peut peut-être produire ça... :roll: et sinon en fait je ne serai certain que ça vient du piston qu'à partir de demain soir, car je vais aller m'acheter un gicleur de 68... car quand j'avais monté le kit en avril dernier, il marchait impecc' avec ce gicleur, donc j...

ben déja je viens de penser à un truc, si j'inverse mon piston, y a 80% de chance pour que l'ergot tombe en face d'un transfert... et crazymeca', t'es sûr de ton phénomène de retour de flamme ? car si tu regardes bien, le piston a la même forme de jupe que ce soit sur l'avant ou l'arrière... donc j'...

certes il devrait bien tourner, mais je ne pense pas que ce soit fait pour tomber juste en face des transferts, surtout la saignée !! :roll: pour la transmission j'ai du 11x56... et je tiens à dire que côté perf, en comparaison avec le piston Polini, c'est le jour et la nuit ! :? d'autres avis (fond...

Bon alors pour la petite histoire, aujourd'hui je suis allé en cours avec la meule... et tout compte fait je crois bien que le joint psy à moitié HS ne soit en rien dans mon problème, à savoir le fait que ma meule soit un vrai veau malgré la puissance du kit ! Je m'explique, avec photos à l'appui : ...

docn ça viendrait en grande partire du bloc-piston et de la bougie, mais aussi des régles carbu ? pourtant pour ce qui est de la bougie, l'un des vendeurs de chez Stokey a une 51, avec comme moulin le kit Bidalot Espoir, le même que j'avais... son truc marche vraiment du tonnerre (bon ça c'est une p...

killworld a écrit :j'aime bien la coque arriere
sinon faut vraiment etre c** pour carotte une mob
si tu retrouve les mecs tu les defonce a cou de clé de 30

clé de 32 c'est mieux, faut pas être avare sur les chiffres