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salut

merci pour vos reponse j'ai pu trouver des video ouf
ba je vais voir pour la restaurer

surtout grand merci a tous pour m'avoir dit que c'etait une honda p50.

salut j'ai recupé cette mob par curiosité et pour la remètre en etat de marche. mais je trouve pas d'information sur le net pour ces caracteristique. si vous connaissez ce model n'hésiter à m'en parler. voila quelque photo: http://img527.imageshack.us/img527/5710/dsc09368dg7.th.jpg http://img155.ima...

c'est plus utiliser pour les voiture sur courroie d'alternateur ou pompe a eau a mon avis

rien a voir avec nos mob qui on une variation.

moi avec un kit 75 polini et vilo d'origine encor aucune casse depuis plusieur année et toujour a fond. 95~100km/h

voila
+

a tu un garde boue avant ??
car moi aussi j'avai le meme probleme et j'avai pas de garde boue avant donc tout mais fil + l'antie parasite prener la flote et sa merder au bout de 500 metre ( impossible de la redemarer )

a tu un garde boue avant ??
car moi aussi j'avai le meme probleme et j'avai pas de garde boue avant donc tout mais fil + l'antie parasite prener la flote et sa merder au bout de 500 metre ( impossible de la redemarer )

ok la cuve n'est pas fendu
j'ai une le meme probleme avec un phbg de 15 cette aprem et c'etait un probleme de floteur qui deconner pas moment

donc pour le 17.5 je vais tester avec un nouveau floteur pour voir mais je sais pas si sa va changer quelque chose car mon floteur actuel n'est pas percer

non je ne lais pas boucher
tu pense que sa peut venir de sa ??

car je meme pas rouler avec ce carbu

+1 on comprend rien

+1 on comprend rien

salut alors voila j'ai un carbu 17.5 phbn je croi ( un carbu avec une depression pour les scoot ) donc mon probleme c'est qu'il fuit pas un tros plein a l'entrée du carbu des que j'ouvre l'essance il se mais a pisser je sais pas de quoi sa vien j'ai regarder le floteur avec la piece qui bouche l'arr...

les vario er2 c'est de la merde l'emplacement des galet s'agrandise du a l'ussure du vario donc au bout du'un moment les galet degage et sa peut faire mal lol

donc finit les vario er2 je suis passer au bidalot et sa change tout

lol un moteur d'origine faut faire fort pour le serrer , c'est du costo meme moi j'ai deja rouler avec des segment casser au bout ( 1 cm de moin ) et aussi une foi avec un piston mort ( il manquer un bout sur le dessus ) j'ai pas vraiment sentie de difference c'est en demontent que je m'en suis aperçu

c'est pour moi ton message Speedmao ? car j'ai fais des faute lol comme dab

je pense que tu parle de la sortie d'echapement du cylindre ? oui sa peut etre retravailler en agrandissent la lumiere dechapement de quelque milimetre en largeur mais a confirmer j'en sais pas +

non sa abime pas ton moteur peut le vario ? je c pas
mais par contre sa te pouffe tes courrois si t pas bien aligner

a mon avis tu risque pas de partir comme un scoot

alors se poste la suite momtobec elle est ou ?
je vien seulement de voir ce poste et c'est fort interessent


merci mik-mob d'avoir déterrer se potse sa ma permi de le voir meme si le dernier message date 12 juillet se qui n'est pas si vieu

donc j'atten la suite si y en a une ?
merci

wé lol
toujour a fond meme si je me fait peur faut etre quand meme prudent

mais je vois pas l'utiliter d'avoir un kit et de rouler a 50 biensur sur route limer a 90

salut alors voila j'ai un petit probleme de reglage sur ma mob j'ai un kit 75 polini liquide + un carbu de 21 sa marche nikel mais voila quand j'accelaire a fon d'un seul cout le moteur fait beeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeee et quand j'accelaire doucement il monte bien dans ses toure normalement donc j...

ok
mais c'est coi le meilleur calage pour pivilégier les moyens regime ??? et les haut regime ???

et est se que sa change en fonction du moteur (kit pots carbu ...) ???

salut alors voila j'ai un kit 75 polini liquide
et je voulai savoir si je pouvai recaller mon allumage pour avoir plus de perf en pointe ??? ou en acceleration ???
voila merci je voulait le caller a 1.3 mais il parer qu'il et deja caller a 1.3 d'origine
merci
A+

oui il troune encor tres bien mais au niveau fiabiliter y a rien

oui pas comme tout le monde
j'en et qu'un qui a mal mais il tourne encor pas pour longtemps mais il tourne

ok
merci c se que je vais faire alors

salut alors voila j'ai monter le vilo dans les carter mais le vilo ne tourne pas librement il faut que je force quand meme un peut pour le faire tourner j'ai essayer le chauffer les carter et de taper dessu pour faire dessandre les roulement mais toujour pareil alors ma question est si c'est grave d...

le polini de droite et mort mais il doit etre plus recent car y un echappement en W et les transfer son beaucoup plus gro c bizar quand meme . mais y a t'il une differance de perf entre les 2 polini a votre avis ??? et pour les carter il on etait preparer par bidalot normalement c'est se qu'on ma di...

oué je sais qu'il est mort mais le piston de droite a votre avis il va bien tourner meme avec sa prepa ???
et que pancer vous des carter moteur ???

salut voila je mais des photos de mon prochain moteur , c'est pour avoir vos avis vos conseil pour se sa tourne bien bon ba deja : des carter d'origine preparer avec une boite a clapet carbonne de diametre 21 + vilbrequin doppler http://img273.imageshack.us/img273/7519/photo0026iz.th.jpg http://img2...

jen et du plastex mais si jen mais faut que je mette aussi le join papier ou non ????
mais je trouve que le plastex c'est pas super sa a du mal a secher