Ventilxp.com

"un metier" j'ai jamais dit ca mais bon avec un peu de bon sens ,moi si je vois un sujet qui n'a pas de reponce a un probleme ou autre je met un message pour aider le gas qui a des problemes .enfin ! !


sinon merci bubu pour tes reponces ca fait plaisir

MWAAAAAAAAAAAAAAA j'ai laisser un week end pour avoir des reponces et la je reviens que dalle. :evil: :evil: J'ai pourtant pas pausé des questions difficiles pour ceux qui on deja plonger leur nez dedans. C'est cool la plupart du temps que je met des postes on me repond pas , la prochaine fois j'ecr...

qu'est que c'est que le carré d'eclairage??????? car je ne l'ai pas j'ai juste un ptit boiter a 2 entrée a l'arriere de ma chiotte (vert et un jaune). vous pouriez m'expliquer a quoi sert ce carré d'eclairage??????? et aussi je voudrai savoir : j'ai un fil vert et un jaune qui sortent de mon alumage...

oki bon alors je pense que je vais me servir du meme type de joint que j'ai sur mon pot au niveau de la cartouche.GO MBK je leur demande une surface 10/10 cm et je fait la forme du join d'embase. ce join et composé de 2petite couche de fibre et d'une tres fine lame de metal entre les 2 .Par contre e...

moi avec ma ptite configue ( carbu15 )et moteur origine en roulent tout le temps a fond 70Km/h j'ai consomé meme pas 1/3 de mon reservoir :) mais j'ai eu une couille ( claper casser puis serrage :evil: ) Pour ton probleme je ne pense pas qu'une prepa moteur face consommé plus mais pour le gicleur je...

ho lalala ca va etre chaud car j'ai rien en outil
vous en pensez quoi de la méthode au joins cumulé?? car ya que cette solution qui serais vraiment envisageable pour ma part.

salut a tous !je vien d'aller chez mes vendeur habituel et je leur demande une cale de 1 mm mes ils me dise tous que les cale ne ce font plus car pas assez de demande.J'ai donc demander coment je pouvais faire et il m'ont dit que je pouvais superposer plusieurs joint mais que ce n'etait pas super. q...

c'est moi ou lh a fait du troc avec tous ceux du forum :lol: moi pareil que du bon a dire , l'embalage avec du carton de vin a tenu le coup :) et l'echange sou - piece a duré une petite semaine donc tres bien. PS:tu aurai pas un magazin chez toi pour vendre toute ces pieces ! ! tu doit avoir plus de...

moi je trouve qu'elle claque super.
mais , a mon gout ,ya trop de couleur (blanc noir gris et le vert )le vert et en trop il me semble.
mais sinon super propre et tout... bon boulot .

je profite de ce poste pour poser une question sur les segment.
j'ai un piston prevu pour 2 segments es que cela change quelque chose si je n'en met qu'un???????
merci.

ouai , VIVE LE G3 ! ! !
















bon je sort

merci vdlbb pour ta reponse
pour le fil marron en faite je ne sais pas si il est important et je ne sais pas si l'allumage fonctionne sans ,es que lequ'un peu me dire ce que ca fait sans ce fil???
Bonne journée.

oki je crois que je les ai trouvé
j'ai demonté mon volant magnetique et je vois qu'il y a un fils marron seul sur une bobine .
si je vire ce fil es que ca fait quelque chose ou bien je doit le laisser et ne pas le brancher????
es que je peu brancher toute les masse ensemble??????

merci a+

bon comme personne n'a l'air de trouver ou de m'aidé :evil: es que quelqu'un pourrai faire une photo assez clair des fil qui relie allumage ,CDI ,bobine et les prises terre , pour les feux je me debrouillerai seul. ca coute pas trop cher de faire ca il suffit de maximum 2 photos ! ! pitier :? :? :lol:

j'avous c'est tripant

http://img227.imageshack.us/img227/3789/schema7cg.th.jpg voila j'ai reussi a retrouver une partie :) les point rouge c'est les fil couper donc je sais pas ou ils vont et il doit m'en manquer qui relit les phares. esque vous pouriez m'aider a finir ce shema ,car moi et l'electricité ca fait 10 :wink...

oui je m'en doute mais j'ai pas le tps de faire une recherche sur l'ancien forum car ma conection debloque il faudrai que quelqu'un puisse me les metre dans ce poste j'ai que 5 min de connection sur 10 essey au moin. donc bah si quelqu'un a un peu de tps a me consacrer ,ca serai cool de me les metre...

oui celui la je l'ai trouver mais en faite y a pas toute les connection afficher et c'est un peu le bazarre.mais si vous en auriez d'autre meme quelque partie bien detailler je suis preneur.
a+

salut a tous je suis entrain de refaire un allumage complet en se servant d'un alumage débridé enfin bref.j'ai pas le tps de faire des recherche donc je vous demande si quelqu'un pourai me trouver ca. il me faudrai la total car j'ai plein de cable couper et je sais pas ou cela ce branche c'est pour ...

moi j'ai tout origine sauf mon carbu 15 sha et mon pot ninja G3 et je monte a 75km/h compteur scoot.
moi je trouve qu'il est plutot exelant et puis j'ai une pur reprise avec ce pot.
a+

avec quel materiel es que l'on fait cette cale de 1 mm???
On met 2 joints ^^

avec un fox preparer il faudra donc si je vous comprend bien ,une cal quelque part.
Mais maintenant il faudrai savoir ou on la met
Je ne veu pas de bidouille ne plus car je prefere un duré de vie plus importante que de niker le moteur.

euh si c'est a moi que tu t'adressais,j'ai dit pas trop cher

bon alors le t6 ca pu

le fox c'est quoi ca ojuste car ca ne me dit rien ,car c'est pour un 103 vogue , ca s'adapte dessus???

bahh je vais voir ca....et je t'envoye un mp lhlentz mais repond d'abord

okay merci bien
désolé lhlentz je ne compt pas prendre ton fox mais plutot je pense prendre le t6 airsal.Dans un kit a l'achat il y a quoi dedans????????














boulet reperer

salut a tous ! ! j'ai serré mon cylindre piston et j'envisage d'acheter un petit kit performant mais pas cher(le pas cher est important) ,lequel me conseilez vous???? car ca me fait ch*** de racheter un haut moteur origine :wink: mon vendeur me presente un cylindre piston origine pour 53? qu'es que ...

oui je sais ca mais euh je vais comme meme tester .
je l'ai retourner et chercher dans les coins visibles des carter. j'ai remonter le tout est la ca marche sans probleme.Je tente le tout pour le tout...

aie, j'ai jamais demonté les carteurs et j'ai pas les outil pour retirer mon alumage(il est trop coincé).la j'ai mi le piston et carteur a l'air libre pour que l'escence seche et que j'ai plus de facilité a retrouver la piece mais je pourai rien faire d'autre

resolution du probleme : clapé mort ---> une des 2 lamelle a casser mais soit elle est dans les carter ,soit elle est partie part le pot

j'ai regarder mon carbu ,il m'a l'air d'etre okay(passage d'un fil dans les ptit trou et le filtre a air est nétoyer). j'ai egalement changer de bougie pour une B7HS et bien resséré les vises pour qu'il n'y est pas de prise d'air. par contre je n'est pas regarder l'admission. :roll: MAIS ca ne march...