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joint de carters et joints spy neufs

pr le segment je sais pas trop...

sa vous fait penser a quoi les symptomes ?

sa pourrait venir du segment ?

elle doit etre a peine trop noire mais bon sa me limiterai pas a ce point!!!

non non elle est bien la clavette,

est ce que sa peut venir du carbu qui est petit?

une prise d'air? j'ai vérifier pourtant

prépa des carters mal faite ?

embrayage ?

mon carbu n'est pas trop réglé mais pas si pire quand meme

c'est un allumage éléctronique sa se dérégle pas si?

72

sa me ralentiré tant que sa?

salut a tous j'explique le pb sur ma rcx (vario polini, pot conti, cylindre doppler, transferts des carters agrandi, carbu 15 sha) : depuis que j'ai agrandi les transferts de mes carters ma mob n'a jamais bien tournée, elle démarre super bien mais elle n'avance qu'a 40-50km/h pas plus!!!pourtant le ...

c'est un 15 sha

vilo d'origine

rien changé au bas moteur juste ajusté les transferts

autre hypothese : mon piston monte pas tout en haut il reste 1-2 mm sa vient surement de la non? pourtant je n'ai qu'un seul joint d'embase en essayant sur une plus longue distance sa monte a 40 mais bon sa rame puis en arrivant sa sens le chaud !! :lol: je sais plus quoi faire la vendre pourquoi pa...

sa ferait ces symptomes un clapet niqué?
surchauffe rapide etc.??

bon voila ma config cyl-pist doppler cul maloss pot conti (sans bride :wink: ) carters ajustés au kit carbu 15 vario polini clapet doppler (d'ailleurs je suis pas sur de son étanchéité...sa pourrait venir de la?) bon ok je touche pas a l'allumage mais sa peut etre quoi? se qui m'inquiete c'est la su...

lu (103 rcx), bon j'ai bien lu le tuto sur le site mais on parle pas de la clavette... parce que la clavette est collée alors pour l'enlever c'est mort !! symptomes : ma mob est au taqué est j'avance a 40km/h (on a l'impression qu'elle hésite; elle monte dans les tours, elle redescend, etc.)==>surch...

je suis en 10*52 alors bon quand meme!!
non je sens qu'il ya un probleme mais je me demande si sa viens pas de ma prépa!!j'ai juste agrandi les transferts pas la transmission alors peut etre que sa y joue je sais pas c'est justement ma question!!

je suis en 10*52 alors bon quand meme!!
non je sens qu'il ya un probleme mais je me demande si sa viens pas de ma prépa!!j'ai juste agrandi les transferts pas la transmission alors peut etre que sa y joue je sais pas!!!!!

ouai mais déja que je suis a 50 au max!!!si j'allege encore...

je sais mais le probleme n'est pas la!!!!!

malossi

sa pourrait venir de mon allumage (toujours d'origine j'ai pas enlevé la clavette)??

ben j'ai agrandi mes transferts pour un cylindre polini a la base (transferts assez large quand meme) et j'ai aligné mon doppler avec les carters... c'est assez grand je pense mais je sais pas si c'est bien préparé donc si vous auriez des photos de carters bien prépa chui preneur!!! ma bougie est de...

personne peux me répondre?

vazi post la sa m'intrigue!!!
autre question :
j'ai préparé mes transferts des carters puis ceux du cylindre pour les alignés
a votre avis c'est sa qui pourrait me brider?
pasque la franchement meme en origine je tourné mieux ...

a+

merci les gars pour toutes ces précisions surtout fluke ;) bon je vais monter un gicleur plus gros (70 car bougie un peu trop marron clair a mon gout) changer mon segment me mettre a 3% pour l'allumage ya une clavette (sa se règle??) si sa couille je vous tiens au courant!! PS:cortex j'ai habité pas...

ouai sa doit etre a cause de mes galets du vario qui sont léger (4g) mais bon je devrais avoir au moins l'accel et je ne l'ai pas!!!!!
pour le carbu je pense que je suis un poil court mais bon
puis pk mon moteur chauffe comme sa?

PS: thabite ou en savoie cortex?

voila mon rcx ne prend que 55 mais j'ai l'impression quil peut partir mais je sais pas il veut pas :evil: j'ai une mauvaise compression faut que je change mon segment (cylindre doppler a air) sa peut venir de la ma faible vitesse?? autre chose le moteur chauffe hyper vite (b9hs) sa peut etre a cause...

j'ai du nouveau!! j'ai vu que quand je remété le cylindre il se collé pas aux carters, pas tout en bas donc j'ai mis 2 jts d'embase (prise d'air??) bon je remonte je démarre et je sais pas ya un bruit bizarre avant qu'elle cale genre un psht puis elle cale!! il doit yavoir une prise mais j'avoue que...

ah au fait j'avais oublié de vs dire un truc, mon moteur chauffe super vite!!!
faudrai que je fasse un film quand je suis dessus et que j'accélére vous vériez le veau

ta compris le probleme thibounet mais honnetement la transmission ya pas trop de pbs (sa se voit quand meme si ya une couille)!! pour le ressort moteur c'est celui d'origine j'y ai pas touché... et comment je fais pour me mettre en prise directe!!! et pour vinc oui ya la clavette pour l'allumage.......

pour la courroie non c'est sur qu'elle est bien. j'ai un gicleur de 74 mais j'ai pas essayé de me régler encore. pour l'étanchéité du moteur je pense que c'est bon c'est vrai que sa fait comme une prise d'air (j'ai comme meme un petit doute au niveau de ma pipe). pour l'allumage c'est un allumage él...