Ventilxp.com

+1 Pour le poppy gold qui est vrément violent !

Tu retrouves sans problème le segment et le piston, par contre le joint de
culasse est un joint torique, j'en ai jamais vu a vendre a part mais je
n'ai jamais eu à changé le mien ( pourtant j'ai souvent monté/redemonté)
mon moteur

Non tu n'as plus qu'un seul modèle : le ER1 en air (il y en a eu versions 2 differentes).
Le liquide est devenu quasiment introuvable sauf d'occasion.
Truc important aussi prend bien la culasse Dopller et pas une autre marque pour avoir le bon squich et le bon taux de compression.

Je suis du meme avis que DOC., avec le doppler tu te fais très peur !! J'en ai eu 2 et j'ai essayé le bidalot et le malossi ( avec ce qui va bien pour exploiter ces kit ). Ce kit est vrément excellent mais il a 2 points faibles, le premier c'est que tu peux tomber sur un qui est mal fini (bavure de ...

Je trouve cela bizard aussi, lorsque j'ai remplacé mes carters origine prépa aux polini, avec un carbu de 19 j'ai eu l'impression d'avoir perdu un peu de bas régime mais gagné beaucoup en moyen et un peu en haut et très vite je suis passé au 21mm et la veridique j'ai gagné à tout les niveaux. Par co...

Sinon pour ceux qui ont des pro pas très doués qui ne connaissent
que scoot et méca demandez leurs un arrache volant magnétique
pour allumages de Minarelli AM6, c'est les memes que pour les allumages
de 51.

Les 2ème c'est des Lektronis les lamelles sont en fibre mais moi perso je les trouve sympatiques, le passage de gaz est plus important que ceux d'origine et les butées sont ajourées (ca evite un phénomène au nom savant dont j'ai oublié le nom ) Apès j'ai jamais VU comment étaient fait les DR.

Heu juste pour info les er2 et et er3 ont la meme plage : 100mm
J'en suis sure à 200% j'ai les 2 vario et j'ai fais la comparaison, et
sinon la joue fixe de l'un peut aller sur l'autre par contre pour le er1 je
ne sais pas du tout.

Les gens niveau perfs faut pas craquer les er2 et er3 apportent les memes perfs !! Je les ai pesés tout les deux et ils font le meme poids à une dizaine de grammes pret ! Après je suis d'accord avec Calimero le er3 est moin chiant que le er2 à regler, pas besoin de racheter des galets qui s'usent, p...

Pour les diagrammes non c'est possible que je me gourre ca fait un bail que j'ai fais les mesures ! et avec un disque pas très précis ( pompé sur mob custom :roll: ). J'ai essayé du bidalot rr et du malossi G2r avec ce qu'il faut derrière pour bien les exploiter, et bien je campe sur mes positions !...

Pour ton deuxieme moteur prends le doppler !
Pour les diagrammes je trouve casiment les memes valeurs que toi
( 175,135,125 ) stock.
Je suis pas d'accord avec grillon69 un doppler bien monté bien entretenu
bien réglé ca tiens très bien ( j'en ai 2 ) !!! et ca marche très bien aussi

Oui le polini custom serait mieu adapté pour deux raison : - déja il s'accorde bas - il est pas très encombrant et fixe (si tu fais du stunt avec un pot de détente classique ca va se balader et prendre du jeu dans tous les sens) Prévois une transmi courte genre 11*60, une bonne fourche et de bon amo...

Ba sur la photo la à mon avis c'est mort
Mais il avait l'air de dire que sur son cylindre Doppler la
rayure est moin importante.

Pour le Dopller tu peux remonter l'echap sans problème de 1 mm tu ne te retrouveras pas avec un veau ( sauf si tu a un 15 SHA ) ce kit est
bien coupleux !

Ca a l'air un peu chaud non ?
Meme en grattant encore, les clapets vont pas pouvoir
s'ouvrir beaucoup ! et les trous des goujons sont pas loin !
Faudrait l'avis d'autres personnes.

Tu as interet de pousser un peu plus la finition dans ton conduit d'echapement parce que la c'est CACA !!

C'est peut-etre pas une mauvaise idée ...
Je sais que sur mécaboite et sccot CONTI commercialise des clapets
un peu comme ton projet : avec des lamelles sur 4 cotés différents.
Après reste a savoir si ca apporte vrément un gain ou si c'est
purement commercial

Oui sur un moteur performant ils tiennent mieux que les C3, ils ont un jeu
plus important que les C3 pour pouvoir encaisser plus de tours (plus ca
tourne vite et plus les billes cages etc ... se dilatent)

Vaut mieu pas trop le gratter, ca va diminuer l'epaisseur de la tolle et changer les caracteristiques du pot

J'ai voté Doppler Il marche bien mieu que le bidalot rr ( j'ai essayé les 2 en AC ) mais après si tu veux préparer ton moteur oublie le doppler (ou alors pas de grosse prépa)

C'est plutot chaud à trouver les rotules de 38mm !!!

Ha d'accord ... Bon ba j'ai encore dit de la merde alors

Faut pas oublier non plus que les culasses de marques " racing " sont bien mieux étudiées que celles d'origines ! La forme de la chambre de combustion, le squich (a condition d'avoir le piston qui va bien) l'abscence de décompresseur et le taux de décompression comme ca a déja été dit mais...

Je tourne avec un piston d'origine avec ce moteur sur ma 41. Je peux pas trop juger sur les perfs de ce moteur vu que le piston guilardoni est vrément spécial ( il a des transferts ). Mais sans le bon piston ca marche pas mal déja. Sinon les finitions sur le mien ( modèle air à boosters ) sont vréme...

Hum d'accord !!! Ha ba CVF ca devait etre purement commercial
parce que vu le nombre de lumières qu'il y avait dans tout les sens
dans ces cylindre ca devait pas etre top en perf ....
Le G2 ca au moin pas de doute sur les perfs

Ok merci pour l'info Data ! Sont pas betes chez malossi

Ok ba merci pour vos reponses

Moi non plus au début je n'y croyais pas !! Mais j'ai vu de mes yeux vu un vilo MHR pour 51 donc pourquoi pas le haut moteur qui va avec !! Voila le lien http://mopshop.de/shop/index.php?cat0=441&cat1=527&cat2=1434&cat3=WnlsaW5kZXItS2l0cw==&osCsid=7a094b73e381c1ddceaad43af0f64ec5[url...

Voila une petite question qui me trotte dans la tete depuis quelques temps, j'ai vu qu'il existe un kit 50 Malossi MHR en vente sur le site Mopshop.de , j'ai fais moultes recherches avant de poster mais ca n'a pas repondu à ma question. Je voulais savoir ce que valait ce kit, s'il etait plus puissan...

+ 1 pour le giraudo
Niveau perf il est un peu moin bien que le doppler ( j'ai eu les 2 ) mais niveau solidité il est vrément inmourable