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non j'ai pas de photo dsl mais la poignée d'accel a un fond pour ne pas qu'elle coulisse sur le guidon bas c'est ce fond qui géne il y a juste un petit trou sur ce fond de la taille d'un tournevis mais bocoup tro petit pour l'embou vous voyez se que je veux dire non?

salut a tous! alors voila j'ai un probléme avec mes embouts de guidon. du coter gauche aucun probléme l'embout rentre bien et se vis normalement avec la clef qu'ils fournissent avec mais du coter droit l'embout et beaucoup trops gros pour rentré dans le guidon la poignée d'accel géne comment faire??...

ok merci je lui dirait d'essayer cette méthode parseque gicleur de 125 sa me parrait assez gros pour une mob!!

ba il a remonter sont moteur ya une semaine et il a mis tous les joints neufs et le ralenti tien trés biens. pour sa transmi c'est lui qui la choisi il veut que de la pointe pas d'accel. aujourd'hui il est parti cherhcer un gicleur de 130 mais c'est énorme pour une petite configue!!

salut a tous! alors mon pote a un 103 mvl avec comme configue: pot doppler, carbu 17.5, cornet tnt, cylindre piston airsal, transmission 13:48. Il est en train de faire ces réglages mais le probléme c'est qu'il a un gicleur de 125 dessu et c'est encore trop petit il est obliger de rouler avec le sta...

oué parfois elle pétarade vite fais mais démare pas c'est bizard

non l'essence ne coule pas du moteur est la clavette n'est pas pété mais elle a démarer mercredi et je change de transmission elle ne démarre plus c'est bizard!

j'ai essayer en mettan de l'essence dans le cylindre mais sa ne démare pas j'ai oublier de préciser je suis en prise direct si sa peut aider.

sur est certain tout les joins sont neuf mais elle a démarer ya une semaine et hier je change ma transmission je passe en 11:48 au lieu de 11:52 et là sa démarre plus!

oué l'alumage est régler a la clavette
oui elle donne des petits acou comme si elle voulait démaré mais elle démare pas.

bonjour a tous
alors voila je vends ma mob et pour la vendre je les remis totalement d'origine sauf un carbu de 15 mais le probléme c'est quelle ne veut plus démarer!
j'ai vérifier l'étincelle est bonne et l'essence arrive bien au cylindre.
quelqun pourrait m'aider?
merci

salut tous
alors voila dans le vario il y a une sorte de cage a aiguilles se qui fait tourné l'axe. vous voyez de quoi je parle??
et j'aimerais savoir si cette cage aiguille se vends au détails ou si il faut que je change mon vario?
merci de vos réponses.

prends le bidalot c'est une bombe sauf a bas régime j'avoue mais niveau pointe reprise il est trés bon.

4mm c'est pas grand chose mais tu crois que sa peut suffir à bouffer les couroies?

si l'axe bouge un peu de 3 ou 4 mm mais bon je ne pense pas que se soit ça?

ba c'est une couroie normal sp mvl mais pas renforcée, sa peut venir de ça?

salut a tous
alors voila j'ai un probléme avec ma couroie, c'est la 3éme que je change en 2 semaines . en faite dés que je tape une pointe ma couroi se retourne je l'à remets et 1km aprés elle péte, pourtant mon alignemen poulie vario est bien.
si quelqun pourrait m'éclairé.
merci

ouéé jpence qu'en cherchant j'arriverais a en trouver un!
bon ba merci pour vos réponces
a+

le giraudo est bien mais on le trouve vraiment plus ché les pro?

oué bas je vais passé en 11:52.merci

on ma dis que avec une petite configue je pouvais passé en 12:48!
tro long non?

DataMAX a écrit :En compétition, la seule façon de gagner de la vitesse est d'augmenter le régime moteur et non la transmission

La transmission s'adapte en fonction du circuit, pas de la puissance moteur

c'est a dire?

le phénoméne des galets je l'ai eu avec mon vario er2.lol
sinon les perfs et les réglages entre le giraudo et le er3 vous en pensez quoi?

56 c'est pas un peut grand aussi?

moi il me faut un vario a masselotte parsekque a galet c'est galère les galets qui s'éjectent du vario.bref c la merde.
sinon comme bon vario a masselote il y a quoi adaptable sur embrayage.
er3?

le multivar il est a masselotte ou galet?

si je compren coutre=accele et longue=pointe c'est sa?

oué bas je vais me rabatre sur le giraudo si quelqun en a un a vebdre je suis preneur.

non je sui pa d'origine mais avec mon congigue vous me conseiller quoi?
merci

alors voila je vais acheter un vario dans quelque temps mais j'ésite entre le malossi multivar et le giraudo.
si vous pouriez me donner des caractéristiques de ces deux vario (qualités, défauts) se srais sympa.
merci.