Ventilxp.com

lowentity a écrit :PS: B-link je t'embarque! en voiture simone

Compris M'sieur !

Les choses commencent bien. Je ne souhaite que du bon pour la suite. En tout cas j'adore ces bêbêtes là !

Moi j'aimerais bien. Par contre j'ai besoin d'une bonne âme pour passer me chercher .

Je ne sais quoi ajouter !

louprider a écrit :wouah l'autre: réunion du staff44 !!!
mdr !!!!!!!!!!!!!!!!

Ben quoi ? Les grands esprits se rencontrent !


I'm far far away

Au passage Pierre j'aurais besoin de toi ^^. Je pense que t'as rien du comprendre à mon message.

Bon ben il veut pas :lol: Non je n'ai pas remonté le BM, c'est un que j'avais en stock. je voulais vérifier l'alignement avec la couronne mais en fait je l'ai pas fait ^^. Je vous laisse les photos http://www.enregistrersous.com/images2/vignettes_images/88286946320071231164944.jpg http://www.enregis...

Bien bien, en voilà un qui avance sur sa machine !

La guerre est lancée !

Ben Mobavario il se passe quoi ? :lol: Et moi je ne dirais rien. C'est à l'initiateur de cette technique de la dévoiler s'il le veut :P. Il explique tellement mieux que moi. A l'ordre du jour : Montage du ressort de la béquille, soudage de la deuxième fixation de pot et grattage de la couronne pour ...

C'est secret

Je me demande si t'auras besoin de virer le nickasyl ou pas. Vois ça avec l'expert ^^

Pour les 1,4mm en 1/2 heure c'est fait avec la méthode de oncle Fluke ^^

On commence à voir le bout du tunnel !

http://www.enregistrersous.com/images2/vignettes_images/13599960720071228232925.jpg 1/2h à peine pour enlever 1,5mm en haut du cylindre, sans tour ni fraiseuse, qui dit mieux ? J'aurais dis 1/2 heure et un doigt plus tard :lol: Aujourd'hui j'ai soudé la béquille, un nouveau support pour la coque et...

Les jantes de RDX sont prévues pour du conventionnel, à chambre à air

Les 160 ? Ouais sans problème (si je tourne à la nitroglycérine)

C'est ma soirée, je donne du new ^^ J'ai acheté un compteur de RDX pour aller avec ma jante avant. J'aurais pas cru qu'il serait si gros, mais au moins ça m'a obligé à refaire les fixations de la bulle :D ! Je suis pas mécontent du résultat. J'ai encore plein de trucs à faire mais fait froid. http:/...

En fait je pensais au départ faire ce moteur et conserver le maximum de couple, nottament en préférant garder le plus de précompression. Je suis allé à ras (voir mon topic).

Des petites news ! Le cadre a pas avancé d'un poil, il fait trop froid dans le garage pour être motivé ^^ Du coup j'en profite pour préparer le moteur. Seules les questions des diagrammes moteur et de la culasse sont en suspend. Je dois encore acheter de la lamelle carbone et des pièces pour le carb...

Si Jef passe par là il devrait en parler je pense.

Personellement, ce n'est pas la solution que j'ai choisi. Au moins ça devrait hurler un minimum pour toi ^^

biloux a écrit :sinon au pire des cas un 15SHA passera j en et a vendre si tu veut !

Tu crois vraiment qu'il monterait ça ?

Cogite bien ^^

Elle mérite sa place au musée c'est clair !

Ca doit valloir le coup d'essayer. En tout cas bonne chance pour la suite

Je la trouve pas si moche que ça.

(et des calles pieds torsadés si tu veux j'en ai ^^)

Ca sent le vécu !

Pour les cales pieds rally, j'en ai monté sur ma XP-R, forcément je les ai soudé... Donc j'en conclu que c'est de l'acier ^^

Des cales pieds si vraiment t'en as besoin, j'dois en avoir en stock.

Je t'ai déjà vu à la bécanerie en plus toi ^^ J'ai une Honda NSR si jamais tu vois. Bref...

En tout cas superbe resto, j'adore ce type de machine

Pour la jante arrière, ça va être hard étant donné que c'est du 18". Mais c'est entièrement possible effectivement. Sinon l'adaptation à l'air bien. Ca va toujours faire du bien au freinage. Et la fourche de RDX je la trouve correcte niveau poids quand même (remarque le XP-R il est pas léger no...

Elle est propre, très propre.

Le pot il va être vachement près du sol non ?

Meuh, c'est propre ça. Bon je suis pas expert, mais je vais dire bon travail ^^

florenr51xr a écrit :

Jef a écrit :il existe des airsal t6 liquide !!!!!

+1 le t6 en liquide ça n’existe pas!! que ce soit sur peugeot et mbk!! Sur mbk c'est un T4 qui marche moins bien que l'origine!!

Mais si il existe. J'vais peut être pas prendre des photos non plus .

lowentity a écrit :

B-link a écrit :Mais oui qu'il se débrouille comme un chef not' Jef !

J'ai hate d'entendre le monstre craquer.

et jcrakkkk, kkkkrrrr poufff.... oups serré

bin quoi? après tout il aura craqué aussi hein

Joue pas sur les mots ! Va bosser plutôt !

Mais oui qu'il se débrouille comme un chef not' Jef !

J'ai hate d'entendre le monstre craquer.

T'auras intérêt à monter une Sissi bar, sinon t'as les fesses qui vont frotter ^^