Ventilxp.com

Alors pour le 17.5 pas de probleme et pour le variotop pas de probleme non plus ça marchera beaucoup mieux bien regler.

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Super bon vendeur acheteur troker, j'ais tout fais avec lui, heu non pas tout . Super mec je lui fait confiance a 100%.

Merci beaucoup et pour Noel c'est cher moi. C'est con on se vera pas. Tu viens a la maison au pire.

C'est pas si simple de voir a l'oeil comme ça si c'est elec ou rupteur.

Ben l'elec ça ce calle plus facilement, ça chauffe moins. Masi le gros blem c'est que tu dois changer ton vilo. Enfin ton vilo c'est un cone elec ou rupteur ?

Pour ta config 2 hic le carbu et l'allumage. Sinon pour le vilo la bielle a l'air sympas mais on vois pas trop une vu de 3/4 ça serait mieux.

Bienvenu a toi comme meme et super site.

Oula LENTHZ pas de vis de richesse de ralentie ouai mais pas ralenti, sinon tu as pas de boite a air donc remet en une car ça marche moind bien trop d'air tu es trop pauvre en essence, si tu en as pas essaye avec le starter tu joue avec.

Sinon bienvenu a toi.

Super bon vendeur, mec super sympas je le super recomande, il est gentil beau et intéligent en plus .

Bon vendeur/acheteur nikel pas de problems.

A la prochaine Poupou et vive le solex.

J'ais arréter plus le temps, au lieu de jouer a CS document toi sur le net sur des truc qui te botte plutot que de "perde" ton temps ça va de temps en temps mais passer toute les soirée dessus comme un dingue, j'ais arreter.

Sinon c'est sympas entre pote tu fais une lan.

Ouai mais ça doit etre comme le kart (de comlet) ou ils mettent la bras sur l'entrée de la boite a air pour lubrifier sinon serrage obliger .

Ho le dopler fait chier pour toi Lanos, j'avais pas vu les tofs car je viens jamais cher MBK. . Sinon moi j'ais de la 100% végetal comme huile et a 2% 3% sur un origine et j'ais j'amais eu de probleme, juste que ça sent les frites un peu.

Un truc chelou en F1 ils injectent plus pour refroidire le moteur mais du coup le mélange air/essence n'ai plus bon. A moins que ce soit pas tout le temps.
Sinon pour refroidire l'air c'est utiliser rien qu'a voir les aircooling echangeur air/air pour compenser la perte par le turbo.

C'est nul le bouble moteur avec les deux roue y'a trop de pertes il vaux mieux acoupler les cylindre en ligne sur le meme "vilo". Sinon pour l'allumage un systéme de distibuteur jumostatique doit faire l'affaire quoique ou une distibuteur rotatif.

Ouai c'est cool comme truc mais bon si je peux aller en MCI ça gére aussi, ils doivent fairent de la thermo eux aussi. Sinon ouai en second choix je metrais ça tien. . Tu as quoi comme déboucher avec ça aprés.

Je suis en maternel mécanique. :lol:. Non je fais une term STI SM voila. Sinon le cycle de Beau Rochas c'est pour les moteur diesel en théorie ça il me semble mais ça ce passe pas comme ça en vrais. :lol: Sinon tu as fais quoi comme bac avant ça a l'air pas mal ton IUT peut-etre un peu chaud pour mo...

Ben le moteur stearline se basse sur une différence de température mais bon c'est chaud heu froid d'atteindre les -273°C, c'est que de la théorie tout ça. Sinon tu fais quoi comme études?

MOBYLETTE FOREVER. C'est trop le pied tu as un blem en 15min ton moteur est demonter, en 30min remonter et tu roule de nouveau.

Vive les brelles peugeot ou mbk du moment que ça roule et que ça a la geule d'une brelle.

Et dédicasse au solex aussi.

plus proche du zéro absolue Je doute que ce soit le 0 absolu car il se trouve a -273°C de souvenir ce qui corespond a 0°kelvin. Voili sinon ben le mélange est plus pauvre car on a plus d'air dans le meme volume et c'est toujours la meme masse de carburant qui est vaporiser dans le carbu. Sinon le m...

J'ais trouver ça sur internet c'est pas français mais bon.
http://www.bikepics.com/peugeot/103spx/

Une mob c'est le pied les cheveux dans le vent(j'ais les cheveux long :lol:) , pour la taille des roues je suis pas d'accord moi sur le caddy c'est du 19, sinon ouai pour le cadre en V mais les mob de compet sont pas comprise alors cadre mistral et tout. Pour la transmission ben a chaine a courroi o...

Tu peux mettre un cylindre fox ça marche super bien. :P :P Trop fort ton moteur, super beau rien a redire sauf que c'est pas du malossi partout. :oops: Mais bon vu l'emsemble y'as pas a chier ça devrait tourner super dur, heuressement que tu as le frein a disque et une bonne fourche. Vivement que tu...

Va voir sur le site il y a un truc la dessus.
http://www.ventilxp.com

Oki c'est ce que je me demandais. Sinon tu achete un allumage electronique 6V et puis veli avec un peu de chance tu peux en avoir pour pas cher avec un cdi noir en plus.

Le 12V ça ce joue au niveau de la lumiére c'est comme ça qu'on determine 12V ou 6V?

Si c'est ça moi j'ai une vogue en 12V avec un cdi de 6Vet j'ai deja changer le cdi plein de fois avec d'autre brelle et pas de probleme.

Je vais passer le permis et aprés je garde une bonne mob pour m'amuser et la faire a la perfectionj'aurais le temps et pas bessoin quelle roule tous les jours pour aller au train. Aprés je passe peut-etre le permis moto 8). Pour moi les deux roues c'est soit pour la puissance, la beauté et la collec...

J'ai pas les deux ronds et j'ai pas la meme bielle. C'est quoi alors? Mede je suis pomé, si quelqu'un sais il peut me dire.

Merci je demandais car j'ai un vilo dopler et la bielle est plus fine et marron avec marquer dopler dessu alors je sais pas c'est un quoi. Sinon ça devrait bien tourner.

C'est le quel model le vilo dopler? Endurance ou l'autre?

Ouai c'est vrai et moi je t'es vendu un carbu 17.5 en solde. Sinon la caddy j'ais de l'allumage et je vais essyer de le faire peter demain. Bon stop au hs c'est un post sérieux ça.

Super bon troker un peu chiant mais sympas piéces bien emballer dans les temps nikel, bon vin en plus parfait.