Ventilxp.com

ba pour le changer.. :P il est mort... mais c'est aps pour tout de suite, c'est juste pour savoir pour plus tard :wink: jai pas vraiment de pro.... celui qui est a coté de ché moi a rien et c'est un con. celui ou jachete mes quelques pieces est a 30 bornes alors bon.. ( jai pas la voiture :cry: ) :P

ha ha !! jai fait pareil sur une 51 ya 3 jours !!
t'as vu ca fait style !! mdr

salut a tous

savez vous ou je peut trouver un support moteur neuf de spx ? sur internet ? quel site ? quel prix a peu pres ?

merci

PS: laxe, les entretoises et lespece de truc en caoutchou sont vendu avec ?

remerci

ok
les fdp sont de combien ? je ne trouve pas, jai essayer avec le traducteur de wanadoo mais
ce n'est pas tres cher je trouve... pour des 70

mais, ils ne vendent pas les cullasses avec ?, et une culasse en 39 ne vas pas ? il faut obligatoirement une cullasse 45.5 ou 46.. :?: ca minspire pas confiance se genre de site pas vous ? quel qu'un a deja commander la bas ? ils envoi en france ? pour combien ? dsl je fait espagnol ! mais meme si l...

normalement ( je dis bien normalement ) il faut les changer a chaques demontages.... car la chauffe du chalumeau les abimes....
mais bon.. si ta une petite configue.. ca craint rien je pense.

je fait un autres post ? sinon, voila des photos de ma fourche (des tés) si vous en voulez dautres dites le :wink: quand je pompe jai limpression quil y a de lhuile dedans xca fait comme des "bulles" ! :P merde jai oublier les photos ! :oops: http://img34.imageshack.us/img34/6342/fourcheav...

et, vous avez une idée pour mes question ( plus haut) ?
car moi, le tube de la fourche est trops petit, je ne peut pas metre tout ce qui a au dessus.

merci

superbe !!

belle peinture !, frein a disque et tout. nikel !

jai honte de la mienne

prepar maniere de perparé koi !!
fair style jai un pire vario ... cherche un peu, essaye de voir comment ca marche etc, et tu va voir se qui pourais fair que tu marche mieux etc..

merci beaucoups, mais je vais rester avec la pige de calage alors !!
trops compliquer pour moi !!

ok c'est aps con non ? ca irais plus vite au lieu de metre la pige et tout..
mais aller savoir combien ca fait 1.2 !!

lessence toute seul se conserve bien, mais si le melange est deja fait la...
lhuile atendance a se degrader.. et elle pert son efficasité

motobitum a écrit :jai le meme dans ma 41..
donc quand on a des piston comme ca, vaut mieu couper la "barre" du piston ?

??
jai un moteur a remonter... je la coupe ou pas, ca risque pas de fragiliser le piston ?

rah!! moi c'est le contraire, jai uen fourche hydro (jai des joints spy donc je pense que c'est hydro.. ? elle viend d'un honda mtx), mais le tube de la fourche est trops court.... :x jai penssé a le souder, mais ca crain, je sais souder qu'a larc.. :oops: ca couterais cher de fair soudé un bout de ...

peut etre car il setire trops et il pete comme il est plus dur aors que les origines sont plus souple

dsl.. jai une question..

que ce que ca fait si on met un vario avec ambrayage et un poulie dambrayage ? ca dois bien prendre les tours la non ?

moi jai 1mm par la

mais nan faut utiliser une pige de calage que tu mets dans le puis de ta bougie, tu mets ton piston au pmh (point mort haut) et tu tournes ta pige de 1.2 tour (en tout cas c'est comme ca sur la mienne), ensuite tu mets ton volant sur le vilo avec le trait du volant bien en face du trait qui est sur...

tarrive a fait tourner le volant dallumage ? si oui, il est pas serrer
tu peut demarer meme avec le vario peter ? ( est ce que si tu pousse le moteur tourne )

jai le meme dans ma 41..
donc quand on a des piston comme ca, vaut mieu couper la "barre" du piston ?

http://img437.imageshack.us/img437/4204/kdrh6nb.png
c'est fait vite fait.. desolé..


en faite, pour un calage a 1.2, de combien devons nous decaler le volant ( vers la gauche ? )
si vous comprenez pas, c'est pas grave, laissez tomber

et ac serais pas plus simpe de donner la distance qui fo fair tourner le volant par rapport au support.. ? c'est pas facile a expliquer
je fait un shema et je revient !
je sais pas si c'est possible mais bon.. ca serais plus simple

moi jia deja utiliser un bloc piston je n'ais jamais rien eu. mais on a pas le meme moteur. ( origine en force ! mdr )

sur l'spx, je me sert d'un demonte filtre ou un truc comm ca.. quel qu'un en a parlé au dessus.
mais pour lallumage il passe pas alors je fait avec le bloc'.

moi, jai jamis compris... carbu 17 gicleur 95 bougie marron... c'est enorme pour un airsal t6

moi je laisse tomber pour les carters..
2 paire de carterstrouer.. c'et bon

et en plus a la lime !!
rigolez pas
je verais plus tard si jai les sous pour un dremel

ca se regle comment ?

ha ha !! je lai mise dans mes affaires a suivre !! on va voir qui de vous deux va gagné, qui a la meilleur technique dencherissement ! lol

( pas de triche avec les sniper de mer** ! )

peu etre

HS:bibike, quel est ton pot ? il ressemble au mien je trouve...

Non, non, rien de tout ca.. je l'ai bricoler jai regarder un peu tout deja, mais je vois pas. Se que je comprend pas, c'est que elle le fait pas tout le temps, et a chaud.

HS: On ma amener une 51(electro) pour que je le remete en etat !! donc je suis pas trops sur l'spx.