Ventilxp.com

lhlentz

rom a écrit :Corriger moi si je me trompe mais le malossi résiste à 16000 tr/min !?!

oui ca tourne dans les 15 000 je crois pour le malossi , voir 16 000

lhlentz

C'est un travail monstrueux pour faire les coques , pour qu'elles prennent bien l'air , pour pas qu'il y ai de contraintes...

Sinon je pense comme data , c'est le petit moteur qui entraine l'enorme derriere

lhlentz

Si t'inquiete , il comprendra tres bien

lhlentz

Lol ventilxp s'est rendu compte tres vite de sa faute

, j'ai juste eu le temps de lire

lhlentz

Oui fourche et feu arriere arf

lhlentz

Moi non plus ca ne marche pas , mais moi maintenat jevite d'y aller suite a plusieurs arnaques

lhlentz

Sinon y'a aussi le malossi , mais il se fait rare de nos temps

lhlentz

Regarde ta bougie

( si elle est perlée ou pas )

lhlentz

Oui elle est d'origine , mais qu'est ce que c'est beau une rcx

.

ps : ce smylei

est tres appreciée apparement

lhlentz

p**** meme en essayant de la defoncer sois meme on peut pas faire mieux

lhlentz

Rcv team , ou si je le trouve en occasion

lhlentz

Comme tous les kit en fait

, sauf le doppler ou y'a ecrie 49.9

Ils sont malins

lhlentz

Le conti aussi est un bon vilo.

Moi je vais prendre le er1 , car le endurace , comme l'a dit cortex , c'est plus pour baver dessus qu'autre chose

.

Je crois meme que c'est 20 000rp/min ....

lhlentz

Ca depend

.
Si tu veux plus de pointe avec le 75 ou plus d'accel et reciproquement .
Mais y'a des transmi a ne pas mettre car sinon tu fais hurler ton moteur

lhlentz

dudule64 a écrit :carenzi c'est de la bonne marque sa??? ou pas

Oui c'est assez resistant

lhlentz

oui aussi

Un jour un copain avait serré come un boulet , et il avait deformé la surface plane

.

lhlentz

C'est pas mop chop?

lhlentz

Oui le carenzi est assez resistant , autant que le giraudo je crois .
Enfin si il y a une difference elle doit etre minime

lhlentz

Quand tu sers la culasse tu la sers bien en croix et de force equitable?

lhlentz

Trop belle la peinture

lhlentz

Ouai ca pourra t'etre benfique

mais met moi le 17

lhlentz

Malossi the best

, quoi que sur ma vogue je suis en train de limer mon support moteur pour la faire passer ...

Sinon ca apporte de la peche ..

Mais dis nous ta configue

lhlentz

T'as pas de frein a l'avant

.
Ouai bon moi je la trouve un peu clasique

mais bon ca va encore

lhlentz

On dirait de la limmaile ce que t'as sur le bout de ta b9 , est ce que t'arrive a l'enlever ? avec du papier de verre?

lhlentz

Alors vous prenez quoi comme pieces

?

lhlentz

Ok , j'avais zappé excuse

lhlentz

Ben tout depend du kit que tu prends et de la prepa que tu fais dessus.

sinon 40.6 ca existe pas

, c'est 40 pour kit 50 et 46 pour kit 75

lhlentz

Fourche origine rcx en occaz pour pas cher

lhlentz

lhlentz a écrit :Mobcustom

Sinon pour le preparé , enleve 3 billes dans l'embrayage et lime les masselotes

Merde on est chez les 51

Ben chez les 51 faut mettre 3 billes voir 2

lhlentz

Ouai pour le kit liquide il vaut prendre un ensemble .
Et le radiateur obligatoirement.

Sinon la difference entre un sha et phbg : y'a ecri dessus

.

MAis le sha n'a qu'une vis a regler ( vis de ralenti ) alors que le phbg en a plusieurs ( vis de ralenti , arrivée d'air.. )

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