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oui je comprends mais je préfairerai rien raboter du tout

sinon je peu installer ma culasse haute compression bi-hémisphérique et regler la hauteur de squish avec les calles et les joints ? mais il faudrai que j'obtienne le meme volume de chambre qu'avec ma culasse d'origine...

alors...

ma hauteur de squish et de 0.5mm

en deux mots, qu'es ce que sa signifie "le squish"

par ce que là, je suis un peu paumé...

merci pour vos réponses sa m'a éclairci Du coup je vai réhausser le cylindre en lui mettant des calles de sorte a réalignier le piston et suprimer le dépassement. Pour accorder le volume de chambre, j'utiliserais une culasse haute compression bi-hémisphérique en remplacement de la culasse d'origine....

pour répondre a ta question, _White, mon dépassement est sur le coté pour infos, les diagrammes du cylindre monté avec un seul joint d'embase: 170° ech, 115° aux. Regne51, on a donc le meme kit et a toi aussi ca ta fait le coup du dépassement du piston ? comme compteur, j'ai un compteur et un compte...

Merci a tous pour vos réponses ! après avoir fini le rodage, j'ai pu enfin le tester jusqu'a son regime maxi(environ 9000 trs) je prends environ 120 km/h sur le plat, sur mon compteur et je peux vous dire que je double sans peine les voitures roulant a 90 sur la nationnale j'ai un carbu 17.5, un pot...

Salut a tous, je viens d'arriver sur le forum que je trouve d'allieur très enrichissant alors voila ma question et j'espere que vous serez nombreux a me repondre : Que pensez-vous du kit Doppler Lc pour 51 au nivau des perfs ? et au nivau de la fiabilité... pour finir quelle configue s'accorderait b...