Ventilxp.com

fluke a écrit :Si il y a un capteur externe, c'est du 6V

le petit capteur noir en plastique avec un aimant dedans?

Bein disons c'est pas bien centré elle bouge d'environ 1cm. Oui, elle est en plastique d'origine. et quand j'accélère elle fais des ''acoups'' et j'entends la cloche qui sonne.. oui qui cloche.. lol Et je vois aussi que mon embrayage simple tu peux le tirer dessus et il recule oO pourtant la visse q...

bein elle bouge... oui du jeu latéral

Bein vogue de 2005 (j'ai encore des pédales)

pierrot22 a écrit :il a une vogue 2005, donc c'est bien du 12V, reste à savoir s'il est bridé, je sais pas pour ces allumages...

Mon allumage ressemble pas du tout a la photo en dessus du 12v...

Bonjour!

Ce matin j'ai voulu prendre ma mob mais...ma poulie est trop déserrée...
Comment on la sert?

Oui sauf que l'autre moteur je sais pas si il est serré le gars dit que c'est juste un problème carburation ça me semble un peu louche
Je peux vous la montrer.
http://www.anibis.ch/n/1783431
PS: j'habite en suisse donc pas d'euro
PS2:150francs =>93euro environ

Bonne affaire?

Donc chez moi j'ai du 6 volt car le 12v un pas le petit capteur (pas sûr du nom) la petite pièce en aimant est autour du plastique.
Mon cdi est noir

Non j'ai tout bien compris ^^
Seulement avec simple embrayage et en 11*60 j'ai beaucoup d'accélération au départ donc j'ai pensé si j'augmente un peu mes diagrammes je gagnerai un peu en pointe.

Pour le vario je crois c'est plus simple acheter un peugeot sp à 80euro
et je prends le vilo et le vario.

D'accord merci
Et ceux sont les électrique 12v ceux qui sont bridé généralement?

Alors voilà je n'ai jamais fais de préparation moteur..(mais tout a un début). Alors j'ai lu des topics/tutos etc... Mon but est de gagner un max d'accélération et environ 55km/h de pointe. Ma configue: -Moteur d'origine ( sans vario ) -carbu 16sha +pipe de 16+ boites à clapets. -transmission 11*60 ...

Problème carburation je dirais..
Dis lui qu'il vérifie sa couleur de bougie et le gicleur si il est bouché

Bonsoir,

Je voulais savoir comment reconnaitre un allumage rupteur ou électronique de 6 ou de 12V?

Merci

Alors la vidéo?