Ventilxp.com

ok Merci =) Bon la mob, n'as jamais retrouvé toutes ces perfs, j'ai laché l'affaire. Je vais surement fabriquer un ressort moteur pour pouvoir le durcir (actuellement la mob ne monte qu'à 65 en gardant le pied sur la pate de lanceur). Je vais changer ma couronne et ma courroie aussi ! Bref j'ai une ...

Beeeen .. j'ai pas de boite à air =/ Mais j'ai le cornet qui va avec, donc ça sera un cornet ^^ Pourquoi ça marche moins bien ? GRANDE NOUVELLE !! Le problème, est, il me semble, réglé ! Ou alors casiment, mais j'ai l'impression qu'elle remarche a peu près comme avant. J'ai juste, redenouveau mis l'...

Bon, j'ai demonter tout mon robinet, verifié toutes les durites, tout est niquel de ce côté là .. je sèche vraiment =/ Par contre, bonne nouvelle ! En allant voir de plus près le second carburateur tout crade et cassé que l'ancien proprio m'as filé, j'ai découvert que c'était, non pas celui d'origin...

ça fait rêver o_O

Oui, j'ai vérifié la cartouche. En revanche, l'allumage, j'y connais pas grand chose :s mais rien n'as l'air d'avoir bouger. Bref ! Encore du nouveau ! J'ai l'impression que ma mob va mieux, de jour en jour, pourtant sans rien toucher o_O Enfin, jusqu'à hier soir, elle avait une accelleration casi-n...

Ca réduit réellement le bruit ? Même le bruit qu'on entend en sortie de pot ? Je fait un bruit énorme moi, mais on l'entend au pot (au niveau du carbu on entend rien, c'est couvert par le bruit du pot).

Bon sa ne viens pas du pot : ( Avec le pot d'origine, bonne accélération mais plafonne a 35 =/ Le vario s'ouvre bien et le moteur monte. J'ai foutu des vis dans le pot ninja et secouer, elles sont ressortie sans problèmes, j'ai fait passer de l'eau, et très peu de calamine est sortie, sa doit pas êt...

Oué m'enfin, j'ai pas changer les réglages =S
Bon j'ai monté mon pot d'origine, j'attend un peu pour les réglages, parce que les flics viennent d'arriver dans mon impasse, j'ai fait des test avec le pot ninja, ça fait tellement de boucan que bon ..
Heureusement que je suis remonté chez moi ^^"

Merci beaucoup pour toutes ces idées ! Bon, pour le vario, le mien est un polini speed control, donc léger. J'ai bien vérifié, il fonctionne normalement. Mais c'est vrai qu'on pourrait croire que ça viens de là (d'ailleur, je l'ai totalement vérifié de tout les coté). Ma transmission est longue, ok,...

Monstrueux le carénage arrière o_O
Je trouve que sa ne va pas trop avec le reste, mais bon pourquoi pas !
Par contre j'aime bien l'avant (surtout le phare). =)

biker26 a écrit :j'ai le meme souci que toi
sur mon rcx

Sert toi de ce post alors ^^


Bakou > 10*48 mais je ne l'ai pas changé ! (donc avant ça marchait très bien avec).

Bon désolé de faire des posts à la suite, mais le sujet s'enfonce et le problème n'est toujours pas résolu. J'ai du nouveau. Bon alors aujourd'hui, elle a décidé de ne plus caler. Bon point ! L'accélération est bonne a bas régime. Maintenant je n'ai plus qu'un seul problème qui se résume facilement ...

Et voila, c'est une biplace !
Pratique pour balader la copine =)



Bientot peinture + mise en place des nouveau carénage (j'espère que j'aurai régler mon problème avant).

Il est pourtant normalement mis !
La courroie ? elle semble assez usée, mais de la à passer d'une machine vive a une épave en l'instant d'un démontage moteur, je ne pense pas ! (je la changerai quand même demain).

Merci pour votre aide =)

Sur bequille sa marche nikel !
Le moteur se lance bien, bruit normal.

Je l'ai déja démonté 4 fois entierement (Tout tout tout, de l'embrayage, a l'allumage, en passant par le moteur, le carbu, vario, ect) et j'ai bien sur tout nettoyer, les segments et les joins sont neuf : '( Deux semaines que je galère sur cette mob, j'ai epuisé mes faibles connaissances et la seule...

S'il vous plait j'aimerai vraiment de l'aide, je ne m'en sort pas tout seul. En plus, je me tape tout les jours 40 bornes à vélo (à 3h du mat en rentrant de 8h de boulot position debout, jvous dit pas les jambes .. =/) a cause de cette satanée mob qui marche mal. Le temps qu'il me reste, je le passe...

Bon j'ai trouver de nouveau symptôme : Quand je suis a fond (c'est a dire moins vite qu'avant) en ayant au préalable eu une descente et en ayant appuyé sur la pédale de lanceur pendant toute l'accélération. Si je la lâche la mob continue de bien avancé, mais si part malheur, suite a une côte ou un l...

Comment savoir s'il s'est créer une masse avec l'allumage ? (j'ai beaucoup de mal avec l'éléctronique, jsuis un biologiste moi >.<)

Les poids du vario, déjà essayé : c'est pas ça
Encore merci DevilXP pour ton aide =)

-type de bougie -clapets -transmission ( pour ton accélération ) -pipe -filtre à air -poids du vario -Bougie B8 -Clapets origine -10x48 (trop longue mais le pb ne viens pas de la) -pipe 15 (y'a marqué 13 sur le coté, pourtant mon carbu rentre niquel, j'en ai une autre marqué 8 ou il rentre aussi ! ...

Rancid \m/

C'est clair qu'elle a plus de style a la lumière du jour, vivement les videos =)

Les segments sont casi-neuf : (
Le vario est un polini, je vais faire le test que tu m'as dit bakou pour voir ^^
Je pense que je vais racheter une pipe voir ce que ça donne =/

Merci pour vos réponses.

T'as un nouvel élève : http://moonboy.labrute.fr/

J'ai changer les joins en démontant mon moteur !! Bon le truc le plus chiant, c'est la perte d'accélération (je reste a 30 si je ne me sert pas de la pédale de lanceur) et de pointe (20km/h) suite au démontage et modifs de quelques trucs (logiquement sa viens que d'eux, vu qu'avant ça marchait mieux...

Edit : oups j'aurai du éditer le premier message, chose faite.

Bon voila, elle n'as rien d'exceptionelle, tant sur le plan moteur que cycle mais je la présente quand même. Histoire d'avoir un post sur lequel je peut demander conseil =) Moteur origine (bientôt légère prépa) Vario polini Pot ninja G3 Carbu dell'orto 15 sha =/ Pédale de lancement http://57.cache-h...