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ps c est pour m en servir tous les jours pour aller au boulot

plusieur conseil c mieu ci je l ecoute il faut tous changer mai apres ca vat tourner trop fort

le vario et regler par un preparateur comme pour le cylindre donc avec un pot dopler ca marcherai mieu et pour l embreyage origine ca suffi

slt j ai un 103 spx avec un cylindre airsal type origine preparer un pot leovinci et carbu 16 on ma dit de changer le pot et le vario que prendre snif

slt j ai un 103 spx avec un cylindre airsal type origine preparer un pot leovinci et carbu 16 on ma dit de changer le pot et le vario que prendre snif

slt coucher dessu 70 pas plus
pour le vario et le pot tu me conseil quoi

bonsoir a tous j ai un 103 spx de 1988
avec un cylindre airsal type origine preparer un pot leovinci et carbu 16
que faire pour gagner un peut plus de vitesse cars il boque a 70kmh

merci c cool
c mon seul moien de locomotion et je suis en panne

g trouver la becanerie et et jen voi pas dotre

slt a tous je suis a la recherche dun cite ou on peut trouver des piece neuve merci a tous

merci a tous je vais essaier tous ca et je vous tien au courant
merci encor

pour le pignon j ai un 11 dents avec un pot leovinci type origine 40 a font tu comprend pourquoi ca me saoul

et le pot on peut le debrider

comme je l ai dit je cherche a debrider mon 103spx de 1988 pour quil roule un peut plu vite en sachant qu il et tout d origine sauf le carbu
15 delorto