Ventilxp.com

salut les gars, il est vraiment bizarre ce pot, c'est possible à votre avis qu'il est été fait maison? je veux dire avec une si bonne qualité de réalisation? parce qu'il ressemble à rien du commerce enfaite

ok ok, à votre avis ce pot s'accorde bien sur de l'origine, kit 50 ou kit70?

salut à tous
J'ai un pote qui a un pot sur sa rcx. Mais il n'y a pas de marque n'y d'inscription, voici une photo:

quelqu'un connait?
merci

ma bougie est une B9hs, oui l'essence arrive bien, nickel.

Pour mon faisceau, il est nickel. Pour le carbu, je suis d'accord mon frère a eu un problème avec son spirit en full stage6 70 racing. Son mikuni 19 fonctionnais pas, impossible à régler, il a mis le 21 powerjet de chez stage6 et le scoot à direct fonctionné. Cela ne viendrais pas du venturi? Le pro...

oui merci

encore trop riche?

Térrible ton engin J'adore Vivement des videos une fois fini, j'ai trop hate T'es totalement barge lol

salut
C'est peut-être ta bougie qui est claqué. Ce qui expliquerait qu'a un certain régime ça pétarade et ça ne prend pas de tours.
Test avec une autre bougie

ok, alors je vais descendre à un gicleur de 85 et retester. Je vous tiens au courant ce soir. J'espère que j'arriverais à la régler. Par contre, es-ce que quelqu'un a deja eu ce kit. Parce que je rame en accél, mais c'est horrible :? normal? edit: Le cable d'accél a pété :x J'ai eu le temps de chang...

oui je dois avoir ça. Pour l'allumage, je vais essayer de dégoter une pige de callage. Sinon j'ai oublié de vous dire. Au début le coude de mon cornet c'est cassé donc j'ai mis un collant directement sur le carbu et j'ai réglé, le réglage était trop riche car je n'avais pas de gicleur entre 90 et 10...

il est clavetté, j'ai pas de pige de callage, donc je crois 0.9mm avant le point mort haut.

salut à tous, j'ai lu le post sur le réglage du carbu mais la je galère. Donc ma configue est dans ma signature. J'ai un gicleur de 100, sa fait des pshiitt dans le pot et la mob se lance à 35km/h par là mais je mes énormément de temps pour y arrivé :shock: Avec un gicleur de 90, la mob mes aussi du...

oula, à la lime C'est trop imprecis non?

bah j'ai pas de culasse diam46 donc sa va rester en suspent
Ca fait chié. Je peux réusiner en diam46 avec un tour. Mais il faut que je mette un angle de combien? Vous avez des idées de montage usinage? Quelqu'un la deja fait?
merci

salut à tous Je me remet sur le 70. J'ai deux joints d'embase, si j'en mes qu'un seul, normalement le piston sera plus haut comme le cylindre aura descendu de l'épaisseur du joint. J'arriverais peut-être à avoir le bon volume de chambre etc. Qu'es-ce que vous en pensez? Sinon je comprend pas quelque...

salut Oui prend le athéna. Il te donne une bonne accél, en pointe avec ma configue jsuis à 90réel casiment. Par contre moi il ne tourne pas au max de ces perf à cause de ma culasse qui n'est pas adapté. Mais je vais la changer. Par contre niveau bruit, bah ta 65cm3 donc forcément sa ronfle plus qu'u...

oui à vide le moteur prend très bien ses tours. Je le mesure avec ne seringue gradué jusqu'a 10ml. L'alumage est callé à la clavette. Pour l'instant je démonte le kit, je vais changer et mettre le malossi cdc cvf(diam40) que j'ai. Je remettrais surement plus tard le 70 (quand j'aurais une culasse di...

salut Le fil bleu se branche sur la masse? Parce que sinon: Si ta mob ne prend pas de tour une fois que tout sera monté, débranche le fil bleu de la masse, c'est une bride. Sur le mvt rotor interne avec lumière le fil bleu est une bride. Sur celui là je ne sais pas mais bon, je te prévient quand mêm...

j'ai la culasse d'origine peugeot. le piston n'est pas bombé sur tout le haut du piston, donc cette culasse fonctionne bien, c'est provisoire. Sinon dsl, je savais pas qu'il fallait le faire avec de l'huile, à chaque fois il y avait marqué, avec 4ml d'huile et 6ml d'essence, c'est pour ça que je l'a...

je l'ai refait 3fois

non je n'ai pas de calle, il a juste été modifié à la lumière d'échappement. J'ai deux joint d'embase. Mon squich, je ne peux pas le vérifier pour l'instant car je ne sais pas ou est mon pied à coulisse
Pour vous c'est de la que vient mon problème? donc je fais quoi, je surface mon cylindre?

euh, j'ai peut-être dit une connerie. 12.3 c'est la valeur que j'ai trouvé en mettant du mélange dans le cylindre piston point mort haut, j'ai enlevé la valeur du puit. ptin la elle marche plus du tout, un vrai veau. J'ai mis une boite à air parce que c'est tout ce que j'ai, j'arrive pas à la régler...

salut Alors voila, mon athéna diam46 est préparé, je l'ai acheté à un pote comme ça. Il a agrandi la lumière d'échappement et agrandi le transfert arrière à l'embase, je sais ça joue sur la balayage. Alors en diagramme il a 182 à l'échappement et 128 à l'admission. J'ai un taux de compression de 3.9...

salut
Je le connais, il est honnête, il arnaque pas. Vraiment très simpa comme gars.

c'est pas faux
merci les gars

je trouve que pour 160€ c'est pas normal. Enfin comme tu l'as dit, chacun pense se qu'il en veut...

ok ok les gars, DOC tu n'aurais pas une videos de ta mob en action?

ah donc c'est normal. Mais c'est vraiment du vole pour le prix que ça coute. Finition plus que moyenne à mon gout.
pfff, je sais pas si la giraudo est comme ça mais doppler c'est vraiment....
Ouai d'accord avec toi MIKA, ya un bug, je la démonterais pour voir.

tu as une idée de comment résoudre ce problème?