Ventilxp.com

Salut !
Alors il tourne bien se petit vilo conti ?

Pièces en très bonne état comme d'habitude .
Je lui achète des pièces les yeux fermé !
Vous pouvez lui faire confiance à 10 000 %

Tu croiré un 125cc le bestiaux lol !
Et la tu passe la 1er beuuuoooaammmmm !!!

Pas mal le G2 ,sa me motive à acheté un renvoie d'angle pour la drémel !!!

il va bien mais sa fait 3 semaines que j'ai pas touché réglage carbu, trop sec en haut !

Puré j'ai démonté le mien la semaine dernière j'aurai du prendre de belle photos !

C'est quand même fiable d'origine juste débridé ! la senda R de mon frère de 2000 a 11000 km et il n'y a eu aucun entretien moteur juste le kit chaîne, plaquette et pneu ! Je trouve sa quand même pas mal ! Maintenant je peut la prendre quand je veut mais bon c'est trop galère ! Trop lourd et j'aime ...

Salut
Je te conseille le bidalot vu que ta déjà la culasse !
Puits il est moin cher que le malossi !

C'est trop moche !!

J'en est eu un de tnt, et il tourne par moment quand je remonte l'origine et il na jamais subi de rodage, il est nikel !
Pourtant il a tourné dans plein de cylindre différant

Il faudrai une photo du vario en position ouverte !
Sinon c'est simple si sur le canon il y a une bague libre c'est a "embrayage" dans le cas contraire et bien tu est en prise fixe !

Si il te vire et que tes déjà rentré au cfa ,en général les prof de méca t'aide à trouvé un employeur ils sont bien au courant de tous sa !

Voilà, vous pouvez me contre-dire, vous avez le droit :wink: A+ :wink: :wink: Pis rom, tu te détends un peu ok, j'ai pas dis que tout ceux qui sont en CAP sont tous des c** de premiere catégories, alors doucement :x :x Pis je me fous pas de mes potes, ce sont eux qui se foute de ma poires :x T'inqu...

Salut
Sa me faisais se truc , la courroie grimpe la poulie c'est sa ?
Et elle fini par se barré ?
Sa me fessais sa quand je fessais des essais sans ressort moteur !!
Vérifié ta tension met en le plus possible juste pour voir si le probleme disparé !

Ouais, mais bon le CFA ça va bien pendant que tu est à l'école, mais quand tu as fini tes études, ba faut se trouver un boulot....et voilà quoi les débouché en CFA...en mécanique, bah tu fini dans le garage peugeot du coin à faire les vidanges et changer les pneux....après bon faut jouer avec la ch...

Ouè bof bien calé !
Quand je roule la dessus j'ai mal au bras le guidon et trop et trop large !
Les frein son en fonction de la machine
Ta mob fait 40 kg ils vont pas mettre d'origine des frein a disque de 360 mm

Salut !
Oui c'est pas trop mon truc les vielle mob du genre !
J'avais une vielle mbk 41 (j'osai pas trop sortir avec )
Du coup je l'ai revendu à un membre du forum !
dsl du hs

Salut Je te conseille le cap alternance parce que de un tes payé (-de18 ans 288 euros par mois) 8) De deux j'ai parlé avec plusieurs personne qui font un bep et tous ils se plaignent qu'il n'y a pas assez de pratique, que se soit carrosserie mécanique etc.. Pour la paye les patron on des "taux&...

le Europe à la cartouche bleu anodisé ,rien de plus !

On à rien a gagné à soie disant "sucé" lhlentz alors je voie pas pourquoi ...

Enfin impossible d'avoir une conversation sérieuse et adulte avec toi apparemment !

antoine a écrit :marche pas

Chez moi oui !

arnosolex a écrit :en plus sénariste il as tout ce ptit!!!!

Se que tu na pas !

Piouu expliqué comme sa dsl ! Mais je penche plus pour la W16 ,la W13 étant je pense trop fine ! Mon G2 rr je suis trop pauvre à haut régime malgré le gicleur principal de 115 ,j'ai une aiguille W7 (trop épaisse) donc elle bouche un peut trop le gicleur . En mettant une aiguille plus fine (W16) sa &...

Vive les 19 mm

Mais c'est vrais que c'est assez chi*** à réglet les "gros" kit comme sa !

Les 75cc et petit kit 50cc c'est largement plus simple !

Persso je me traîne à réglet mon moteur, je pense à une prise d'air mais je la trouve pas !

Ta vérifié l'avance de l'allumage ?

Sinon pour l'aiguille je te conseille minimum une W8 si sa va toujours pas une W13 ou W16 de préférence !

Pour moi c'est ton allumage qui est en cause !

Fait attention à l'inclinaison du ressort aussi !
Suivant comme tu le positionne, sa peut t'empêcher ou bloqué à un certain niveau la monté du moteur !

Ha effectivement ils sont assez récent c'est pot !

Si a 24 ans ta cette mentalité ya du souci a se faire !

Connaissant un peut pierre il ne ta pas contredit pour rien !
Il sait de quoi il parle LUI !

Il y a une guéguerre entre vous ou quoi ?

Pour ton histoire de cornet je répond pas tu ma l'air très renseigné sur le sujet , tu dépasse toute connaissance à se propos !
Mais sil te plaît ne les repend pas trop !
Sa t'évitera de dire des conneries !