Ventilxp.com

BAk0U a écrit :tu decoupes un bout de canette (de coca, biere..) que tu intercalle entre ton carbu et ta pipe.

je sais pas si tu vois ?

je te fais des photos de mon install cette aprem

Ah! pas con! Fallait y penser!

Et ben tu avais les moyens d'acheter toutes ces pièces... :lol: Remarque tu devais vachement gagner sur l'éssence! Ca devient trop chèr!!! :x C'est vrai que l'essence est arrivée à un prix fous! Avant il m'arrivait de nettoyer des pièces mécaniques à l'essence, mais maintenant au prix du litre, je ...

Un défaut d'usinage peut être!
A voir si il y a d'autres bagues adaptables pour rattraper la cotte sinon la pipe est à changer!

MIKA a écrit :C'est ce livre là que vous cherchez?

Cette photo je l'ai prise chez moi....donc j'ai ce livre!!!!
Cà à l'air d'en intéresser plusieurs à ce que je vois.
Quelqu'un le voudrait?

Bas moi aussi j'ai été chez Peugeot au passage avant d'aller au taf pour chercher mes joints d'embase et de culasse + le roulement de pied de bielle (la cage à aiguille quoi). 2 ou 3 petits coups de drémel demain ou ce week end pour effacer les défauts de fonderie du cylindre et améliorer le passage...

Et oui j'en suis fier de ma chrono :twisted: Moi aussi j'aime bien ma mob bleue, d'ailleurs faudrais que je l'a présente', car la elle est toute propre et réglée... :wink: Ce qui ne va pas durer... :D Mika: t'aés 1er chrono était encore d'origgine la :D Mais le sabot t'en a fait quoi? :roll: (par c...

C'est ce livre là que vous cherchez?

Tiens, regarde à quoi ressemblait ma chrono quand je venais de l'acheter (la première). Pour situer la photo dans le temps, c'était en 1997, elle avait 5ans: http://i40.servimg.com/u/f40/12/00/78/66/imgp2423.jpg Je l'avais légèrement modifiée au bout de 2 semaines: -La fourche remplacée par une adap...

Trouve un plombier pour te le braser au "jaune" c'est le seul moyen je pense, car à l'arc tu va percer.

Quand on voit de quoi tu est partis, on peut dire que ta chrono est en bon état. Moi, quand j'avais acheté ma première chrono (il y a 10ans), elle avait aussi la selle abimée! Celle que je retape, elle n'avait pas la selle d'origine, donc celle que j'ai réussis à trouver, j'ai pas réfléchit, je l'ai...

merci!
J'ai fait çà à la bombe, c'est pas trop mal, je suis assez content de moi.

Salut, est ce que quelqu'un aurait la même poulie pour me donner les cottes exacte du moyeu car je ne l'ai pas, merci.

Bon bas je me suis pris par la main hier. Il faisait beau, çà sentait le gaz, je me suis dit "aller je sors Suzette" (ma SV650). Du coup, j'ai été chercher la peinture qui me manquait pour faire les gantes de la mob! Et le soir venu (quand j'ai foutu la marmaille au lit vers 21H) j'ai atta...

Perso, je n'aime pas ton avatar...mais bon, si c'est toléré... Pour le sabot, voici la référence constructeur: Désignation CARENAGE MOTEUR Reference 720501N Il est livré avec les pattes de fixation et la visserie. J'ai acheté le mien il y a un petit moment déjà, j'espère qu'il en reste!!! Pour info,...

Salut! Mes félicitations pour cet achat! Je suivait aussi la vente, mais c'était trop loin pour moi...il fallait que je compte le trajet aller/retour (150€ en comptant essence et péage). A ce prix là et dans cet état, même avec le moteur cuit çà vaut le coup. Le chassis et les plastique ne paressent...

Salut, si ton réservoir est prévu pour avoir des élitres, c'est riveté dessus. S'il ne l'est pas, utilise de la colle à pare brise!!! C'est 10 fois mieux que le silicone....mais çà coute chère! Vas chez le carrossier ou le mécano du coing lui demander un fond de cartouche. S'il est sympa çà ne te co...

Ouai déja que sa vaut pas grand chose et vu l'état de ta pocket tu en tireras quelque radis tout au plus. Bon ben quand j'aurais déménagé, je vais habiter en rase campagne je la finirais et voilà !! :lol: :lol: Pour info je n'ai jamais roulé circuler avec, mais j'en faisait sur un parking d'usine e...

comme promis voila la photo http://img261.imageshack.us/img261/9940/p1020319vj6.th.jpg c'est vrai qu'il est petit comme pot on le voit bien sur la photo. Faut te fabriquer une patte qui a se relier au carter moteur et te procurer un embout qui se raccorde au cylindre pour monter ce pot. pourrais-je...

Je souhaiterais la vendre, car je me suis fait prendre avec les flics!!!
J'ai eu un averto, mais la prochaine foie, c'est 700euros d'amende!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

wargmy a écrit :Quand je dit "c'est pas pour faire jolie" c'est dans le sens où on s'en fou des gens qui ont 40 bécanes dans le garage, mon but étant de créé une liste des personnes qui connaissent de A à Z les engins qu'ils ont cités.

Il faudrait dans ce cas revoir le titre pour un plus explicite!

C'est le moteur d'origine un 40cc je crois...çà ressemble à un moteur de tronçonneuse ou taille haie.
On en trouvait partout fut un temps (celle là vient de la "Foirfouille").
Je l'avais échangé contre une mob (un XP Peugeot) à un copain de mon frère.

la patte de fixation me rappel un peu les pots "weener" ou "dakar"...vue la longueur du coude du pot, c'est pour MBK. Faut te fabriquer une patte qui a se relier au carter moteur et te procurer un embout qui se raccorde au cylindre pour monter ce pot. Vue l'appelation "carte...

A l'aspect général, on dirait un "carte noir", mais la façon dont est fixée la cartouche au pot me fait penser au "ninja usine" des années90 sauf que le "usine" n'avait pas de soudures sur tout le pot...juste sur la longueur au dessus et au dessous.... En tout les cas i...

J'avais un sigma sur ma moto quand elle était en street, j'ai roulé jusqu'à 210 avec (sur circuit.... :whistle: )et j'ai comparé avec le compteur d'origine avant de l'enlever et la vitesse est super précise et fiable, çà fausse pas quoi! C'était un modèle à fil et l'aimant je l'avais fixé sur la fre...

J'espère que je ne me suis pas trompé de post. J'ai une pocket bike qui traine dans mon garage depuis un an, je ne m'en sers plus, combien pourrais je la vendre? C'est une stunt machine: Barre de curling, carénage reparés avec des "colsons", peggs arrière, roulettes de protection, kit chai...

C'était juste une question, pas la peine de répondre comme çà :| Je ne te comprend pas... Qu'ais-je dit de mal ? :roll: C'est le fait que tu dises que "c'est pas pour faire joli ce post". Je voulais juste savoir si l'on pouvait inscrire le type de mobs qu'on a eu (dans le passé quoi); j'e...

pour le moteur c'est stock!....enfin, une légère retouche de l'origine: les carters ont été polis et les défaut de fonderie gommés...j'ai juste agrandit un peu le passage des gaz aux transferts et surtout après les clapets (le gros défaut des peugeots). J'hésite encore entre un carbu de 12 ou 15 (je...

Belle chrono l'ami :wink: mais tu comptes mettre ces jantes :? sinon la config. moteur tu penses mettre quoi comme moulbif :?: bonne resto. autrement :icon_thumright: Salut, non je ne vais pas mettre ces jantes :icon_thumbdown: je là trouves moche et puis c'est pas d'origine, c'est juste pour pouvo...

J'ai refait à neuf le bas moteur. A savoir: roulements, joints spie, vilebrequin contrôlé, nettoyé, transferts légèrement retouchés (sauf là où arrivent les gaz des clapets où j'ai été franco...j'ai enlevé 5mm dans la partie supérieur pour casser la sorte de "vague" qu'il y a pour le passa...

J'ai remis des catadioptres sur les flancs de coque arrière et sur les caches de fourche. Cà fait pas terrible, mais çà fait origine, donc je laisse. Certain auront remarqué que l'axe de pédalier n'a plus sa couronne dentée (un petit coup de tour et hop ya pu!). J'ai aussi rajouté une casquette de p...