Ventilxp.com

bah j'y ai pensé Calim' si c'étais aussi simple qu'une 88 de passer de AV7 en AV10. Je monterais mon AV10 sur la SP et puis basta. Mais sur la 98 il y a une boite relais et le moteur tourne a l'envers, je me demande juste si c'est possible de monter mon AV10 dessus. Oui fluke je tenterais pas le dia...

oui, je lui ai envoyé un MP mais il a l'air décédé depuis quelque temps



Sinon oui, cette bécane par contre, avec, casque bol de rigueur :p

Salut a tous, donc en fait j'ai la possibilité d'avoir une SP 98 pour pas trop trop cher, et a ce moment là je revendrais ma 51 pour pouvoir me l'acheter. Mais bon ça me fait chier parce que je me dis que j'ai dépensé pas mal de thune de ma 51 pour qu'elle soit fiable et sympa. En même temps, elle a...

il a l'air bien décidé a la faire lui même

Mais bon le connaissant ça va bien rendre !!

Bon courage !

c'est couillon de vendre sa mob pour ça, tu démontes tout le moteur, tu refait tous les branchement propres dénoie le moteur, nettoie le carbu et zou ça roule !!

MDR pierrot, j'ai vu ce reportage, le mec il est trop grave.

Sinon bien foutu ton truc calim' et c'est bien solide ?

oui là ça le fait plus fort, et même quand je roule, avant dépassé 20km/h j'entendais plus le bruit. Je vais pas rouler souvent jusqu'au bac. Et après pour fêter la fin du bac, ouverture moteur, changement des roulements, et petite prépa

enfin tu as une poulie d'embrayage, tu peux donc te permettre de tirer plus long.

Chui' pas météorologue moi !!!

Non plus sérieusement, cette science m'échappe. A noter que quand je roule j'entend un bruit régulier et constant "rrrrrrrrrrrrrrrr"

ça doit être mes roulement moteur ça !

Oui ça va aller mon genoux c'est pas trop que ça saigne c'est juste qu'il y a une grosse bosse dessus xD Pour la mob quand on y pence c'est pas grand chose, la partie cycle étant a vérifier: quand je suis remonté pour repartir ça faisait de grosses vibrations bizarre, alors que je suis rentré a 20km...

Cool ça, met lui du silicone "làoùilfaut" et ton problème sera réglé, tu auras une mob super fiable

oui, et les "si" n'aiment pas les "raies"

Si tu n'a fait QUe une peinture la panne est toute conne.

ah excuse moi ksteff j'avais pas vu que tu avais posté une réponse ! Le problème viens peut être de là, a confirmer. Et voilà, j'espérais que ça n'arrive jamais. Première croûte !!! Pas très fier, plutôt bien mal partout. Je rentre de chez un pote, il a plu tout la journée, ma mob est restée dehors,...

Ah excuse moi je croyais que tu arrivais quand même a démarrer un peu.

Pour les bougies, c'est pas parce qu'elle fait de l'étincelle qu'elle est pas morte. Mais bon c'est vrai que si tu en as essayé beaucoup ça doit pas venir de là...

Là je sèche...

j'adore la couleur de la peinture, et le fait que tous les petits détails soient peint ça la rend super belle !!

Sinon je serais toi je changerais de guidon et de selle, la selle je la mettrais plus bas ça rendrait mieux, là ça fait bizarre je trouve.

bah déjà première chose, change ta bougie, tu sera fixé. Après avec ta nouvelle bougie tu roule un bout de temps et tu regarde la couleur. tu sauras si ton gicleur est bon et si ça vient de là .

je pense que vincent parlait du cache pour les flics, pas pour un vario qui explose xD

Sinon avec le navigateur apple c'est très facile. Il s'appelle Safari pour ceux qui veulent. vous pouvez TOUT récupérer d'un site ( sauf si il est protégé bien sur ) C'est pas le cas de la plupart des site. Je prenais pas mal de chansons sur radioblog et vidéo youtube dailymotion et tous les sites q...

+1 refait tout ton faisceau... c'est pas si compliqué, surtout quand tu as un schéma. ( 47,5 secondes chrono sur Goggle :lol: ) Puis vérifie bien tes cables etc etc... Si tu as rien touché de ton moteur ça doit pas être bien méchant. Tu note sur un papier tout ce qui peut donner le problème, par rap...

oui il a essayé comme ça, ça marche pas top... :/

Moi je dis la même, au pire tu te creuse la tête pour faire un système qui peut être enlevé !

je crois que je vais plus venir sur ton post, ça me donne trop envie c'est pas possible.

shuntant ? quésako ?

J'ai déjà entendu parlé de ça il me semble. Besoin de "schunter" avec une alim de PC super vielle avec interrupteur ?

hoho, tu es d'humeur comique ce soir ludo !!! ^^

Sinon je réitère ma question: une alim' de PC ?

voilà c'est ca qui m'avait paru bizarre: qu'elle me dise que la rouille est Fe2+ alors qu'un ion est toujours en solution...

C'est déjà plus clair dans ma tête comme ça. Merci les gens !

Le Ph... je pense que tu t'en fout, enfin l'important c'est qu'il y aie assez d'ions hydroxydes pour que tes électrons puissent se prommener dans l'eau.

Bah sur du neuf la masse passe ? elle passe par ou ? il y a des silent bloc partout :shock: Pas par le cable de la bobine ht quand même ? Alchemist, pour ton truc il faut que tu testes. Mais bon en général des masses ça fait pas de mal. (une masse c'est un fil que tu relie a une partie nue du cadre,...

ok d'acc, je savais pas pour la rouile, on voit pas sa en cours. Pourtant dans un élan de curiosité, j'avais demandé a ma prof de spé quelle formule avait la rouille. Elle m'avait répondu Fe2+. Je sais plus pourquoi mais ça m'avait paru bizarre. Ce petit truc sur l'électrolyse m'a donné envie d'en f...

pas de problèmes :wink: Fluke, c'est bien a cause des silent bloc ce que tu dis là ? Si c'est le cas je viens de comprendre pourquoi quand j'avais des problème avec mon pot et qu'il tombait ça faisait des étincelles. Parce que la masse de mon moteur sur la platine qu'on m'a remis ce week-end il y av...

Avec plaisir. Mais bon je dois avouer que la chimie n'est pas mon point fort :oops: donc en gros si je me rappelle de mes cours de début d'année ( notée que je ne suis pas un élève très rigoureux :lol: ) une électrolyse, c'est la réaction inverse que ce qui se produit dans une pile. Donc avec ton su...

ou alors tu fais l'inverse, tu ponces petit au début. Tu regardes ce que ça donne et si il te reste des traces, tu ponces plus gros et tu reponces plus petit ensuite. Je penses pas que les gens pourront te donner des conseils comme ça un peu au "pif" La meilleur méthode c'est d'essayer toi...

je prend pas de risque en t'aidant, allumage rupteur connais pas... Par contre pour ton ponçage, c'est toi qui voit, mais en général ça dépend de l'état de la pièce. Si elle est vraiment abîmée, ponce gros pour "lisser" tout ça, et va au fur et a mesure vers du moins gros. Si ta pièces a s...