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par padgazole
mer. 30 juil. 2008 - 20:05
Forum : Pannes réglages & autres
Sujet : Culasse et piston fondus
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Oui voilà, dans le pire des cas si vraiment j'ai pas de bol et/ou que je suis aveugle, s'il reste quelque chose c'est vraiment de la poussière très fine et en très petite quantité, donc ça va pas me faire serrer. Je vais avoir tout de tout neuf : piston, segment, culasse, bougie, joints. Je vais pas...
par padgazole
mar. 29 juil. 2008 - 18:58
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Sujet : Culasse et piston fondus
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Rien n'a pris de jeu dans le moteur, ni le vilo, ni la bielle, ni le piston, rien du tout. Le bout de piston et la butée de clapet qui se sont barrés donc le moteur ne se sont pas réduits en poussières. On a retrouvé 3 morceaux d'alu de la butée et le morceau de piston "intact", il n'y ava...
par padgazole
lun. 28 juil. 2008 - 23:44
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Sujet : Culasse et piston fondus
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T'inquiètes, j'ai fait ça nickel. J'ai rincé au moins une dizaine de fois à l'essence, au début un peu n'importe comment pous éliminer le plus gros, puis de chaque côté au cas où y'en aurait encore. J'ai passé 2 ou 3 fois la souflette dans tout le BM, j'ai bien regardé partout à la lampe torche, et ...
par padgazole
lun. 28 juil. 2008 - 18:20
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Sujet : Culasse et piston fondus
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Merci Braceletti. Le HM n'a rien, et j'ai nettoyé le plus méticuleusement possible le BM à l'essence et à la soufflette. En regardant au plus près à la lampe de poche je ne vois plus de limaille, donc ça devrait être bon. D'ailleurs y'avait pas de limaille, c'était surtout des "gros" bout ...
par padgazole
dim. 27 juil. 2008 - 17:50
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Sujet : Culasse et piston fondus
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Oui ça doit être les rivets de la butée car je ne les ai pas retrouvés, y'avait juste des miettes. On a bien regardé mon père et moi, et on a demandé son avis à mon grand-père : il nous assure que ce n'est pas de la détonation qui a causé un truc pareil, c'est complètement impossible d'après lui. Mo...
par padgazole
dim. 27 juil. 2008 - 0:43
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Sujet : Culasse et piston fondus
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saddam a écrit ::shock: :shock: je crois que ton moteur à commencé à passer dans la quatrième dimension
Waouh ! Très utile ce que tu nous dis là. :roll: Mais bon, chuis d'accord avec toi : ça paraît un peu... surnaturel. :lol:
par padgazole
sam. 26 juil. 2008 - 23:29
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Sujet : Culasse et piston fondus
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Ca fait vraiment penser à de la détonation, c'est comme dans les films d'horreur où des mecs se font bouffer par de l'acide/soude, ça a fondu et ça a fait comme des bulles. On dirait la surface de la lune ma culasse ! :shock:

Punaise, mais d'où ça peut venir un truc pareil... :(
par padgazole
sam. 26 juil. 2008 - 22:52
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Sujet : Culasse et piston fondus
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Oui c'est une sacrée énigme. Sur mobcustom aussi on ne trouve pas de causes. Et n'allez pas dire que c'est normal parce qu'y'a que des boulet sur MBC, c'est pas vrai du tout, y'a des gens très sérieux. D'ailleurs Fluke doit bien connaître Vincent et Guillaume (motoboost69) a qui il redresse un vilo ...
par padgazole
sam. 26 juil. 2008 - 22:04
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Sujet : Culasse et piston fondus
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Non, justement, la bougie était nickel, c'est pour ça que j'y comprends rien. Enfin elle a toujours été toute grise depuis que j'ai l'av10 prépa, et maintenant je sais que ça vient de là (culasse et piston qui fondent). J'ai testé 3 bougies : 2 b8 et une b7, et ça restait toujours gris, quelque soit...
par padgazole
sam. 26 juil. 2008 - 21:06
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Sujet : Culasse et piston fondus
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L'allumage est calé à 1,3 mm. Et je suis pas un boulet non plus alors arrêtez les remarques négligentes à propos de la prépa. C'est pas parce que j'ai un soucis de détonation ou un truc dans le genre que la prépa est nulle à chier ! :x J'ai pas entendu de bruit suspect en roulant non, et à part le p...
par padgazole
sam. 26 juil. 2008 - 17:38
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Sujet : Culasse et piston fondus
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Culasse et piston fondus

Salut ! Bon voilà, j'ai démonté mon moteur ce matin, et j'ai vu ça : http://img78.imageshack.us/my.php?image=p1010050oh0.jpg http://img78.imageshack.us/my.php?image=p1010051by0.jpg Le piston et la culasse sont comme fondus. Et bizarrement ce n'est qu'à la périphérie du piston et de la culasse, y'a r...
par padgazole
mer. 23 juil. 2008 - 19:16
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Sujet : Vario équilibré ou pas ?
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Oui j'ai des galets hyper lourds, mais justement ils sont hyper hyper lourds : 8 grs le galet, donc même seulement 3 galets ça fait 24 grs, ce qui fait plus que 6 galets de 3 grs, donc j'ai autant laisser les 6 galets de 3 grs. Demain je vais remettre les 6 galets de 3 grs. C'est trop lourd, mais ça...
par padgazole
lun. 21 juil. 2008 - 20:43
Forum : Pannes réglages & autres
Sujet : Vario équilibré ou pas ?
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Non, t'inquiètes pas Rastaf', tu m'as pas froissé. Au contraire ça m'a fait rire. :lol: Y'a pas de problème, je l'ai pas pris mal, j'ai bien vu que t'avais pas compris. :wink:

J'attends des galets d'un mec, il a les poids qu'il me faut, il faut juste qu'il voit s'il a la bonne dimension.
par padgazole
ven. 18 juil. 2008 - 19:41
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Sujet : Vario équilibré ou pas ?
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Ouach ! Tu m'as pris pour un gros boulet ou quoi Rastaf' ?!! :shock: Quand je pensais repercer les galets, c'est pas parce que je suis pas souvent sur le fofo que j'ai pas d'expérience, je suis quand même pas con au point de percer à vu de nez comme ça. :? J'ai testé sur un galet d'origine du vario ...
par padgazole
ven. 18 juil. 2008 - 12:23
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Sujet : Vario équilibré ou pas ?
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Non je pense que je vais repercer les galets jaunes de 8 grs pour qu'ils fassent entre 4 et 5 grs et j'en monterais 3, comme ça j'aurais entre 12 et 15 grs, ça devrait être idéal. :) Je vais quand même essayer avec uniquement 3 galets de 3 grs (soit 9 grs) pour voir ce que ça donne, juste pour le fu...
par padgazole
ven. 18 juil. 2008 - 0:15
Forum : Pannes réglages & autres
Sujet : Vario équilibré ou pas ?
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Ouai mais le problème c'est que j'ai que des galets de 3 grs et de 8 grs (origine). Sinon je m'embetterais même pas à en mettre 4. :lol: Sinon je pensais repercer à un diamètre un peu plus gros les galets de 8 grs pour avoir genre 5 grs pour avoir 15 grs en tout (avec 3 galets). L'idéal pour pas que...
par padgazole
jeu. 17 juil. 2008 - 23:25
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Sujet : Vario équilibré ou pas ?
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Vario équilibré ou pas ?

Salut ! Bon j'ai un ptit soucis avec mon vario Doppler car je voudrais mettre 4 galets pour avoir 12 grs en contre 18 grs actuellement avec 6 galets (c'est trop lourd). Donc je cherche une combinaison géométrique pour que le vario soit équilibré malgré les pistes répartis par paires et en étoile. Do...
par padgazole
mer. 16 juil. 2008 - 19:58
Forum : Pannes réglages & autres
Sujet : Problème richesse carburation incompréhensible
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Ca va mieux ! :D J'ai dévissé la vis d'air (enfin d'essence) à fond (2 tours et demi) et c'est carrément mieux, je n'ai plus du tout de trou à l'accélération, donc mon problème est résolu. Dommage que j'ai déjà commandé le gicleur de 50... :( Mais bon, c'est pas perdu, et puis pour 2€50... :) Donc m...
par padgazole
mar. 15 juil. 2008 - 22:59
Forum : Pannes réglages & autres
Sujet : Problème richesse carburation incompréhensible
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Ah, mais alors c'est pour ça que depuis quelques temps ça merde encore plus : j'ai resserré ma vis d'air (qui est en fait une vis d'essence donc si j'ai bien compris) donc appauvrit, en pensant que ça enrichissait, et c'était encore pire, j'y comprenais rien. Maintenant tout s'explique ! Bon bah vu ...
par padgazole
lun. 14 juil. 2008 - 17:08
Forum : Pannes réglages & autres
Sujet : Problème richesse carburation incompréhensible
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Oui c'est à chaud. A froid aussi, ensuite ça le fait moins à chaud, mais je dois toujours le faire quand même. En fait à froid, pendant quelques minutes (le temps que ça chauffe quoi) je dois tenir le starter, comme sur tout moteur à carbu en fait, rien d'anormal. Mais à chaud je dois continuer de l...
par padgazole
lun. 14 juil. 2008 - 13:50
Forum : Pannes réglages & autres
Sujet : Problème richesse carburation incompréhensible
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Bon j'ai monté un 75 et remonté l'aiguille d'un cran (donc elle est au maximum), mais là je vais manger, j'irais tester après et je vous dis ce qu'il en est. Par contre pour le ralenti faudra attendre la fin de la semaine que je reçoive le gicleur de 50. Pour le moment j'ai vissé la vis d'air à fond...
par padgazole
lun. 14 juil. 2008 - 11:42
Forum : Pannes réglages & autres
Sujet : Problème richesse carburation incompréhensible
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Faut que j'achète une W6 alors ? :?: Si j'ai bien compris, une W6 c'est plus fin qu'une W7, donc je serais plus riche c'est ça ? Ce matin je vais remettre un 75 et tester, parce qu'avec le 78 effectivement c'est trop riche. Si je m'occupe pas de la baisse de ralenti pour régler le ralenti, comment j...
par padgazole
dim. 13 juil. 2008 - 23:53
Forum : Pannes réglages & autres
Sujet : Problème richesse carburation incompréhensible
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Tout d'abord, merci beaucoup de ton aide Fluke, je vois que tu te penches bien sûr mon problème et ça fait plaisir parce que depuis le temps que je cherche j'en peux plus. Donc merci ! :D J'avais un 50 avant mais ça me semblait trop riche (même vis d'air dévissée de 3 tours je n'obtenais pas de bais...
par padgazole
dim. 13 juil. 2008 - 22:03
Forum : Pannes réglages & autres
Sujet : Problème richesse carburation incompréhensible
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J'ai un gicleur de ralenti de 45 et la vis d'air est dévissé de seulement 1 demi-tour. Tu penses que je devrais remonter un 50 ? Parce que d'origine c'était un 50, mais c'était impossible de régler correctement, j'obtenais pas la baisse de régime qu'on doit avoir pour régler, donc j'ai monté un gicl...
par padgazole
dim. 13 juil. 2008 - 19:29
Forum : Pannes réglages & autres
Sujet : Problème richesse carburation incompréhensible
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Problème richesse carburation incompréhensible

Salut à tous ! Bon voilà, depuis quelques temps j'ai un problème que je n'arrive pas à résoudre. En fait, ma mob ne tient pas du tout le ralenti, elle cale dès que je m'arrête. Enfin non pas tout de suite justement, les premières secondes qui suivent mon arrêt (à un feu par exemple) elle a un ralent...
par padgazole
sam. 12 juil. 2008 - 21:38
Forum : Notations Membres
Sujet : THE ZEPES
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THE ZEPES

Salut à tous ! Voilà je tiens à dire que vous pouvez faire entièrement confiance à THE ZEPES. Je lui ai commandé une poulie alu neuve, j'ai eu les photos, les renseignements, c'est arrivé très vite, et surtout extrêmement bien emballé, j'avais jamais vu un colis aussi propre et bien emballé, vraimen...
par padgazole
lun. 16 juin 2008 - 18:30
Forum : Pannes réglages & autres
Sujet : Comment monter rivets pour tenir garnitures embrayage ?
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Merci beaucoup Fluke ! :D Je vais voir ça.
par padgazole
lun. 16 juin 2008 - 12:44
Forum : Pannes réglages & autres
Sujet : Comment monter rivets pour tenir garnitures embrayage ?
Réponses : 2
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Comment monter rivets pour tenir garnitures embrayage ?

Salut ! Bon voilà j'ai une garniture qui m'a lâché la semaine dernière, donc j'ai racheté un lot de garnitures et de rivets neufs. Le soucis c'est que je ne vois pas du tout comment monter les rivets pour qu'ils tiennent les garnitures sur la cloche d'embrayage. Déjà parce que la tête des rivets est...
par padgazole
mar. 03 juin 2008 - 22:46
Forum : Préparation
Sujet : Envie de couple
Réponses : 14
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Ouai il faut pas trop élevé sinon y'aura plus du tout de couple mais y'aura pas non plus plus de puissance. :( Il me semble que ce qui marche le mieux c'est 143° à l'échappement, et pour l'admission je me rappelle plus... 122° je crois... faut que je vérifie ça.
par padgazole
mar. 03 juin 2008 - 21:25
Forum : Préparation
Sujet : Envie de couple
Réponses : 14
Vues : 3704

Merci à tous pour votre aide, mais j'ai bien précisé que c'est sur un av7 que je veux augmenter le couple, pas sur un av10. Donc quand vous dites "pas plus de 170 de diag" ou "ce pot donne tout entre 5000 et 7500", ça n'a rien à voir avec un av7. Au passage Braceleti : un pot ne ...