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Ca s'engorge sec. C'est quoi comme allumage ? électro, rupteur ? Ca ressemble un peu à un rupteur/condo HS ou à un problème de niveau de cuve ou de pointeau. Je ne pense pas à une prise d'air, quoique, au niveau de l'emmanchement pipe/carbu, ça pourrait faire ça aussi... c'est un allumage électroni...

tu serre comment ton carbu ? avec un tournevis ou une clef allen ? il y a bcp de jeu ? tu l'estime à combien ?

Voila sur la mob d'un pote que je suis entrain de retapper je suis face à un probleme que je n'arive pas à résoudre seul ! :? Voila les symptomes : Au début quand j'accélerais défois le régime tombais , quand j'actionais le starter sa continuait de rouler, et les 2/3 du temps sa roulait normal. puis...

le pb avec cette technique, c'est que ca fait sauter la peinture,vernis et tout alors qu'avec un cable mis sur perceuse.. 8) 8) ta technique a l'air intéressante , mais tu met quelle longueur de cable ? tu fais comment pour déccrocher la calamine avec juste un cable ? tu fais tourner la perçeuse à ...

bubu a écrit :et vi....c'est pour ca que quand on en voit qui mettre de la 15w40 dans un td.....

elle a quoi cette huile ?

en meme temps il a 13 ans donc bon

personnellement a lille ya pas que les racaille pour voler des mob ou scoot jai deja vue des type jeans kaporal etc.. (des miné) voler plus de truk moi jsui habiller survette baskette etc.. c'est pas pour sa jiré voler un emob ou quoi je suis pas un voleur met bon les gens il juge sur la facon de c...

j'ai fait sa chez un pro pour 6 euros finalement merci à lui !

Sinon tu peux essayer le teflon. Je sais que ça se trouve en rouleau, un peu comme le scotch sauf que la largeur est plus petite. L'avantage c'est que c'est un peu élastique (on dirait du cahoutchouc tres fin) donc une fois en place ça bougera plus. Par contre pour ce qui est de la résistance therm...

roulette a écrit :Du scoth s'est mort Quand le moteur va etre chaud ton scoth va fondre

en liquide le moteur ne dépasse pas 70° ...

Cela viens des amortos qui sont trop grand ( ça doit etre du 330 mm d'entraxe ). Comme ils sont grands, le bras oscillant est ramené vers le bas et donc la jante et la couronne aussi. de ce fait, la chaine touche au niveau de l'axe de pivot du bras oscillant et du cadre. Donc il y a plusieurs solut...

moi je mes du teflon je coupe en L ou tu peu meme couper en T et je le fixe avec du fil de fer sur le bras ou la fixation bras du cadre Merci pour ta solution , mais on préfererait que sa ne touche pas dutout ! Car d'origine sa le fesait pas donc il doit y avoir un moyen de corriger cela non ? Merc...

Bonjour , sur la mob de mon pote on la chaine qui frotte sur le bras oscillant, vous avez déja vu sa ? Sa frotte un peu moin quand il est assis dessu car la chaine se releve , mais sa fait un sacrés bordel :? Vous auriez une idée de la cause ou comment remédier à cela ? La chaine est tendue et le pi...

ksteph88 a écrit :Au pire je te vends ma batterie, elle alimentait ma pompe à eau Bosch...

c'est une quoi ( références )? tu tenais combien de temps avec une charge ?

J'ai fait les tests avec un chargeur 12v 500ma qui trainait j'obtient :

8 V en charge , et 0.9 A en charge , ce qui fait du 7 watts probable ?

GM74 a écrit :bon ben ca marche plus.. ca me refait le méme coup..

esseye de monter un autre allumage qui traine par la . genre un origine.

un ptit morceau de tôle plié en rond, ou de cuivre ou du fil de cuivre ou un tube enfin voila, les idées ne manquent pas. Merci . mais personne n'a déja esseyé le scocht ou autre ? Car le cuivre sa va bouger quand je vais sortir et remetre le cylindre :s Enfet mon intéret c'est de pouvoir positione...

tu met desplots de centrage, tu perce un tou a l'embase d"e ton cylindre et un sur celle de ton bm, de petites tiges qui rentrent juste pile poil et c'est bon :wink: http://i7.ebayimg.com/01/i/08/b5/56/d1_1.JPG celui la en est equipé (et il est en vente sur ebay aussi) :wink: :wink: oui , l'id...

voila il y a un peu de jeu entre les goujons et le cylindre donc je me demandais avec quoi les centrer qui puisse résister à la chaleur ? vous vous mettez quoi ?

Merci

Thibounet a écrit :euh, on sait pas vraiment juger de la taille de la batterie là

va voir sur le site Conrad.fr, tu as le choix en batterie et tu as les dimensions.

il a mis : DIMENSIONS: 150 x 65 x 90 (Lxlxh) 2,4 kg

Bonjour , enfet j'aimerais trouver une batterie pour cette pompe bosh de KTM 12 volts ( anciennement celle d'alex : http://img421.imageshack.us/img421/8413/p1000796mw1.jpg J'ai vu une batterie 12V pas chere sur Ebay (16E fdp compris): http://cgi.ebay.fr/BATTERIE-12-VOLTS-SANS-ENTRETIEN_W0QQitemZ1300...

c'est un g2 rr

Déja avec ton rétro f1 tu vera tout trouble et plus grand chose.....

Met des autocollants TNT partout plutot c'est mieux

Vas-y avec un grand sourire et les mains pleines de cambouis, évite la casquette à l'envers, ça ne te coûtera que le prix de la valve... par chez moi les pro sont des commerçants et rien d'autre lol ! je me suis renseigné c'est 20 euros pour changer la valve :s soit 15 euros le démontage remontage ...

perso ma technique : une clef à pipe de 10 dans la bielle ( enroulée dans du sopalain) et deux clefs à pipes posées sur le bas moteur entre les goujons.

Jammais eu un souci

une valve sa coute 3€ c' est assez dur a mettre mais pas plus dur qu' un silent bloc... moi aussi j' avais ce probleme, mon pneu se dégonflait comme le tien mais il a arrété de se dégonfler du jour au lendemain sans savoir pourquoi :o vaut mieux pas parler de changement de silent a crazy.... tu voi...

roulette a écrit :ba tu le change !
Tu va dans un ptit garage tu lui demande un obus de roue de voiture et tu lui lache une pieces puis voila !

Moi perso on en as au garage le patron en as donné as un mec pour sa 2cv

lol t'as pas compris c'est pas l'obus qui est mort mais le pied.

Bon bein j'ai trempé ma roue dans la baignoire et conclusion :


Fuite au niveau du pied

Sa se répare ? sa coute cher à faire faire ? merci !!!

tenleve l'antiparasite discretement... comme ca, il ne peut plus partir avec :lol: :P sauf que c'est chaud à faire discretement en plus il va s'en rendre compte direct quand il va voir les étincelles devant. Sinon ouais pourquoi pas enlever la marque d'un kit mais à la revente va prouver que c'est ...

j'ai deja u se probleme c'est l'obus dans la valve qui fuit te fau un demonte obus, tu demonte et tu remonte lol sa marche defois apres sinon fau changer la valve pour voir si sa vien de la le mieu est de trempé la roue dans l'eau comme pour les chambres a air Mais si sa venait de l'obus de valve l...

et sinon, toujour pas réussit a pouvoir faire mordre mon etrier sur le disque.. Crazymecano est spécialiste de ça maintenant Lol oui regarde sur ce lien : http://restorefour.free.fr/f/maitre_cyl.htm Deux disques au lieu d'un En gros , comme tu as maintenant 4 pistons à déplacer le volume de liquide...