Ventilxp.com

motobitum a écrit :

motobitum a écrit :jai le meme dans ma 41..
donc quand on a des piston comme ca, vaut mieu couper la "barre" du piston ?

??
jai un moteur a remonter... je la coupe ou pas, ca risque pas de fragiliser le piston ?

si c'est bien fait sa fragiliserapas seulement le piston sera un peu moin bien équilibré

J'ai trouvé quelque chose sur internet alors je vous en fais profiter si vous ne le saviez pas : la couleur n'a rien a voir avec ca. moi j avai un cdi noir sur ma 51 et il etait bridé. c est les fils qui indiquent si le cdi est bridé ou pas. fils vert claire = cdi bridé fils vert foncé = cdi debrid...

wattsman a écrit :il y a des noir qui sont bridé aussi (ya quelque chose d'écrit dessus )!

moi j'ai changé un noir par un noir !lol

lol voila qui est plus clair

popocity a écrit :a bas
bas faut le dire aussi
sinojn tu prend un jeu de cale tu met le 60mm et tu tape ou ecarte comme sa ses bon

merci beaucoup je prendrais une calle de 60 mm lundi au bahu mdr et oui vive la précision

lhlentz a écrit :arf moi je fais ca a vu d'oeil , mais ca doit etre dans les 2 mm.

t'es ouf ! pas dutout dans les 2 mm :s plutot l'épaisseur de l'ongle du petit doigt

au pire rajoute + 2 %

slt a tous, chu en train de remonter un spx que je vais kiter, je le remonte au fur et a mesure que j'ai un peu de tune d'avance (c'est a dire pas vite en ce moment :D ) Je vais mettre un haut moteur polini air, j'ai trouvé des carters moteur pas d'origine dont les transferts avait déja été bien tr...

+1 pour clapets sinon trop d'huile moi une fois j'avais mis +-5/15 % ben sa fesait sa lol

a oué merci ba ils sont mort il y a une ouverture d'un petit minimétre. sinon aussi quand je démare ma mob a froids et que jaccélére elle pétarade fort! D'ou cela peut venir? c'est inquietant quand méme. merci. pétarade tu veux dire sa fait plus de bruit que la normale ou alors que sa pete pas à to...

Et pourtant ca se fait ! 3 mors pour 4 faces ! La derniere fois ca a tordu 3 ailettes mais ca marche ! Le papier de verre sur un marbre c'est bien... A condition que la cale face 1mm... Parceque si tu as 3mm a retirer oublies... :wink: j'avais un prof qui a vu 3 mors passer à 10 cm de sa tete pour ...

demin je vais aller me faire remboursser :) comme sa vais esseyer de trouver un piston avec un alésage 38.98 ou un peu plus ! :p sa va etre dur ! attention! relis bien ce qu'a dit bubu si le nouveau piston avait été plus gros ca aurait été plus grave... :wink: :wink: et ce piston la est très bien, ...

le mieux est de faire faire ca au tour au moins c'est prècis (épaisseur cale + 1 joint tassé) sans oublier la culasse car toute modifications sur le diagrammes d'échappement impose de revoir le volume de chambre !!! :wink: :wink: sauf que au tour je me voie mal placer un cylindre sur les morts :? s...

demin je vais aller me faire remboursser comme sa vais esseyer de trouver un piston avec un alésage 38.98 ou un peu plus ! :p sa va etre dur !

ba alors pourquoi il parle du renvois d'angle apart qu'avec tu travail mieu les transferts? :oops: Je sais je suis un :boulet: le renvoie d'angle permet d'usiner les lumieres d'admition directement dans le cylindre mais sa coute trés cher et cela demande de l'expérience donc oublie ;) si tu met une...

wattsman a écrit :

crazymecano a écrit :

wattsman a écrit :c'est un piston de motobec' 88

je peux rouler bien avec un piston de 88 ?

oui n'est pas peur !

j'ais peur que l'appairage soit pas bon à quelques centiemes prés et de perdre légerement en perfs :s mon pro m'a dit de lui ramener si c'étais pas bon :p donc voila j'aimerais l'idéal

wattsman a écrit :c'est un piston de motobec' 88

je peux rouler bien avec un piston de 88 ?

paulo les gaz a écrit :c est de l origine nan??

le piston neuf c'est pour de l'origine on dirait alors que le moteur que j'ais c'est teknix

voila j'ais acheté un piston pour remplacer mon piston qui avait présseré seulement mon pro n'avais plus que ce modele en stock : http://img307.imageshack.us/img307/2195/pistons9nq.jpg le piston d'origine fait 38.98 alors que celui que je vien d'acheter 38.95 :s et la jupe et les cotés de sont pas i...

perso j'ais un pote qui a un moteur bien poussé et il a la calotte qui est retravaillée en face des lumieres et il marche au taket depuis un bou bout de temps ! ceci dit il a surement de la chance

Bonjour J'ai vu quelque part qu'au lieu de mettre un cale sous le cylindre et de limer la culasse, on pouvait également limer le piston sur le dessus au niveau des lumières de 1 ou 2 mm et ça faisait le même effet. Je trouve que c'est un peu risqué, ça risque de fragiliser le piston et j'ai pas env...

lequatre a écrit :truc en téflon non?
c'est sur c'est mieux.
mais le must c'est de la ficelle dans le puis de bougie ou la clé a filtre

non en caoutchouc je ferais une tof si tu veux

ben déja je viens de penser à un truc, si j'inverse mon piston, y a 80% de chance pour que l'ergot tombe en face d'un transfert... et crazymeca', t'es sûr de ton phénomène de retour de flamme ? car si tu regardes bien, le piston a la même forme de jupe que ce soit sur l'avant ou l'arrière. .. donc ...

dsl Crazymecano, mais j'vais avoir besoin de tofs......... voila : dsl la propretée des pieces lol Anciens carters : http://img334.imageshack.us/img334/6758/ancienscarters7ui.jpg Nouveaux carters : http://img334.imageshack.us/img334/4060/nouveauxcarters6ll.jpg Nouveaux carters avec bourelet retiré ...

l'avantage du chiffon ou de la ficelle dans le puit de bougie c'est que la force est répartie sur plus de surface qu'avec un bloc piston et donc tu n'as pas de "pet" sur le piston. En plus alu de piston vs acier de bloque piston a mon avis on a trouvé plus équitable comme combats.... sino...

j'ais réfléchit un petit moment et je pensse que les trois lumieremes ne changent pratiquement rien ! sinon mettre à l'envers serait trés risqué ! car tu aurais un retour de flamme sous le piston sa risquerait de faire bruler le mélange encore frais ! :s bref à éviter cherche bien je pense que c'est...

une poulie embrayage c'est le pied quand meme mdr

un bidalot g1/g2 :d

sur les vieux carters tu n'a pas le mini bourelet de bride dans les transferts latéraux au carter + les joins spy peuvent etre montés qued'un cotés

il faut que tu regles celon la couleur de la bougie aprés une pointe

sinon entre 70 et 80 correspond à des mobs prépas

perso sur mon origine avec un pot ninja F50 j'ais un gicleur de 68 et c'est good
avec le pot d'origine je mettais un gicleur de 60

thibounet: 250-300? de frais Alex: oui j'ai refait la jantes arriere :lol: paulo les gaz: je vais la rehaussé encore de l'arriere en mettant des suspension de 45tonnes :lol: Bolton: oui elle roule tres bien meme mais faut je change les poids :wink: Merci pour vos commentaire à ouais quand meme :sho...