Ventilxp.com

ventilxp a écrit :qui dit soudure dit chaleur et déformation donc moi j'eviterais ca !!!!

je pensais mettre une tole métalique pour protéger le roulement et normalementavec juste quelques pointes sa devrait pas trop chauffer et la déformation devrait etre localisée enfin j'espere

c'est rien sa sino noui malossi veut se donner une image de haut de gamme mais l'est elle vraiment ?

voila suite à ce topic sur l'ancien forum : http://archives.ventilxp.com/v2/viewtopic.php?t=4485&highlight=super+glue résumé : j'avais du jeu entre roulement et axe du vilo sur ma mob d'origine j'avais donc mis de la super glue mais cela n'as pas tenu avec le temps.... j'ais donc une nouvelle id...

je ne vois aucun avis sur le bidalot! je me lance: j'ai ce kit et j'en suis tres content, il a une bonne patate pour un kit 50 (se lance en quelque metres seulement, vers 15/20 km/h avec ma config), une fois qu'il part et bien ca tire fort sur les bras lol! et en pointe c'est tres satisfaisant (mai...

antoine a écrit :Ba par exemple par rapport a un kit ayant juste un double transfert arriere...sans ces rainures....
VOILA
a+

j'en sais rien on peut pas comparer un détail comme sa vis à vis du fonctionement global du kit

antoine a écrit :

( aprés j'ais récupéré le matos )

Ptin les mec vous avez vraiment de la chance des fois...


A+

je lui ais acheté le tout plusieurs années aprés qu'il arrete la mob pour la modique somme de 100 euros en comptant que l'allumage étais hors d'usage

antoine a écrit :OK!! merci
et sinon ca marchait mieux avec ce systeme???
A+

quel systeme ?

moi mon pro je lui ais dit : une gente grimecas avec 3* 2 batons il m'a montré des fotos sur son ordi j'ais dit : c'est celle la ! et il m'as trouvé les roulements adapté !

polini ,malossi ,bidalot ont les meme performances ??? polini a beaucoup de couple , malossi a beaucoup de puissance mais peu de couple à bas régime sauf s'il est vraiment exploité avec tout le matos ( moi j'ais de la patate à bas régime :lol: , bidalot accélération linéaire pas plus d'infos la des...

perso j'en ais cassé 3/4 des roulements de gente grimecas moi ils me coutaient 7.5 euros l'unitée je crois !
enfet je les cassais systématiquement car je n'avais pas mis d'entretoire entre deux deux roulement c'est vraiment important de la mettre !

antoine a écrit :

ca sert a quoi les deux rainures à l'arriere??

c'est pour l'admition sur les pistons gilaroni il y avait des perçages qui correspondent avec les saignées

gilaroni c'est bien mais les pistons sont devenus introuvables j'ais du revendre mon kit

viewtopic.php?t=3108&postdays=0&postord ... es&start=0

un bon coup d'essence poiur dégager le camboui (celui qui ne part pas...) puis un coup de savon de marseille pour retrouver mon odeur naturelle je fesais sa avant sauf que l'esence bouffe la peau qui tien longle à la longue aprés sa fait super mal autour de l'ongle voir sa saignait tout autour de l...

magnifique comme d'hab :p ta masse t'as fait comment pour faire la rondelle la qui a l'air bizare ?

oui, mais l'air un un pouvoir de compression moins elevé que l'azote ou un truc comme ca. avec de lair, il faut en metre plus que avec l'azote ou le contrair, je sais plus. dans un amortos de cross, je crois que c'est 8 bars ........je crois :roll: non c'est juste qu' avec de l'air l'huile s'oxyde ...

polini ,malossi ,bidalot ont les meme performances ??? polini a beaucoup de couple , malossi a beaucoup de puissance mais peu de couple à bas régime sauf s'il est vraiment exploité avec tout le matos ( moi j'ais de la patate à bas régime :lol: , bidalot accélération linéaire pas plus d'infos la des...

AnthoXR81 a écrit :hum fai pas l'intelectuel ca te va pa bien...lol

sinon ben le 16 ouai

c'est de la culture générale

paulo les gaz a écrit :ok
mais il y a un bleme c est que le corp est fendu j avait pas vu!!
+++

si c'est pas trop grave met de la résine

que sa soit une peugeot ou une MBK sa change rien...

un truc qui dissoud les graisses c'est la lessive liquide c'est nikel !!! avant j'avais du savon avec microbilles de mécano mais j'en ais plus donc j'utilise de la lessive liquide

met le carbu le plus gros lol donc le 16

bas je les dit par ce que sa ce barre sinon je fait 2km et apres je vois le boulon qui ce barre :? le seul moyen que jai trouver ses de le serrer avec mon poid... sinon j'ai recuperer mon moteur enfin..... ms le prob ses que jai vus que la lumiere d'echapement ete pas completement decouver quand le...

Boardzero a écrit :T'es vraiment un gogole toi, ta interet a ecrire bien pas comme tu le sent pasque sinon ta vas t'en prendre dans la tete.
T'en achete chez un garagiste, Tu fou 3 Litres dans ton reservoire et tu va voir que ca va pousser a max.

moi perso je l'achete en pharmacie

BONDUEL a écrit :ho!!! calme toi alex quand j'connai pas l'hortographe d'un mot je l'écrit n'importe comment (comme sa vien).





ou j'peut en trouver de l'ether

en pharmacie sa se trouve

Alex... a écrit :+1 crazy

l'ether t'en met 50cl a 1litre dans ton reservoir, mélangé a l'essence

pareil sa bouche les prises d'air en plus de booster le moteur ?

BONDUEL a écrit :je met de l'ether ou

dans ton réservoir ! comme sa sa tirera plus

pareil s'il met de l'ether sa va mieu marcher ^^


pas pendant longtemps lol

on s'en fou MDR

salut bon voila j'ai reçus un mail de rcv et mon coli et enfin parti donc je dois l'avoir lundi ou mardi au plus tard ms je me demande un truc Voila moi pour serrer mon multivard j'ai du y aller au pied :shock: sinon a la main même de toute mes force :lol: bas ce desserrer donc la je medamne si ses...

moi je prefere peugeot. la mecanique est meilleur je trouve, mais c'est vrai que mbk marche mieux dorigine ( mais dés que lon met des pieces dessu, ca se vaut... ) je prefere les allumage mbk, plus jolie etc, mais a ce que jai vu, c'est plus compliquer pour changer les bobines... :?: le cadre est p...